ナヴィク日記: 2017年12月：アーカイブ
朝一番で小牧へ登録
さすがに年末
実働 ほぼ最終週
結構混んでました
これエンジン換わってるね～って
封印のおじさんがうれしそうに言っていた
最近
そのことに興味がないけど
仕事だから
やってるって人をたまに見るけど
どうせなら
ちょっとでも興味のあることの方が
やっていて
楽しいと思うんだけどなぁ
久雄号＠80
ディスビのOリングから
オイル漏れ
８０も２０年選手
以前は少なかったトラブルも増えてくる
でも大丈夫
ちゃんと直せばちゃんと乗れる
そうえば
サスペンション&車検で預かった８０
座ってみたら
ここが折れてた
破断面に錆があるので
ちょっとづつ切れて
座った瞬間にトドメって
感じですね
溶接しての直しておきました
車検で整備
ブレーキペダルが踏むと
上下するのは
ローターがゆがんでるケースが多い
調べていくと
前後とも駄目なようで
留めてあるピンもグリス切れで
動きも悪く
きちんとやっておきますね
動きが悪くなると
パットが片べりするんですよ
松田号＠80
先日検査の崎谷号＠46
試運転もかねてに
走って検査に
戻って確認してると
パワステオイルから漏れが
オーナーに連絡したら
パワステポンプの件
今の段階で見つかってよかったです！と
わかってるぅ～
そういうことっす
しばらく動いてなかった車両
急に動けば
ありますよ
でも大丈夫
ちゃんと直したところは
しばらく壊れない
これで安心が又増えたって事
年末納めようと思ったけど
よかったぁ
納める前で
何事も慌てちゃいけない
最後まできちんとつめる
神様がそういってるのさ
あああ
松田号＠80東京
最終仕上げで
気になるところがでて
少し時間がかかってしまい
このタイミングでボディーが上がってきた
こういった作業
オーナーは
楽しみにしてくださってるので
できるなら
早く仕上げて
お正月って思ったけれど
先のことを思えば
きちんとすることが
何よりと思い
もう少し時間をいただくことを
お願いした
ボンネットとか
順番にあがってくる
毎朝 引き取りにいく
仁志の通勤路に当たるので
彼は毎日このトラックで通勤（笑）
並行して生田号＠40
だいぶ形になってきた
新規で
車検＆カスタムのご相談
ここに来て
８０系リフトアップなどの相談が多い
松田号＠80
組み付け
順番に来たドアなどを
順番に組みつけていく
すべていっぺんに来ると
場所もとるし
これはこれで調子が良い
ドアの内部まで
バラス予定ではなかったけど
塗装仕上げの都合上
全部はずされていた
言わなきゃやらないところも多いけど
綺麗に仕上げたいという
配慮のことなのだから
それはありがたいこと
ここまでやったのだから
ドアノブのパッキンを替えようと思ったら
ハンドルとASSYでしか出ない
仕方ないので
新品を取って
塗装した
ドアのキャッチとか
そのまま組むのではなく
清掃 給油 して組んでいく
全塗装してくれるところが少ない
これを見るとわかると思うけど
こういった実は細かい作業が
はてしなくある
車両の状態だって
それぞれ違う
開けてみたら
めくってみたら
なんてこともざらにある
また
はずした部品を置いておくところ
一台 動かない車が
場所をとることなどから
手間を考えたら
２~３日で終わる事故修理を受けた方が
効率もいいし
回転も速い
大切なのは
きちんと仕上げをするのなら
それなりに時間がかかる
それを一般の人にも
きちんとわかっていただけるような説明
が大事なのかも
修理だって
作業内容を見なければ
直ってしまえば
元どうり
それになでこんなかかるの？って
知らないことなら
そうなりがち
そう思われるのが
怖いから
安く安くとなってしまう傾向
でもそれって
お客様は安ければいいの？
今度の車検まで
乗れればいいって車なら
それでもいいけど
長く乗っていくつもりなら
そのあたりは
きちんと説明して
ちゃんとやるには
こういった作業があります
だから時間やコストもかかるんですと
そういった説明は
お互いのためにも
するべきだと思うんですよね
年末はさすがに忙しくて無理って（笑）
そんなわけで
最近は新年会のみのパターン
時々佐久島で船に乗ってやってたんだけど
これも遅れて
来にくいと（笑）
陸続きで あまり高くなくて
で、今年はここ
会長が見つけてきました
みどり館
風呂がいい（笑）
どうもたくさんあるらしい
昔 駿河健康ランドにみんなで
何度か行きましたなぁ～
日程は
２月３日（土曜日）
宴会は６時からスタート
そのまま泊まって
朝食バイキング
その後解散
お店は昼ぐらいから
営業予定です
参加希望者は
人数把握のため
お店まで連絡くださいね
年末年始休業期間のお知らせ
拝啓
師走の候、貴社ますますご清祥のこととお喜び申し上げます。平素は格別のご高配を賜り、厚くお礼申し上げます。
さて、本年度の年末年始につきましては、まことに勝手ではございますが下記の通り休業させていただきます。何卒よろしくお願いいたします。
敬具
記
年末年始休業日
12月28日（木曜日）～1月4日(木曜日）
５日(金曜日）より
通常営業いたします
よろしくお願いします
崎谷号＠46
予備検査
朝起きたらめちゃめちゃ寒い
お湯で霜を溶かしたけど
すぐ凍る（笑）
大吉と遊んでたら
少し遅れて
渋滞してしまった
７時前に出ないと
２４８号はこんな感じになる
検査は無事終了
試運転もかねて
自走で走る
リーフの軋みが出る
後はいい感じ
戻ってコーキング入れるなど
細かい仕上げでほぼ一日
なんとか
形になった
朝起きて
ガレージにこれがあったら
それだけで
たのしいでしょ
誰だって
予算はあるので
すべての部品を
新品に出来るわけではないけど
押さえるところは
きちんと押さえ
かけなきゃいけないところは
きちんとかけて
予算と照らして
優先順位を考え
よく相談して
希望の形になったと思う
松田号＠80東京
部品が順番に仕上がってくる
まずは左ドア前後
黒は特に気を使うね
車検と同時に
足回りなどリフレッシュ
ATもリフレッシュ
写真を撮りに来てと
おのっちが
仁志は松田号＠80の窓枠を
検討中
チームわんわんの血が騒ぐらしい
どうしても
LEDライトバーがつけたいらしい（笑）
久々見たな
昔と比べ
年末って感じが減ってきたけど
やっぱり
お休みが続けば
楽しみにしてることもあるからね
なんとか
間に合わせたいっていつも思う
ただ
慌てて仕事が雑になっても
冴えないし
難しいとこと
車検も入ってくる
これもしっかり見ないとね
よくあるドリブンギアからのオイル漏れ
おっ
こういうために
車検はあるのだ
みっちが
年末恒例で来てくれた
いつも気にかけてもらって申し訳ない
久しぶりに
話をしたけど
今年もいろいろ大変だったようで
いつもありがとー
スタッドレス
松田号＠80東京
まずはボディが上がってきた
オーナーこだわりの黒
3B用 リビルトポンプ
幸いすぐストックがあったので
クリスマスにヨンマル乗れる
組みつけてアイドリングするだけで
エンジン音がパリッとする
新車のときって
こんな感じだったのかと想像するだけで
楽しい
三重県よりご来店
よくよく聞けば
いつもお邪魔している林道が管轄の消防士さんだった（笑）
世間はせまい
生田号もだいぶ形になってきた
たかひろ君＠46が来てくれた
できたよーって
連絡したら
静岡の吉田からすぐ来る
さすがだ
その気持ちにこたえれるよう
がんばります
これからもよろしくです
先生も来た
雪が多そうだから
思い切ってデフロックを取り付け
今からちょっと楽しみで仕方ないらしい
念のため
作動確認をしている
車検入庫
まだ一週間あるので
もうひとがんばり
ささ
しかも一筋縄ではいかないエキスパートな内容ばかりで
ありがたいことです（笑）
佐藤号＠47埼玉
まずは三角窓のパッキン類一式交換
錆びてる場合がほとんど
そのままつけるわけにはいかないので
ブラスとかけて
塗装してとなるとことのほか
時間がかかる
組み付けもコツがいります
こういうのって修理書には書いてないんですよね
結局経験値
たくさんやった人じゃないとわからない
純正デフロック移設 取り付け
以前は新しいものが多かったので
そのまま取り付けしたけれど
今ならきちんとオーバーホールして
取り付けします
一部加工も要りますし
CPU組んだりと
出来てしまえば
それまでだけど意外と手間のかかる作業なんです
以前のモデルのARB用ウインカー
（当時は少し大きい）のLEDバージョン
車検で入庫
これもパワステ漏れてますね
ちょうど重なる時期ですかね
今週３台交換
佐藤号＠47埼玉
リアのスライドガラス交換
このスライドガラス
サッシみたいになっていて
ブチルテープで留まってます
まずははがして
はがす
これが４枚あるので
結構大変（笑）
内側はこのモールで
サッシをはめ込んで留まってる
そんなつくり
そのあとこうやって
張りなおしていきます
たかひろ号＠46吉田
燃料ポンプもれ
寒くなってくるとよく聞く症状
この際なので
リビルトポンプで一式交換
予定
クラッチもちょっといやな感じだったので
両方交換した
中だけ交換するオーバーホールキットも
あるけれど
長く使ってると
磨り減っていたりするものもある
それならいっそ
部品の出るうちに
全部替えておけば
ずっとつかえる
朝になったら急に熱がさがったそうで
来た（笑）
まぁ
とにかく
這ってでも来たい
見たいって事が
本当に好きなことな事なんだと思う
先日のセルシオに使うミッションも
すでに用意してあります
この時期
ゴリゴリのマッドタイヤから
スタッドレスタイヤには履き替えたら
なんか音がする（笑）って話はよくあること
プロペラシャフトの十字ヨークに
ガタが出てました
ほとんどユーザーが
車を替えるって選択がないからね
当然修理しますよ
小林号＠78
こちらも３０万キロ超えてるんだったかな
（距離も最近はあまり気にしなくなってきた）
ミッションのローが不具合
オーバーホールしてもいいけど
ずっと乗るつもりなので
ミッション一式交換
こうすればすべてが新しくなるからね
これで休みに入ったら
下道で北海道とか行っちゃうんだろうなぁ
この時期は
車検も多い
またついでに作業の オーダーを
いただくことも
多い
伊藤君＠46
前後エアーロッカー投入
一度使ってると
あの安心感は必須です
吉田号＠80姫路も完成
忙しい人が多く
一週間単位で預かることの方が多くなってきたね
伊藤君が
７０系ウインカーーに変更
海外で時々見る仕様
崎谷号＠46
週末見に来るって
楽しみにしてた様だけど
夜になってこんな画像が来た
なかなかですね
練馬に続き
今日は三河で構造変更
やっぱり地元って
素敵
７時４０分にラインに並びましたが
やはりポールポジションはとれません（笑）
ちょっと落ち着いた頃
車検に来たにもかかわらず
あれ？
車検の書類ないじゃん（笑）という
今までにない失敗（笑）
慌てて店に一度戻って
さすがに疲れてきたかな（笑）
人は組んだシフトなら
もぅ～お願いしますよ～
とか言うのですが
自分で組んでるやつなので誰にもいえんし
車検は無事完了
へっぽん＠78
クラッチ踏むとなんかギコギコ言うんだよねって
７０系は距離乗ってくると
時々言われますね これ
原因はこれ
シャフトの中のプラスチックのカラが
減っちゃうんですね
全部ばらさないと交換できないですが
来月から始まるエンジン換装用に
セルシオを一台購入
調べてみると海外でこのエンジン
人気があるようです
（いろいろな車両に積み換えてるみたいです）
ばらしちゃうのが
もったいないくらいに綺麗な車庫保管
の１オーナー（笑）
最もそういった車の方が
換装するにしても
大事にされてたので
機関がいいですよね
三宅号＠84
クーラーのガス漏れ
この時期なので恩恵はあまりないですが
ちゃんと直しておきました
いつもきれいにしてあって
大事にしてるのがわかります
ありがたいです
多治見号＠44
O2センサーの不良っぽい
ダイアグも作動するので
確認していく
やはり自分のところで
製作した車両なので
そういった意味からいえば勝手がわかる
伊藤君＠46
前後エアーロッカー＆４．５５６ファイナル
組み付け
リアはデフロックを組むので
フルフロ化する
このあと
大阪へ車両引き取りに
ｓｓｓ
夕方に戻ってきたら
デイライト点灯
で、ヘッドを点けると
消えるという仕組み
さささ
姫路より吉田さん＠80
しょっちゅう来れるわけではないので
お見えになると
いつもいろいろオーダーをいただく
ディライトがついていて
ヘッドライトをつけると消える仕組みにして欲しいとか
結構なこだわりがある
それようにリレーを組んだり
ゆうすけ号＠46
ウインカーリレー不良
これは部品としてでないので
他車種（24Ｖ）で流用
ちょっと回路をいじる必要がある
これで当分大丈夫
最近多い
ランクル軸周り リフレッシュ
ナックルはもちろん
ローラー キャリパーなども全部リフレッシュする
後ろも同様に
この後
練馬に構造変更のため出発
ややこしいのは
これぐらいの時間で出れば
ちょうど渋滞にあたる
都心で積車の停めれる宿など
ほとんどない
最近は暗くなるのが早くなったなぁ
環八でまぁまぁ渋滞
これぐらいは慣れっこなんだろうなぁ
今回 練馬陸自はＴ＆Ｔに近いため
無理を言って
終わりがけに行って
積車を停めさせてもらうことにした
（到着時 疲れ果て 画像がなーい）
車を借りて
近くの宿に泊まる
遠方の車検とか登録とか
気を使うのか
あまり寝れないことの方が多い
朝目が覚めて
５時半
しかしまだ暗い
僕が中学生なら又寝ちゃうんだろうけど
大人なので（笑）
のんびり準備して
６時５０分ごろついたけど
まだ門が開いてなーい（汗）
かといって
停めれる様な場所など都心にはなく
それでいて
うっかり曲がって道が狭いとかなわないし（笑）
なんとかぐるぐる4周ほど回って
7時10分ごろ前に来たら
開いてる~（笑）
都会は大変だぜ！
ここまでくれば
とりあえず
一安心
朝日がまぶしいっす！
積車で移動してると
結構陸自って
停めれる場所がなく
困ることが多い
そのためできるだけ早めに行って
準備することが多い
テスターかけてラインに並ぶと
（これも現地でやってその地域の特長とかを聞いたりするのさ）
ヘッドライトも移動が長いとずれちゃうし
祝！一番手（笑）
練馬は検査も測定も
ひとつのラインで
済むようで
ここに並ぶと良いよって
地元のモータースの諸先輩方に聞いた
こういうやり方も
地域によって結構違う
なんだかんだで8時前
ヘッドライトでで引っかかったり
（いや～久しぶりに落ちたね）
転角とか
やることになったりで
気がつけばいい時間
距離はそれほどでもないんだけど
渋滞かな？
ご飯とかたべると
5時間程度かかります（笑）
環八は思ったより
スムーズで
たすかった
鶴田号＠80
車検整備 １ナンバーへ構造変更
生田号＠40
熱対策
寺ちゃん＠46
スタッドレス 履き替え
崎谷号＠46
内装準備
今日は茶色系ヨンマルが多いね（笑）
気が付くと
預かり車両が１０台 （第二駐車場は除く）
オーナーの多くが
忙しい人が多いので
車検でも
週末預かり 週末返しのスケジュールが多い
崎谷号＠46
ある程度組みあがったので
エンジン始動
各部漏れがないかなど
チェックしている
並行して
窓枠などブラストで仕上げていく
最近
毎週やってるような気がする
すでに定番作業
ナックルなど軸周りのオーバーホール修理
ベアリングに傷が入ってますね
タイミング的に良かったですね
ローターも結構減ってます
これも交換予定でしたので
グッドタイミングです
さささ
松本にて車検
ちょっと前に雪がちらついたと聞いたので
ちょっと心配だったけど
曇天で寒かったけど無事完了
ただトラックの長距離と
寒さが腰に響く（笑）
そんなわけで
画像もそこそこに
カンバック
そんなわけで出口あたりの画像しかない（笑）
戻ってきたら
中西号＠74
オーバーフェンダーできていた
純正なので当然ですが
フィット感ばっちり
オーナーの希望で
艶消し黒で
７０系のフェンダーって
これだけブラケットがついている
もともとない車両につけるのは
この位置だしがややこしい
中古であったフェンダーで採寸
つけてから気が付いたけど
ステップがオーバーフェンダーあり なしで
少し形状が違っていた
ＦＲＰ系でよくある
きしみ音
寒くなるとでる
重なってる奥のほうでなってるので
どうしたものか？
ＦＲＰをはずすとなるとかなり大ごとになるし
ホイルはガンメタに塗装
やはり塗装屋さんで塗ってもらうと
塗膜も厚いし綺麗
センターキャップは
トヨタマークは残して
塗ってくれた（笑）
こういう気遣いがうれしいね
車検で預かる車両の多くは
長く乗ってることもあり
そのままではすまないことも多い
もっともそれを確認するのが車検
きちんと確認して
安心して乗れるようにしていく
直したところは壊れない
ランクルは
きちんと整備すれば長い間つかえる
世界がそれを証明してくれている
ランがなくなっていて（これが謎だけど）
つめがなくなっていた（笑）
うまい具合に中古があったので
それで対応
中西号＠74
今回 純正オーバーフェンダーを
取り付け
並行して
崎谷号＠46
生田号＠40が並ぶ
塗装の場合
一度にすべてあがってくるわけではないので
物がそろい次第
順番に組みつけていく
亀田号＠76
足回りリフレッシュ
もうずいぶん前に組み付けたセット
さすがに
消耗品は交換しないとね
案外
同じことがと思いがちだけど
修理ってホントいろいろ
勿論
経験値はとても重要なスキルだけど
毎日いろいろなことがおこる（笑）
やってる人ならわかる
センスと勘も大事
夕方から
松本へ車検に出発
ちょっと前に痛めた腰が
かなりつらい（笑）
岩田君＠77
車検って世間一般ではランニングコストというか
余分な費用なのかな
そういった見方なのかもしれない
でもうちに来てくださる方の多くは
好きな車を長く乗っていくために確認作業
そういった意味からも
きちんと見る必要がある
こういった漏れ方は
車両の下に垂れないので
気が付きにくい
たまに整備代
そんなにかかったの？って
奥さんに言われることもあるだろうけど
新車を買うよりは断然安いです
奥山号＠80
オフロード走行が多い車両は
断然 車両にも負荷がかかる
そのためにも
車検時の整備が重要
なぜかシールの向きが
逆になっていた
大丈夫
ちゃんと直せば元どうり
時間を作って
西浦号＠80
デフロックホーシング移設の準備を進める
〒444-1214
愛知県安城市榎前町西林44-1
Tel:0566-73-2052
Fax:0566-92-0580
営業時間：午前10時～午後7時
定休日：月曜日・イベント開催日
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