ナヴィク日記: 2016年11月：アーカイブ
来月の初めごろかな？
ランクル78
2台入荷予定です
詳細は
入荷したら詳しくアップします
ご興味ある方は
お問い合わせくださいね
津川さん＠41神戸
車好きの多くの人が
言うことが
どれだけ画像で見ても
見たほうがわかりやすいと
こうやって座ったり
ハンドルの位置はどうとか
やっぱりさわらないと
わからない
来週は車検も多く
また週末しか来れないユーザーも多く
預かり車両が満載
福冨号＠41
リアのシャフトシールから
オイル漏れ
在庫あるので
即対応
セミフロの場合
デフケースを一度開けないと
シャフトが抜けない
ついでなので両方のシールを交換しておきます
そごう君＠80
リアの窓ガラス
バキッと音がして
しめても上まで閉まらなくなったらしい
これも最近はよくある
おそらく寒くなって
窓枠のゴムに張り付き
そこでパワーウインドーで無理やり
下げてしまうと
窓ガラスがはまってる枠が
こうやってずれちゃうですね
で、それを直すには
こうやってガラスとはずさないと
直せないんだよね
時任号＠80横浜
レッカーにて入庫
先日電話でマフラーのあたりから
緑色の液体が出てくると（笑）
車で緑って普通冷却水
調べていくと
ん？
んんんん？
触媒の上のリアヒーターの配管が
なんだか曲がってる？
たまに泥が乗って
腐ったりすることがあるけど
これは何かで
当たって曲げてる感じに見えるけど？
しかしまぁ
うまいことこんな奥を
どうやってぶるけるんでしょうかね？
とりあえず
お休みあけに
マフラーと触媒をはずして
遮熱板が外れれば
状態がわかりそうです
先日
下見を兼ねて
はじめて行った三重の林道トレイル
こうやって
みんなでつながって走り
山小屋で
のんびり過ごす
こういった場所だから
感じる絶対的
安心感は
ランクルだからこそです
スライドショーはこちら
寺ちゃん号＠46
エンジン降りてる間に
機関整備
作業的にはすごくやりやすい
40系ではほぼ定番
サイドカバーからのオイル漏れ
一度やったあとがあったが
締め付けが悪かったのか
結構もれていた
またマニホールドも
ひずみがあり
排気漏れがある
こうやって
機関がきちんと直って
当時はこんな感じだったんだなって
その感触を味わえるのって
新鮮で
斬新で
それでいて
当時のよさを
かみ締めれて
好きだ
時々思うけど
古い車を
きちんとして
誰かに聞かれたら
ぜんぜん普通につかえますよって
そうやって毎日の足にしてるのって
かっこいいと思う
津川号＠41
実はこういった配線物
大好き
朝菊池君が
点検がてらに遊びに来た
途中高速で
めちゃんこ指を指されたり
乗り出して着てくる人や
追走してくる人とかいたそうで
わらけたそうです
ついでの各部まし締め 点検
三宅号＠84
一年で数千キロしか乗らないけど
どこにも売ってないこの車
それが
ガレージにあるだけで
結構幸せ
メーター回る黒くすると
どう？って聞かれたので
津川さん
こんなかんじっす
しかも艶あり
こういうところも
黒でまとめていい感じっす
寺ちゃん号＠46
そろそろ履き替えに時期かな
315/75ｒ16のスタッドレス
今年なんだかめちゃめちゃ入手が困難
頼まれてた2セット
確保するだけで精一杯
最近は製造年を言う人も多いので
タイヤメーカーも
季節物は余っても困るので
本当に必要数しか作らないようで
かといってどれぐらい雪が降るかなんて
なってみないとわからないからね
気持ちが良いぜ
まだまだ行くぜ
乗るとわかる
当時のエンジンって
こんなに面白かったのかと
数字には
あらわせない
そういうものが
あるんだって
気が付く
当たり前だけど
どれだけ調べても
インターネットにも出てこない
そう
自分で乗らなきゃわからない
小石さん＠76 長野
315／75Ｒ16をつけてみた
結局見たほうが
早い
寺ちゃん＠46
カラーサンプルできたよー
これも画像じゃ
伝わらないんだよね
ああ
伊藤さん＠80
雪が降る前にやってねっていわれていた
ウインチ換装
どうもブレーキがよくないようで
力がかかるとワイヤーが
出てきてしまうようで
整備も考えたけど
ちょうどクラブ内でよさそうなのがあったらしいので
それに交換
また以前のウインチはモーターが大きく
センターがずれていたので
それも直すことに
雪の中をぐんぐん行かれる方たちなので
補強も入れてある
またリレーも外に出すと
雪でつぶれちゃうとのことなので
内蔵するようにした
週がかわって
塗装から車両が戻ってきた
ボディ周りも順番にあがって来る予定
他に気になるところもあるので
きちんと進めたい
オーストラリアから来た車両
窓のくるくるが
少し硬い感じ
ついでなので
パッキンも交換してと
開けて見たら
なんとレギュレーターがどうも社外品のようで
少し薄い感じ
バネもなんだか小さいし
日本であれば
こういった部品も手に入るんだろうけど
現地じゃ大変なのかもしれないね
ガラスラン交換
の甲斐もあって
いい感じでくるくる動く
こういうところが新しいと
気持ちいい
金子さん
ここのがたがあると
カコカコなるから
くっつけておきました
ずいぶんお待たせしてすみません
今週は４０系が多いね
乗り方は
人それどれ
それでいいと思い
それぞれの希望に沿うことが
最良のお店だと
寺ちゃん号＠46
窓周り
さびてる部分を削っていったら
ほぼ作り直し
マルヨシコーヒー号＠60
ラジエター トランスファーなど修理後
試運転
ブレーキを踏むとなんだかくんくんくる
あまり乗らないようだから
ブレーキパットの当たってるところが
さびてしまったようで
使っていけば
削れそうな気もするけど
気持ちが悪いので交換
スタッドボルトも一緒に交換した
カモ号＠80
フロントクランクシール＆ナックルからも
オイル漏れがあったので
修理
ベルトも換えておきますね
４０コンソール製作
ボディーはめどが立ったので
この度は
周りの部品を仕上げていく
カスタムに加え
整備を依頼されることも多い
ブレーキオイルを換えていたら
見た目オイルは綺麗なんだけど
よく見ると
底に溜まってますね
最近は８０系も２０年選手
今まで起こらなかった部分も整備が必要に
なってくることもありますが
ちゃんと見て
ちゃんと直せば大丈夫
だって
考えてみてください
海外じゃもっとすごいことになってるですから
日本の舗装路ばっかじゃ
なまっちまうぜ！って
思ってるかも
（笑）
マルヨシコーヒー納車
http://maruyoshi-coffee.com/category/blog/
お休みに顔を出したら
めちゃめちゃおしゃれでそれでいて
まじめにやってるお店だった
交換部品を説明
機械的なことがわからなくたって
見てここ削れてるねだけでも
いいと思うんですよね
記念に
交換したブレーキローターを
もって帰ったのでたぶん店に飾ってると思う（笑）
そろそろ
スタッドレスに交換する車も
どうしても時期が集中するので
少しずつでも納めていきたい
電気周りＬＥＤ化
最近は24Ｖも普通にあるから
コンソールも進めてます
開く方向や
上のふたを２段にしてなど
フルオーダーで
小林さん＠78もドリンクホルダー欲しいって
言ってましたね
今度エンジンやるときにやりますね
シートも来ました
アームレストもあります
手触りのいい生地ですよ
タペットカバー
ランクシールからのオイル漏れ
高さと狭さで結構大変
てらちゃん＠46
どうせならエンジン下ろして
塗りたいってことになり
フレームとかも
これで触りやすくなるから
綺麗にしやすいです
こういった配線類から
すべてはずさないといけない
現車にあわせて
レイアウトも決めていく
小島君＠80
パワステポンプ本体からの漏れ
リビルト品の在庫があるので
すぐ対応
その合間にも
ローテーションなど
鈴木さん＠80
とても大事にしてるのがわかる
タイヤをはずす際
ハブのがたも確認する
少し気になったので調整
こうやってまめに見ていけば
大事には至らない
バンパー仮組み
リアフェンダーも変更
２日ほどかかりましたね
でもなんだかパリッとして見えます
伊藤さんに頼まれてた
ウインチ整備
来週見えるので取り掛かります
今週末の土曜日 日曜日は
お休みします
よろしくお願いします
寺ちゃん号＠46
岩田さん
タイヤ組んでおきました
やっぱりこれぐらいが普通に乗るなら
ちょうどいいっす
タペットカバー
クランクシールから
オイル漏れがありますね
マフラーにかかるとよろしくないので
直しておきますね
久しぶりに乗ったけど
エンジンも調子いいし
タイヤの普通になら
（一度スタッドレスにしてみた）
結構乗りやすくて良いですね これ
マルヨシコーヒー号＠62
エンジンの前側
クランクシールのオイル漏れ
ちょうどラジエターをはずしてるので
作業はやりやすい
シャフトの部分は
ずっとゴムが当たってるため
長い年月が経つと
金属ＶＳゴムでも
金属が減っちゃうんだよね
この減ってしまったプーリーも
生産中止なので
溶接で盛るか
シール位置の調整で対応するしかないですね
ここまでばらしたので
せっかくなので
ラジエター系のホースも交換
しかし入り組んでて
とてもやりにくい
今日は暖かいけど
もうちょっとすると寒くなるだろうから
今のうちに
煙突掃除して
ストーブ準備
渋温泉＠77大庭号
雪降りましたよ～
代車だから心配だった～って
いってました
今回は車検と一緒に
ＦＯＧランプも取り付け
早く吹雪かないかなぁ～
楽しみ～って
言ってました
光は
黄色のほうが乱反射しないし
色の波長が長いから
霧とか対向車から早く発見されやすい
ＦＯＧカットは上面 下面の光をカットしてくれるので
ハイビームにしたときのように
ブワッてならなくて
雪道はそれじゃないいと実はつかえないんだけどね
しか～し
今回ＦＯＧランプ探したけど
ぜんぜんなくなっちゃてて
びっくりしました
結局アメリカからとったんだけど
マルヨシコーヒー号＠62
トランスファーとミッションを区切る
シールが駄目になっていて
トランスファー側にＡＴオイルがまわってしまう症状
これ７０系でも時々ありますね
ただ修理する際
このタイプのトランスファー
一旦全部ばらさないといけなくて
しかも
トランスファーをおろす際
少し傾けたいので
マフラーなどの
干渉物をはずす必要が
その際
下回りを見ていくと
なぜかマフラーが凹んでいて
そのゆがみが原因だと思うけど
排気漏れを
暫定修理跡
すぐ後ろのマフラーステーも折れてて（笑）
はずしたら
２度と元どうりには
なると思えない状態なので
安易にはずせず
とりあえず
錆のすくない後ろのほうを
はずしてやってみた
もともと点検で入った車だけど
ばらしてみていくと
いろいろ出てきそうだけど
予算もあるだろうから
優先順位をつけて
相談しながら進める予定
トランスファーのコンパニオンもしっかり漏れてますね
クランクシールも怪しいけど
順番に
いきましょうね
大丈夫
ちゃんと直せば
ちゃんと直る
世界がそれを証明している
ラジエターホース
やりにくいところも
ちゃんとやっておきましたよ
津川号＠41
インパネパネルが切れていて
さすがに部品は出ないけど
直したいとのことだったので
作ってみた
これで下地入れて
塗ったら
完璧だ
いっそメーターパネルも
黒くしたら
格好良いかも
バンパーも製作予定
リアフェンダーは
ファニータイプに
コンソールも変更予定
今は便利になって
画像をメールで送れば
ある程度のことは
伝わるようになった
もっとも
最後はやっぱり見たほうが
間違いないけどね
ｗｗｗ
朝一番で
三河へ
今日は２番手
ＤＰＦ取り付け後の予備検査
ランクル80＠ふじた号
クラッチ交換
つないだ際 ジャダーが出るらしい
ダンパースプリングが駄目なときが多い
ただ開けないと
わからないので
おろしたなら
クラッチ板は交換する
残量はあるけど
そういう理由で交換することもある
症状は改善され
藤田君も乗りやすくなったと喜んでいた
車が古くなってくると
こういったとき
多くの原因が重なってることも多く
怪しきところを
順番につぶしていく作業に
ならざる得ないことも
多いが
今回は
スマートに行ってよかったと思う
はずした部品を説明
勝田さん＠70
車検で入庫
キャリパーのピンの動きが悪く
ブレーキパットが
片あたり
錆や泥 ブレーキダストなので
動きが悪くなっちゃうと
こうなってしまう
以前リバーサイドの斉藤さんのところで
作ってたんだけど
やめてしまったようなので
作ってみた
ステンレスだから
さびない
黒くすれば完璧
寺ちゃん＠46
やっと終わりが見えてきた
先日お預かりした
マルヨシコーヒー号＠62
６０系は生産中止の部品が意外と多い
ラジエターも
現物を修理する
カモ号＠80
こちらもミッション車でつなぐと
がくんとなる症状
原因はおそらくトランスファー内のバックラッシュ
車両が古くなってきて
今までは壊れなかった部分も
修理が必要となってくるが
こういったギアもしんなり減ってくる
そうなると
各部再調整が必要
でも
ちゃんと直せば大丈夫
まだまだいける
こういった調整ものは
特に好きらしい
トランスファーからのオイル漏れ
距離が出てくれば
こういったゴム類は
仕方ないね
アンダーカバーをはずしたら
前側も漏れてました
きっちりなおしておきますね
パワステポンプのケースから
オイル漏れ
これも最近よくある
おそらく中のＯリングが硬化して
漏れて来ちゃうんだろうな
ここに付いてます
下から見ても見やすいので
たまに確認されるといいかも
ランクル40前期
ハンガーを交換して
後期リーフ取り付け
津川号＠41
ＤＰＦ装着から
帰ってきました
最近のＤＰＦは
詰まった感じがしない
おそらく言われなければ
わからないと思いますね
ずいぶん装置自体が改善されてきたんでしょうね
まずはコーティングの相談
近くのブラボーさんへ
以前もお願いして
仕事が丁寧でいい感じです
フロントが終わって
向きを変えて
今度は後
ノーマルのハンガーをはがしたり
今度取り付けるハンガーの位置だしだったり
実は結構
手間のかかる作業
松岡さん＠80ミッション
祝 納車
操ってる感じが
とても楽しいってメールをくださいました
これぐらいで
まとめるのも
いいですよね
そういえば
渋温泉＠大庭くんからメールが
今年は少し早いようですね
最近スタッドレスの話も多くなってきましたが
あまり数がないようなので
考えてる人は
早いほうが良いですね
ターボ君＠41
奥さんがひざを痛めたらしく
ステップ製作
最近
ステップ取り付けが多くなったね（笑）
いいのだ
それでも乗りたければ
試運転も終わり
納車
オーナーも大事に乗りますねって
メールくださいました
先にも書いたけど
ちょっとづつ部品が生産中止になっていきますね
８０系に乗ってるユーザーって
古くなってるって
認識がないから
まだまだ乗っていこうって
思ってるなら
できる整備は今のうちかも
寺ちゃん＠46
どんどん出てくる（笑）
まぁ予想はしてたけどね
ご本人もご来店
自分の車が
こうやってちょっとづつ綺麗になっていくって
通常では味わえない
感じなんだろうなぁ
８０ ６インチサス ナヴィクオリジナル
今回思い切って
よっちゃんもオイル交換に
そういえば
先日の４０ミーティングに行ったらしく
画像を送ってくれてました
親分の口癖
せやろっ
が聞けただけで
ありがたいことです（笑）
こんな作業を
途中他のことをやりながら
１ヶ月近くやってる計算になる（笑）
採算を考えるとどうかと思うけど
こういうところが後々効いてくる
ばらす前
ぱっと見た目は
このままでものれそうじゃんって
思うけど
こうやってばらしていけば
大概の車両はこんな感じなんだと思う
ただ思うのは
少々錆びていたって
止まる事はないからね（笑）
まずは機関を整備が優先
ただどうせ乗りなら
古い車を
きれいにして
友人からは
壊れないの？って
聞かれたら
ちゃんとすれば大丈夫
そうやって乗ったほうが
かっこいいな
マフラー交換
高年式になれば
なるほど 車検規定が厳しくなっていく
幸い来年の法改正は見送られたようだけど
そんな事情から
どうしても
古い車のほうが
手を出しやすい背景もあるけれど
やっぱり
ちょっとづつ換えて行くのは
やっぱり楽しい
田中号＠42
祝！納車
スイッチ類など
一通り説明
時々水は見てねとか
エンジンルームも
きちんと説明
その隣で僕は
遊ばれてます（笑）
昔はそう思わなかったけど
なんか
転びそうで
冷や冷やするんだよね～
（孫もいないのに感覚がおじいちゃんっぽい）
松岡号＠80
ついでにショック交換
もうちょっとで
折れるところですね
インパクトでまわしたら
折れちゃいました
グッドタイミングでした
突き上げる感じもなくなって
よくなりましたよ
今日は
スペシャルな日なんですよ
幸い天気もよく
車も
調べたらちょうど誕生年だったらしい
君は
わかってないと
思うけど
これからが本当の
お付き合い
寺沼号＠46
切り取ってしまったゆえ
この穴まで
再製作した
塗ってしまえば
わからなくなるところ
でも
こういうところが
あとあと効いてくる
だれかが
ステンレスで全部作れるんじゃない？って
言ってけど
ちげぇ～ねぇ（紅の豚風）
この合間を縫って
先日入庫の60
60系って
部品の供給はおそらく40系より
生産中止が多い
ラジエターも同様で
現物修理で
この頃から
エンジンルームが
なんだか
いろいろ付いてるぞって
感じになってきて
おそらく
最初は4気筒のＢ型から
始まり
6気筒ディーゼル
えーい
ターボだぁ～
クーラーもちゃんとねって
感じだったんだろうな～
現物修理ってことは
ラジエターを
はずして
その間ずっと動かせないわけです
まだ直るだけ良いけどね
そういえば
ジオランダーＡＴＳが
パターンが変わる
しかも315/75Ｒ16は廃盤になったようで
ＡＴ系では見た目がよく
まっすぐ走るタイヤでしかもお値打ちだったので
気に入っていたけどね
これからは
こっちになるかな
横のギザギザ
いい感じ
また日本には
ないようなサイズも
ラインナップしてきましたね
そうえば
シフトが抜けるんだよねって
言ってて
中を見たら
シフトの先のナイロンがなくなってました
今までそんなところは
ところが
修理が出てきましたが
ちゃんと直せば大丈夫
結局ラジエターを
はずそうとしたら
クーラーコンデンサーまではずさないと
取れないねじが
ありました
いろいろ
入り組んどる
買ったところで
2年前に
直したようですが
結構いろいろなところから
加茂号＠78
以前からお願いされてたサブバッテリー化
そろそろ寒くなってきて
ＦＦヒーターこれで活躍できますね
よくできていて
メインバッテリーが先に充電され
そっちが完了すれば
サブに切り替わる設定
僕も休みになれば
あちこち
出掛けるけど
いつも思うのは
行ってみたら
もう少しそこに居たいけど
宿の都合で
移動しなきゃって
ことがたまにある
どれだけネットで情報が取れたって
それはあくまでも人の感想で（笑）
78のように
どこでも寝る手段が
あれば
もっと自由に
好きな時間を過ごすことができるだろうし
深い山に入ったり
突然の天候変化だって
ランドクルーザーという絶対的
安心感は
変えがたいものがある
松岡号＠80ミッション換装
いよいよこのときが来ましたね
頼んでみたら
ミッション本体は出るんだけど
周りの部品で出ないものが
ずいぶん増えて
今回が最終の作業になります
心ゆくまで
ディーゼルターボの5速ミッションを
楽しんでくださいね
トルク太くって
たのしいんだぁ～
高速とかもねっ
いつか言うんだ
今まで乗った中で
あのエンジンのフィールは
本当によかったと
あれから
そう思ったエンジンは
残念だけど
一台もないってね
世界中が名機と認めた
1ＨＤ-Ｔの5速を
どうぞお楽しみください
下やんの紹介で
お見えになって
（とはいっても2週間ぐらい待ってもらったんだけど）
どうも水が減ると
そのほかもいろいろありまして
加圧したら
じゃじゃ漏れで（笑）
本来点検のはずだったけど
さすがにこれでは
返せなくて（笑）
最近思うけど
機械って結論から言ったら
新しいほうが良いでしょうね
でも
ある時期から
なんだろ
僕らが思う面白い車って言うのが
なんか違ってきちゃった
昔はよく
次の車検まで持てばいいとか
今度買い換えるから
そんなことをよく言ったっけ
だから
一般の修理屋さんは
古い車は
暫定対応 その場しのぎの修理が多いのかも
だけど
こういうユーザーって
ずっと乗りたいって思ってて
機械ってちゃんと直せば
ちゃんと乗れて
よく言われるタクシーとか50万キロとか
それが典型だけど
そう思ってるユーザーの気持ちが
うまくそれが伝わっていなのだろうね
人間って勝手なもんで
便利になれば
なったで
昔を懐かしがったり
まぁそれを
楽しめるのは
贅沢なことなんだよね
松岡号＠80
ミッション換装
どうしても形状が違うため
ここは部品として
出ないので
フロアーパネル製作していた
加茂号＠78
ルーフキャリア＆サイドオーニング取り付け
いろいろな車種に対応できるよう
足もスライドし
調整できるゆえに
その調整がなかなか時間がかかる
高さがよく問題になるけど
それを
差っぴいても
やっぱりかっつえぇ
かぁぁぁぁぁぁ
キャンプ行きてぇぇぇぇぇｌ
そういえば
以前サービスも勉強だと
玄関に
車を止めると
颯爽と出てきて
お鞄お待ちします
なんて宿にも泊まったりしたが
（雄大は慣れてないので びっくりして 僕 大丈夫ですって答えていた）
やっぱりキャンプがえぇ
必要以上の気遣いも
めちゃめちゃ出てくる料理よりも
キャンプがえぇ
そう思う
そうこうしてたら
員弁の中村さんが来た
30キロぐらいで
ハンドルがぶるぶるなったらしく
古いのやっべぇ～よ
山があるとついね
わからんでもないけど
夜になって
偶然 78が4台そろって
盛り上がってました
神戸＠の寺ちゃん76
バンパー＆ウインチ＆ランプなど
おにぎり点検中！
最初巻いてないので
画的に結構
面白い
いまさらですが(笑）
純正バンパーと
長さはほとんど変らず
位置が上がるので
いい感じにすっきり
遠いところから
岩田さんもふくめ
いつも
あっざ～っす
夜は
さすがにちょっと
寒くなってきたようで
最近室内にいることが多くなってきたかな
田中号＠42
板金があがってきたので
車検準備
シャシブラックを吹く際
少し錆があったので
きれいにはがしてから施工しますね
この
ダダダっが効くんだなぁ～
いい感じで取れます
おかげさまで
今週もいろいろなところにいけます(笑）
おそらくこれ
誰かが組んだシフトなら
ちょっと入れすぎじゃないの？って
言えるんですが 何せ自分で組んでるやつなので(笑）
その合間を縫って
ランクル80スライダー
菊池号＠41
ヨンマル よか
納車前 最終チェック
試運転で高速を含め
１００キロほど走り
水漏れなどチェック
内張りのところも
ちょっと気になったので
再度はずして確認
このビニールがちゃんとしてないと
水が入ってきちゃうんですよ
こういうところも大事
小林号＠78
サス組み付け
後の供給の事を考えて
一般に流通している７６系のサスがつけれるように
ハンガーなど加工製作
これぐらいあがってると
やっぱりかっつえぇ
田中号＠42
オーナーの希望で
後ろに乗るちびっ子が
いい感じで乗れるようにと
シートを変更
もちろん畳むこともできる
茨城から
湯川号＠42車検とかいろいろ
リアゲート窓ゴム交換
こういうところが新しくなると
びしっとして気持ちがよい
いつもの先生方にお願いした
小林号も並行して
驀進中
水曜日
いつものように朝一番で
高部号＠80 構造変更＆登録
検査完了！
お店に戻って
夕方から
東京へ
ちょうど夕方の渋滞に
ばっちり遭遇
愛知県民なので
バタバタしようとするが
どこに行っても結局一緒ですよって
菊池君に電話で言われ諭される(笑）
今回は車検では
ないので
それほど早く行かなくても
いいのだけど
積載車なので駐車場にとめれないのも
いやなので
宿を７時半に出発
いい感じにあいている
お隣には
岡崎のキャンピング屋さんがいた(笑）
いつもそうだけど
ここに至るまで
膨大な時間や
うまく行かないことや
いろいろ悩んだりすることもいっぱいあるけど
こうやって
喜んでもらえる
その時間に立ち会えるのは
ホント 幸せ
足立陸自は
朝からやってるそば屋が
目の前にあって
実はここが結構楽しみ
登録完了
あまり経験できないだろうから
自分でナンバーをつけてもらった
スイッチ類の説明を一通り済ませて
さぁいよいよですね
少し離れて
自分の車に
見入ってしまう
車屋冥利に尽きる時間でございます
楽しい感じが
外から
見ていても伝わってきて
軽やかに
走っていきました
僕もその足で
カンバックでございます
いつも眺めるだけのスカイツリー(笑）
東京の道も
ずいぶんわかるようになって来ましたね
相変わらず
ビュンビュン来るのは
怖いけど(笑）
戻ってきて
次の朝は
田中号＠42
構造変更＆登録
なんと２番手でございます
おかげさまで
いろいろなところに行けちゃった週でございます(笑）
みんな楽しみにしてるからね
がんばります
