ナヴィク日記: 2019年1月：アーカイブ
ちょっとめずらしい左ハンドル
ランクルFJ40
製造年はおそらく５２年ごろ
いろいろ直して
(先日もクーラー関係をきちんと整備したり）
乗ってきましたが
ヨンマルを２台持ってるので
１台 ７０系に乗り換えようかと決断
普段は車庫保管
良くて手入れされていて
いやになって売るのとは
ちょっと
訳が違います
整備は勿論
それ以外にもいろいろ手をいれてあり
ストックの状態を楽しむというよりは
普段から使いやすいように
手を加えていく
そんな内容です
前シート AARシート
コンソールボックス ランクル６０用 流用
フロアーカーペット
クーラーコンプレッサーリビルト再生 ユニットメンテナンス
天井張替え
サンバイザー ドア内張り ルームミラー ダッシュパッド 新品交換
コーションプレートは生産中止のため ネーム屋に特注で製作
ヘッドライト IPF LED
ブラッドレーV＆ジオランダー235/85R16
ピンドルフックはこだわりの純正品
３速仕様です
ランクルFJ40L 逆輸入車 2Fガソリンエンジン ３速ミッション
年式 昭和５２年
走行 不明
車検 31年4月9日 １ナンバー登録
NoX PM適合 全国登録可
価格 ３３０万 (消費税 諸費用 別途）
委託販売ですので格安の設定です。
保証無し販売でお願いします。
燃料ポンプからの漏れ
この手の漏れは
オーバーホールしないと
駄目なことが多いけど
今回は
一部部品を換えるだけで
済みそう
谷澤さん＠41香川
ヒーターバルブ
外回りが綺麗だったので
いいかなって思ったけど
中を見ると結構錆びてるので
交換しておきますね
はずした部品って
こういった管理が実は大事
時間がたつと忘れちゃったり
同じような車をやってるので
混ざってしまったり
仁志はこういうところは
きっちりやるね
手が白いのが
表示に色を入れていたせい
ちょっとづつ組み上がっていく
クーラーコンプレッサーは
サンデン製？だったので
後のメンテを考えて
DENSO 再生品に交換
バッテリー台が付きました
ラジエターの枠 フレームをサンドブラスト
今年はスタッドレス履き替え
が遅いかな
生田さんがヤフオクで見つけて
自分で履こうって思って買ったらしいけど
5Hなのでホイル用意したりしなきゃいけなかったり(４０の乗ってるので6Hなんです）
結局 ホイルを用意しなきゃいけなかったり
組み替えたりしなきゃいけないので
なんだか面倒くさくなっちゃって
売っちゃおうかなとご相談
国内では流通してないサイズなので
面白いともいます
価格は買ったときと同じ ４本８８０００円(税別）
画像は１本ですが４本あります
ホイルは７０系後期以降の５ホール P150 です
希望者はお店までご連絡くださいね
委託販売車両のご案内
好きでにおってきましたが
おうちの事情で手放すことに
せっかくなら
気にいって乗ってくれる人にと
ご相談
ナヴィクオリジナルバンパー＆WARNウインチ搭載
ロックスライダー(ナヴィク製）
足回りも
錆もほとんどなく
状態はいいですね
５速ミッション換装 公認済み
探してる人多いんじゃないかな
室内も綺麗に使ってあります
リアバンパーもナヴィク製
２０１５年にナヴィクにて
５速ミッション換装 角目４灯 メーター交換
当時70271Ｋｍ 現在27100Ｋｍ 合計（97371Ｋｍ） 普段使用するので少し伸びるかも
整備＆改造履歴は
２０１３年 キープスラント製 ４．５インチアップサス
バイパーセキュリティ サンコネ改 エンジンスターター付き
ケンウッドメモリーナビ
ケンウッド バックモニター
アルパインリアモニター
ＥＴＣ ナルディクラシック パンチングレザー
２０１４年
ナックルオーバーホール
２０１６年
メーターパネル周り コンソール周りすべての電球交換
後部 左窓 レギュレーター交換
屋根は塗装はがれあり
リアハッチに年代物の１０円パンチ(購入時から）
左ステップ曲がり
画像を見ると
わかりますが比較的大事に
されてきた車両です
車両価格 132万 （消費税別途 諸費用別途）
年式 平成5年式
走行 メーター交換車合計（97371Ｋｍ） 普段使用するので少し伸びるかも
車検 31年11月24日 １ナンバー変更済み
NoX PM適合 全国登録可
委託販売ですので格安の設定です。
保証無し販売でお願いします。
祝！納車
１０時に来ますってメールがあって
ほんとに時間通りご来店
楽しいことってそういうこと
一通り説明をして
最後に
同乗して
ありがとうございました～
谷澤号＠41香川
ブラケットなど
サンドブラストで下処理
宮元号＠80
1HD-T
ウォーターポンプ交換
一番奥にあるので
タイミングべルトなどはずす必要があり
この際なので交換する
クラッチもなんだか
たまに抜けるような
感覚があり
開けてみると
うっすらたてに傷が
クラッチマスターシリンダーのASSY品が出なかったのと
物が比較的新しそうだったので
磨いてOHしておく
津川号＠78
最終チェック
最後に磨いてもらってコーティングをして完了
マットブラックをはじめてコーティングしてもらった
思っていたより 艶も出なくていい感じ
ホイル バンパーなどは
マットブラックに塗りなおしてあり
これもコーティングしてある
カーペットはグレー系で製作
シートはブリッド
ドアや天井はこのシート同じ生地で
張りなおした
ハンドルは２００系のハンドルを
ロブソンで巻きなおし
縫い目が手に当たるのが好きではないので
継ぎ目は下側の一箇所でとオーナーの依頼
センターコンソールは
特注で製作
ブリッドのシートヒーターのスイッチも
作り直してここに埋めてある
中央にあるのは
USBソケット
ヒーターのスイッチは
純正のものを流用加工
カーペットの上に引く
フロアーマットも製作
あまり汚れが目立たず
全体の色合いを見て
この色を選択
施工の際
刃物を入れるのがいやだったので
ルーフドリップも一度
はずして
マットブラックでラッピング
せっかくなので
シャーシも拭いてみた
谷澤号＠41香川
５０万キロ走行
クラッチ板交換
リアハブボルト交換
知ってる人も多いと思うけど
今年から
大雪時のタイヤチェーン装着義務化区間が発表され
チェーンは品薄
確かに雪が深くなると
チェーンないと動けなくなるんだよね
国土交通省が大雪時のチェーン装着を義務化
出典：国土交通省
国土交通省は大雪時のタイヤチェーンの装着を義務化する方針を発表しました。
これは気象庁が大雪警報や雪に関する緊急発表を行なった際に、過去に大雪による立ち往生が発生した箇所や勾配が5％以上の坂道においてチェーン規制を行うものです。
なおこの規制が行われる区間は「予防的通行規制区間」と呼ばれ、この区間に設置する標識が新たに新設されました。
今後は予防的通行規制区間やチェーン規制区間などにおいて標識やカメラ、チェーン着脱場の設置だけでなく牽引車の配置などの対策が進められるとのことです。
なおチェーン未装着の車両は通行制限だけでなくペナルティを加えることも検討されている段階であり注意が必要です。
【12/11追記】タイヤチェーン装着義務化 全国の13区間が公表
先週末から今週にかけ、本州でも降雪した地域がでてきました。国土交通省は12月11日、大雪による大規模な立往生を防ぐため、タイヤチェーンの装着を義務づける全国の13区間を公表しました。以下の通り、高速道路は7区間、国道は6区間となります。
■高速道路
・上信越自動車道：長野県の信濃町I.C.と新潟県の新井PA間の25km
・中央自動車道：山梨県の須玉I.C.と長坂I.C.の間の9km、長野県の飯田山本I.C.と園原I.C.の間の10km
・北陸自動車道：福井県の丸岡I.C.と石川県の加賀I.C.の間の18kmと、滋賀県の木之本I.C.と福井県の今庄I.C.の間の45km
・米子自動車道：岡山県の湯原I.C.と鳥取県の江府I.C.の間の34km
・浜田自動車道：島根県の旭I.C.と広島県の大朝I.C.の間の27km
■国道
・国道112号線：山形県西川町志津と鶴岡市上名川の間の27km
・国道138号線：山梨県山中湖村平野から静岡県小山町須走字御登口の間の9km
・国道7号線：新潟県村上市大須戸と上大鳥の間の16km
・国道８号線：福井県あわら市の熊坂と笹岡の間の4km
・国道54号線：広島県三次市布野町上布野と、島根県飯南町上赤名の間の12km
・国道56号線：愛媛県西予市宇和町と大洲市松尾の間の7km
谷澤号＠41香川
ちょっとづつ進んでいる
一度磨いて組み込んでいく
最近思うけど
世間で言うレストアって
ぴかぴかにして
綺麗に飾っておく
当時のそのままを楽しむ
そんなイメージがある
それは
決してそれは
悪いことではないし
その味わいは十分わかる
僕が思うのは
もっと身近で
ただ単純に
この車が好きだから
ずっとこの先乗っていきたい
だから
よく手入れをして
大事にする
そしてそれを乗って楽しむ
操ってこそ車は楽しい
いつまで
そんな感じでありたいんだよね
ほっほっほ
この樹脂に苦労しましたね～
自分が乗るなら
こんな感じがいいなっておもって
進めてます４０ロングバン
フロントキャリパーOH
最初にやっておかないと
なかなか出来ないんですよね
F藤田号＠41
車検完了
色も落ち着いてきていい感じ
雨宮さん
この先っぽをきればいいの？
山口号＠100
ジオランダーMT
奥山号＠79
荷台のレール取付
こんなフックがあるらしい(本人が買ってきた）
強そうでいいね
金属製だから
かなり荷重がかけれるね
わかる人には
わかる
この手間のかかる作業
でも出来てしまえば
あぁ まぁ綺麗ですね～
せっかくなら
ほかも磨けばよかったのに（笑）
とかね
言うのは簡単なんですけどね
時間やコストをかけて
ビカビカにするのも
ありかと思うけど
僕が思うのは
あくまでもともに時間を過ごしていく車
飾るためじゃないです
（それが悪いって言ってるわけじゃないですからね）
だからこれぐらいがちょうどいいかなって
思ってます
さて
F藤田号＠41
オルタが発電しなくなって
先日
中古でとりあえず
仮に動かして
現物修理で対応
（もうリビルトは出ないようですね）
ほら
ヨンマルさん
顔がうれしそう（笑）
車屋を長いことやってるとそんな感じに見えてくる
君のオーナーは
ホント大事にしてくれてるね
ちょっとでも
調子が悪けりゃ
会社切り上げてでも見せに来るし
谷澤号＠41香川
クーラーがサンデン？かなだったかな
今回 メンテを考えて
denso製に交換
ブラケットを作りなおしたり
パワステのアイドルプーリーのブラケットも
作りなおしました
同型のエンジンでも
年式のよって微妙に違うんだよね～
サスペンションも新調
津川号＠78
磨き＆コーティング＆ラッピング処理
１枚物で仕上げてもらいました
結構大変だったようですよ
野末号＠44
一度塗装を全部めくって
再塗装
これなら間違いない
ねっ
谷澤号＠41
ミッション合体
ヒーターユニット組み付け
コアもばっちり綺麗に
掃除しやすいうちに
フレームの中を清掃
毎日乗ってた車両だったので
状態はすこぶる良い
だんだん形になってきた
錆の出てるところは良くはがして
結局半日くらいかかったけど
こういう時じゃないと
出来ないからね
サンドブラストのガラス交換
使っていくと
ガラスにメディアがあたって
曇りガラスみたいになる
追加でつけた電球は
防塵タイプじゃなかったので
電球の中にメディア(砂のことね）が入ってる
どこから入るのかな？
藤田号＠80
予防整備をモットーのユーザー
ラジエター交換
ウォーターポンプとか
ホース類もきちんと交換
谷澤号＠41
載っていたエンジンが
何度かオーバーヒートの跡があり
せっかくなので
エンジンごと交換
ただ積むだけでなく
補器類も交換して
整備を進める
はだかのエンジンって
めちゃくちゃ整備しやすい（笑）
室内のヒーターユニット
サンドブラストで
錆を取ってから塗装する
良くみえる～
せっかくなので
バルクリも調整
最近こういうことできる
人も減ってきたんだろうなぁ
オノッチが
ざっとメモってた内容
長谷川さん
ここにはまるレールが欲しいです
または
ガラスごとでもOKです
結構おおらかな修理をしてあることが多く
たとえば
配線で調子が悪いと
怪しい箇所をジャンプして
つないであったり
この先 きちんとしたいので
配線も後でわかるように
きちんと整理する
さささ
昨日途切れちゃったので
改めて
ブレーキオイルを抜くニップル
まわしてもオイルが抜けず抜いてみると
錆てました
交換しておきます
津川号＠78
特注コンソール
内側にフエルトのような生地を貼っていく
つや消しの再塗装
画像ではあまり伝わらないかも
福重号＠80
ウォッシャー液が出ないので
水を入れたら
タンクのモーターのパッキンから
もれてました
実はバッテリーなど
はずさないと
取れない部品
シールを交換しておきますね
社会人一年生 人生最初の車がランクル40 成田号＠41
DPF取り付けに陸送手配
車に乗るのが
楽しい人で
お正月 出雲大社に行ったそうで
オイル交換に来た
いぇーい！
コンソールも同様に
つや消し処理してある
カイマー製バンパー
左にもシャフトが付いていて
ジェリ缶ホルダーなどつけれるが
今回は必要ないということでシャフトは先にカットしてある
コンソールを組み付けると
こんな感じ
シートヒータースイッチと
USBジャックが付いている
７０系でお困りの
ドリンクホルダーも
ジェリ缶ブラケットもそれっぽくて
いいけど
このスタイルもシンプルで悪くない
オーナーのセンスは
さすがだね
ああ
１月がこわーい
だってもう
月半ば（笑）
がんばっていきましょう～
津川号＠78
リアバンパーつや消し塗装仕上げ
あがってきました
たぶん画像ではわからないだろうなぁ
一度ばらばらにした
スペアタイヤBKT
谷沢号＠41香川
いいいろですね
藤田号＠80
車検に伴い
気になるところ 出る部品を交換しようと
今回 漏れていなかったけど
ラジエターなど
換えることに
大村号＠79
特注リアバンパーと
ARBのフラットキャリアを取付
雨の日
結構つらいんですよね～
屋根がちょっとあると
いいんですけどねって話になって
これぐらいならいいんじゃない？
ちょうどあった中川号＠75があったので
開けてみた
このサイズ
横につけると
いい感じ！
フラットキャリアは高さが出ないし
見た目もいい
たまに枠が無いと心配って人もいるけど
自分も使ってみて思ったけど
トラックの荷台じゃないあるまいし
荷物を
ただ乗っけておくわけにはいかず
荷締めベルトなどで
固定する必要があるわけだし
結局は一緒だと思うんだよね
その分
高さが出ないのは
実は結構有効だと思う
フットに加工して取り付けした
上にも出っ張らず
車両との隙間も少なくいい感じ
道具として使ってるって感じがいいね
三角窓用バイザー
取付のボルトが
結構締めにくく
いつも二人がかり
谷沢号＠41香川
ボディー上がってきました
谷沢さんが
いろいろ悩んで選んだ色
なかなか渋めでいいですね
このボディーにTE37のブロンズが
またまた素敵
まずはねじ穴にタップを通します
結構な数になります
よっちゃん＠42岐阜へ
こうやって２点指示だと
ぐらぐらしないですよ
内田号＠62
ウォーターポンプ交換
６０系はエンジンルーム内が比較的狭く
（いまどきの乗用車はもっと狭いけどね）
ウォーターポンプを換えるにも
いろいろはずさないとできない
ここのパッキンが切れてます
さささ
奥山号＠79
海外製の荷物固定レール
よく出来ていて
どこにでもフックを固定できる
また薄いから
使わないときも
邪魔にならない
裏の補強部や
リブなどをよけて
取り付け位置を決めていく
又締め付けるときは
一人ではさすがに出来ない
並行して車検も進めていく
そのままさっと
済む車両はすくないけど
きちんと状況を聞いて
しっかり対応して行く
人生で初めて所有する車が
ランクル40
数も減って
メンテにもお金もかかる
昔と違って
そんなに気安く乗れなくなったけど
いつか歳をとったとき
あいつは
僕の車歴の中で
面白かった
そういってもらえるように
きちんと整備を進めていく
パーキングにインジケーターランプが点灯しないようで
スイッチは交換されていて
よくよく調べていくと
配線が悪かったですね
こちらは
ヨンマルロングバン
パワステもあったほうがいいね
クーラーもいるよね
ただ付いてるだけじゃ
広い車だから
ちゃんと整備して
コンデンサーも新調します
配管は出ないところも
多いので
こうやって作っていきます
リーフブッシュも交換
いろいろやると
コストがかかるけど
こういうところって
実は大事だと思います
これに乗って
久しぶりに島根の出雲大社に行こうと
ひそかに計画しており
僕なりに使いやすい使用にしようと
IPFのランプをつけてみた
やっぱり
雪や霧はこれ最高
グリルもかすれていたので
塗ってみた
大村さん＠79
バンパー出来てます
オリジナルバンパーも
数台注文が来ているので
製作中
磨いたので
結構綺麗になった
三瓶あたりの温泉にも行きたい
ねっ
相澤号＠41伊豆
やっと入荷したカイマーリアバンパー
念のために開封して
確認するとなんと左用のスペアタイヤブラケットが
入っていた
メーカーに確認する
誰が間違えたとか
そんなことは置いておいて
代わりはいつ来るかを確認すると
なんと 今欠品中らしく
それなら出荷時点でわかってるよねって
思っているが
それは置いておいて
この状況からの解決法はと
ばらばらにして
組みなおすしかない
とはいえ
タイヤをつけるブラケットを
ひっくり返すだけではすまなくて
ボディーにあわせて
アームが曲げてあるので
それもすべてひっくり返す必要があり
ほぼ一日仕事になった
なんと組みあがって
心配だったので
組んでみると
入っていたベアリングと
取り付けるシャフトの径が違っていて
組み込めない（笑）
こういったことは
レアケースだと思うけど
昔の四駆ショップの多くは
こうやって加工をすることが
多く
それをいかに綺麗につけるかが
お店の技量って時代もあったなぁ
温泉いきたーい
雪の深いところがいいな
そういう時はやっぱりこいつが
一番 信頼が置けるね
FFヒーターもいいな
ベットがあれば２人はしっかり寝れるね
ちょっと時間を作って
板金も進めないと
一人で出かけるから
これでいい
のんびり全国を流離うのもわるくない
春に向けて
そんな感じで整備していこうかな
ドアのロックのレバー部分（内部側）が折れてましたね
春ごろにはリリースできるかな
はじめて乗る車が
ランクル41
びしっと整備するぜ！
大村号＠79
特注バンパー
加工した経験があるひとなら
わかると思うけど
こういった斜めにところって
意外とめんどくさいっす（笑）
谷沢号＠41香川
部品 塗装あがってきました
週末 ボディ（ふね）があがってきます
なかなかいい色ですね
今から楽しみ
あああ
これは年末ギリの画像
運送屋さんも混みあってるようで
間に合わないかと
思ったけど
ちびっこが楽しみにしてたようで
よかった
知ってる人も多いと思うけど
今年から
一部地域で
チェーン規制が出て
スタッドレスをはいていても
チェーンがないと走れないことになったため
年末 北陸に行くらしいので
チェーンをはめる練習
年が明けて
お店に来ると駐車場に車が停まってる
長い休みだと
時々あって
結局 反対側も抜いて
たたかないと
残ったシャフトは抜けなかったですね
相澤号＠41
木原号＠80
インパネ周りの電球交換
こういうところが
切れてると
ちょっと寂しい
あけたついでの
切れてないのもすべて交換する
ボヤっキー野田号＠46
年末マフラーが折れて
暫定対応で修理
すぐ入ってきたので
交換した
いいね
机の下に
ヒーターがあって
上がいい感じで
暖かくなるので
結構集まってくる
小山君＠41
ちびっこがうまれたらしい
おめでとう！
その挨拶かと思ったら
４１を復活させるようで
夜泣きに
ディーゼルエンジンの振動は
最高に効きますよ
〒444-1214
愛知県安城市榎前町西林44-1
Tel:0566-73-2052
Fax:0566-92-0580
営業時間：午前10時～午後7時
定休日：月曜日・イベント開催日
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