本日のナヴィク: 2009年4月:アーカイブ

本日のナヴィク 4月29日

さすが連休~昨日は千葉から 今日は栃木から遊びに来てくれましたね

IMG_7095.JPG

IMG_7092.JPG IMG_7098.jpg

さて ここからは本日のWJってことで

たけちゃん今日は実家かな?

IMG_7108.JPG

有限会社安藤製 今朝到着!

これは昨日の晩の画像

IMG_7106.JPG

IMG_7107.JPG IMG_7101.JPG

杉浦さんがハンドルが時々なんかの拍子でぶるぶるするって言ってたので

(この症状いろんなことが絡んでてシュートするのに頑張らないといけません)

まずはハブがた、キングピン、ホイルバランスと見て行きますが

IMG_7116.JPG

あれ? 
ベアリング
変な形?

おぉ~中に残ってんじゃん

 

IMG_7115.JPG

IMG_7112.JPGおぉ~ホントだぁ IMG_7119.jpg

連休中は車使わないらしいのでこのまま入院ですね~

斉藤さん100用エアーロッカー在庫のデフで先にデフキャリアだけ組んどけば

早いですよね やっておきますね

100は初期の半年ぐらいだけ2ピニなんですが 中変えちゃうから関係なかったですね

IMG_7123.JPG

エコ減税の後にさらに内需拡大を狙い

スクラップインセイティブの話がありますよねぇ

でも、うちのお客さんの

多くの車が当てはまるんだろうけど

関係ないよね~

 

IMG_7122.jpg

だって欲しい車が売ってない(笑)から

これ乗ってんじゃん

こういわれちゃいますね きっと。

 

 

 

チームNAVICの皆様

MTA申し込み待ってま~す 

今20件くらい来てるかな?

飯の都合もあるので早めにお願いしますね

今回もナヴィクチームは4日晩 BBQ 祖父江亭

5日昼は祖父江亭 カレー(グレードアップバージョン)

の予定 です 

さて ひさびさ84 高須号 

今回はスペアをおろしてジェリカンホルダーに変更

後方視界もよくなるし なんかすっきりしますね~

IMG_6930.JPGこの時期のオープンはいいだろうなぁ~

IMG_6935.jpg

IMG_6938.jpg知ってました?ショックって消耗品って

ちょっとづつへたるんでオーナーはわかりにくいんですよね

IMG_6932.jpg IMG_6934.JPG

IMG_6941.JPGおおぉ~気持ちいいね~

さすが会長

押さえるトコは押さえてる

長いこと車好きなだけのことはある

 

IMG_6946.jpg先日70でありましたが今度は60ですね  

IMG_6970.JPG

IMG_6974.JPG IMG_6973.JPGちょうどこの部分はシュラウドに隠れちゃう部分なんで気が付きにくいんですよね

しかも少しずつだから 気が付いたら水が無いってパターンですね

それこそ致命傷ですね

しかし 形も今のものと比べると凝った作りになってますね

IMG_6977.JPG IMG_6980.JPG

サーモスタットもこんな形なんです

IMG_6981.JPG

稲垣君 ラジエターは明日修理から上がってくるとのことです

思ったより早く上がりそうかな

よかったね~早い時期に気が付いて 

これから熱くなるからみんな注意してね~

そうそう近所の車屋さんのおにいちゃんが
こんな修理を持ち込んできましたね

 

IMG_7005.JPGエキマニ割れちゃってますね~ なんだかD-1に出てるって言ってましたね 

すみませんそのへん 疎くて 

IMG_7006.JPG

まぁとにかくうまい具合にやっておいたらしい

IMG_7007.JPG

4月21日

グアムから弾丸ツアーでのぶちゃんとトールちゃんが昨日帰ってきましたね

詳しいことはライフでアップしてくると思うんでそっちで見てくださいね

画像見るわかるけどと空青いね~

南国って感じです

すっかり日焼けして帰ってきてます(笑)

さてWJですが 試運転して ちょっと前周りが気になったんで

軽くハブまし締め

IMG_6842.JPG

後はスピードメータが解決すれば終了ですね 

はっと四号よくよく見てみたら

見てみたらいろいろありますね

IMG_6843.JPG

リアブレーキシリンダー

IMG_6845.JPG

ウオーターポンプからも少しづつ漏れてましたね こういうやつが一番致命傷になるパターンですね

(本人は一番よく知ってると思いますが)

ついでにタイミングベルト シール類も換えておきますね

これがダメポンプ 

IMG_6846.JPG

後でやったら工賃かぶるだけなので ここのシールも換えておくきますね

IMG_6847.JPG

ほらちょっときれいな感じでしょ

(唯ちゃんならきれいきれいしてってかくんだろうなぁ~) 

明日部品揃うんでまた連絡しますね

そうそう73のパイプフェンダーが
曲げやさんから上がってまいりました 

材質はおぉ~ステンレス様! 

IMG_6850.JPG

IMG_6851.JPG

まずはあてがってイメージを

IMG_6852.JPG

サイドバンパーとつなげるのでさらに補強を

IMG_6853.JPG

そうこうしてると本人登場

IMG_6859.JPG

IMG_6861.JPG

IMG_6863.JPGこの続きは本人のブログでどうぞ~

ランクル73でどこまでも

http://blogs.yahoo.co.jp/lc73006009

本日のナヴィク 4月19日

最近 巷で60って結構流行ってるみたいですが 

こんなのあったらよくないっすか?

FZJ60 ありそうでないですね?

IMG_6731.JPG

さようなら~3F~

ナヴィクエンジンコレクションへようこそ(笑)

ときどき言われますが改造車&走ることがメインのトコですかって聞かれますが

違います 

あなたの希望が最優先!

そのまま3Fの乗るもよし こうやって積み換えるもよし そこはあなたしだい

 

IMG_6787.JPG

IMG_6790.JPG

ポーさん 言ってたボールペン付き まりもっこり入手いたしました また遊びに来てください

IMG_6782.JPG

最近時間を作って

まし締めキャンペーン中

だって困ったら呼ばれちゃうんだから(笑) 

良いんです そのために携帯教えてるんだからかけてきてくださいね

ここで見とけば、その手間省けるじゃんってことで なってからするんじゃなくて

なる前に手を打つ (ふっふっふ 少しおとなだ)

IMG_6779.JPG

見てみると案外緩んでたり痛んでいたりしますね~

最近ときどきあるロッドエンドもガタありますね

気になるところはきちんと見ておく

ハイステアは砂がかんでたりパッキンが残ってたりすると緩んだりしますからね~

ゆるみ止めつけたり、ときどきまし締めしたりちゃ~んとチェック!

IMG_6781.JPG

ナヴィクに任せてあるから大丈夫って

その気持ち 日ごろのチェックと愛情で替えさせていただきます

面倒だって言ってたらメカニックなんて仕事にならん Byおのっち

WJ ほぼ完成 あとはリアのバンプ調整&室内整理

天気もよくて せっかくなんで洗ってみた

IMG_6757.jpg

TJよりでかいじゃんこの人

タイヤはともに37インチ

ランクルでときどきある

パワステタンクのオイル漏れ 

そこでいいのがこれ 中がうまい具合になっていて(適当な説明だ)

漏れにくいらしい 以前谷沢さんに着けてもらって様子を見てるけど

いい感じ 

ランクルにはそのまま付かないんで

加工が必要ですが

いいですね~これぴかぴかでかっこいいし(笑)

これがそのタンク 

アルマイトブルーがかっつえぇぞっ

IMG_6764.JPG

谷沢さんに画像取っておいてって

頼んだらなんだかいろいろ撮ってありまして

おそらく本人お気に入り箇所かと(笑)

せっかくなんでアップ 

IMG_6763.JPG

 いつもきれいにしてるなぁ~ エンジンルームまでいつも拭いてるんですよ 偉いよね~

IMG_6765.JPG

IMG_6767.JPG

IMG_6768.JPG80は平らな面が少ないから 相当 苦慮してたみたい 本人会心の作

IMG_6769.JPG

確かトランスファーのセレクターのゴムのカバーは本人自作 

IMG_6770.JPG

何度も撮るって事は相当気に入ってるらしい(笑)

 

IMG_6594.jpg

10万キロ達成とか喜んでたら先日の奈良行きでオートマ逝ってしまいました

おそらく熱による問題だと思います

マニュアルやオイルメーカーに聞いてみても110度~120度くらいが限度でしょう

僕の40もそうですが長い坂などはそれなりにあがってしまいますね

(油温メーターが付いてます 最高125度 去年の林道ツーリング時)

今回はオイルパンを容量の大きいものに変えたりして対策してみます

今回はせっかくなんでストックの中から20系 55000キロをいっときます IMG_6601.JPG

IMG_6599.JPG

これはストレーナー吸い口

オイルパンを容量の大きい他車種のもに変えてるのですが

そのままだとストレーナー位置が高いままになってしまうため

吸い口を本社の薄物溶接(ヤグレーザー)で延長してもらいました

IMG_6601.JPG

IMG_6605.JPGこれが標準状態 

IMG_6659.JPG

これをこうして

IMG_6661.JPG

傾斜状態でも吸えるように 燃料タンクでよくあるガイドを付けてみる

IMG_6663.JPG

その後オイルパンが大きくなった分マフラーのレイアウトを変更する

IMG_6684.JPG

そうそうWJですが組み付けて試運転の後

オイルがにじむなって思い

どうしても気になるのでもう一度ばらしたら

 

ここ短いじゃん

IMG_6686.JPG

よくよく見たら 奥のOリングに届いてないじゃん 漏れる訳だわ

ど~すっかな~

IMG_6688.JPG

しゃあない 伸ばすか(笑)

IMG_6690.JPG

IMG_6691.JPG

出来た~

IMG_6694.JPG

よい子はまねしないでね

溶接ってその素材や材料によって溶かし込む棒や方法がいろいろ種類があるんですよ

IMG_6696.JPG

その辺を理解しないでやっちゃうとこんなトルクのかかるところ
あっちゅう~まにに折れちゃいますから

IMG_6700.JPG

おぉ~

ヤベ~

短いじゃんってピットで騒いでても

そんなことはさっぱり関係ないんだろうな

 面白がってピニオンのせてみたけどへっちゃらですね

さてパルスも拾えるようステー作っておきましたよ  IMG_6701.JPG

ちょっと前TJをやりましたが今度は70系でやってみます

パイプフェンダー化して はずしたときもかっつえぇ~仕様に

IMG_6702.JPG

しかしすごいね パテが2センチくらいある さすがにパテには溶接できなぁ~

IMG_6703.JPG

本体側はたたいて直しておいたからね~

先日トライアングルいけんかったぁ~ってメールくれてたんですが

久々はっとし車検で登場 聞いてみたら最近第2子誕生

なるほど そりゃなかなか切り出せんな そんな時期

おとーさんばっかとか言われちゃうだろうし

MTAに来れると良いよね~

IMG_6705.JPG

最近 多くなってきたけど やっぱり熱がかかるからかな?

ボンネットの塗装はげはさすがに目つくに所だからね

なんだか寂れた感じに見えるし 

IMG_6664.JPG

ボンネット塗るだけで ホントパリッとするよね~

やれてきた外装もちょっとづつきれいにして乗ると大事に思うよね~ IMG_6665.JPG

シュノーケルが写ってるぅ~気持ちが良いぜぇ~

〒444-1214
愛知県安城市榎前町西林44-1
 Tel:0566-73-2052
 Fax:0566-92-0580
営業時間:午前10時~午後7時
定休日:月曜日・イベント開催日


Photo