ナヴィク日記: 2015年1月：アーカイブ
困ったことに
宴会の画像しかない（笑）
ちゃんとやったから～
ホントだってばぁ～
真ん中はＭＡＸＸＩＳ社長
いずれ
ＯＣＪＣのサイトに
アップされると思いますが
何人かに聞かれてので
ざっくり書いておきまますね
まずは日程
３月２９日 チャレンジロック 第１戦 猿投アドベンチャーフィールド
６月７日 チャレンジロック 第２戦 黒井沢
７月２５日（土曜）２６日（日曜） ＭＴＡ
９月２６日（土曜）２７日（日曜） ＭＴＡ
１０月１１日チャレンジロック 第３戦 黒井沢
去年やっていたキングは無くなって
皆さんに最後まで楽しんでもらいたいので
今年は３戦を予定
またシリーズ戦としてポイント制も導入予定
クラスわけも見直し
ロング、ショートの区分けをやめて
タイヤサイズを中心にカテゴリーを設定
クラス１ 無制限クラス
クラス２ ３７インチクラスまで
クラス３ ３５インチクラスまで
クラス４ デフロックなし＆独立懸架
下のクラスから上のクラスへのエントリーは
申請すればＯＫ
つまり３７インチだけど
クラス１で
ちょっとやってみたいんだよねって
エントラントは
エントリー時クラスを
そう記入してもらえればＯＫです
またクラス１エントリーの方は
幌車なら６点ロールバーを装着し
４点以上のシートベルトを装着を義務付け
また
大会当日
男道セクションは
クラス１以外のエントラントは
幌車なら６点ロールバー装着車＆４点以上のシートベルト装着車のみ
アタックすることが可能です
またスポッターロープの使用も
今期から
一回の使用で１００ポイントマイナス
実際引くことにより
そこをクリアできることもあるし
そこが醍醐味って所もあるのですが
ずっとレースを見守ってきて
怪我をしないか少し心配な部分もあったり
アメリカなのでは
事故もあったりするようなので
今後はウインチのような最終兵的使い方で
あくまでも誘導を主とする方向に
した方が良いのではということになりました
車両を引く年々コースの難易度も
上がってきています
この先ずっと
このレースを
続けていくためにも
安全装備に関して十分に備え
楽しんでいけるように
思っていますので
ご理解くださいませ
４２ファニー号
フェンダー周りが上がってきた
画像では
少し伝わりにくいけど
実際はもう少し薄い感じ
一度に
全部上がってきても
うちも置き場にも
困るし 塗装屋も作業の都合が
あるだろうし
何度かお願いしているので
そのあたりはよくわかっていて
どれが先にあったら良いのかを
順序良く
仕上げてもらっている
勝田号＠７０
いよいよ火入れ
何度やっても
これは緊張する
無事
始動完了
次はこれだぁ～
新しいことを
やるということは
いろいろ勉強することも
多いんだけどね
はっはっは～
技術者として
今の現状にしがみつかず
新しいことが
面白いっていう
柔軟な気持ちを持ちつづけて
いきたいと思っています
大変だけどね
がんばる～
試運転が
終わったので
電話したら
すぐ来た（笑）
人生において
何よりも最優先できるものが
見つかってるって
素敵
早い人は昼過ぎから（笑）
大体３時半には
ほぼ全員が集合
幡豆のお魚広場
裏の港で
出発に
ちょうどいい時間が無かったので
海上タクシーをお願いした
船の先っちょから
乗り込む船は
僕は初めてだったけど
普段はこのあたりに
堤防や岩場に
釣り人を運ぶことがメインな
感じなんだろうね
時間的には
ちょうどサンセット（笑）
３５分ほどかかって
宿に到着
着いてから食事まで
時間があると
部屋で飲み始めちゃうので
すぐ始めるのがコツ
会社の宴会とちがい
特別気を使うことはない
石川さんは
大人の修学旅行みたいって
いっていた
昔飲食の仕事をしていた
事があったからか
宴会場で食事も終わってるのに
いつまでもグダグダしてると
あ～
この跡片付けが
遅くなっちゃうんだろうな～とか
そんなことばかり気になる（笑）
だから
いつも時間を見て
撤収をかけるんだけど
当然こうなる
まぁこの部屋の人が
眠れないのは
運が悪かったとして
こういう時間が
楽しいのだ
普段
のぶちゃんや
オノッチたちは
作業中なのであまり話せない
こういうときこそ
満喫して頂いて
アートで有名な佐久島
和田さんや勝田さんは
早起きしていろいろ散歩したみたい
のんびりして
良いところ
なかなか
酔っ払うとアグレッシブな
階段
時々思うけど
宴会場と同じ場所で
朝食ってなると
決まって同じ場所に
座るような気がする
船の時間まで
１時間半くらいあるので
帰りは定期船で帰ってきた
今度は
ちゃんと横から
乗る
大きな船で
結構速い
したがって
デッキにいると
結構寒い（笑）
お店に戻ってきて
お昼過ぎに
解散
勝田号＠７０
エンジン再搭載
考えみれば
ここまで
気に入ったものがあるって
幸せなこと
思い切って買ったはいいけど
なんか違う
これじゃないかも
そう思ってることって
結構多いよね
勝田号の場合
それこそずいぶん前に積んだ仕様
その後
いろいろ進化した部分もあり
今回
ただ積みなおすだけじゃなく
改善部分は
きちんと作り直す
７８白 加茂号
この際だから
ナックルもオーバーホール
キャリパーも
気になったので
オーバーホール
こういうところが
あとあと効いてくる
ピストンを抜いてみると
なんと社外品
オーストラリアって凄いね
栗田君@８０東京
これだよ～
８０ＡＴクーラー
海外ではトレーラーとか引くから
純正であるんですよね
加茂号＠４７
オルタの出力はちょっとだけ少ないかな～
で、プーリーを少し小さくして
対応してみる
石原号＠ＪＫ
画像じゃあ
わかりにくいと思ったので
中古ですがパイプフェンダー来ました
一度あてがってみます？
さて
次はいよいよこれがはじまります
４２ファニー号
初めてのことが多いから
いろいろ勉強することも必要だけど
今の状態にしがみつかず
絶えず新しいことを
試していける環境を
またその場を
提供してもらえることに
感謝して
いつまでも
新しいことを
面白いって
感じれるように
すでにシートは仕上がっており
前のシートはブリッド製をチョイス
フロントに合わせて
リアシートはハイエース用を改造し
表皮を特注で張替え
そして内張りも張替え
重厚感があって
それでいて
うるさくならない
こういうチョイスは
さすが
杉浦号＠８４
リア強化シャフト
折れる前に換える
大人な感じだ
織田さん＠４４
遅くなってすみません
カーペットできました
防音効果もあるし
夏の暑さにも良いですよ
木村号＠８０ワイン
念願のバンパー
最近もう少し前が明るい方が良いかなって
いわれるので
新ちゃん使用ＦＯＧも搭載
臨時休業のお知らせ
新年会のため
１月２４日（土曜日）３時半くらい
↓
１月２５日（日曜日） 昼くらい
まで
お休みします
２５日（日曜日）は昼から通常営業いたします
よろしくお願いします
氏君＠１００
ミッション換装
Ｖ８
マニュアルって
乗ってみると
これまたいいんだな
飯田さん＠８０茅ヶ崎
マニュアル換装
納車
勝田号＠７０
こういうときじゃないと
こういうところは
掃除できないからね
基本的に
同系のエンジンなんですが
ぽーんと
降ろして
またポーンって
積むってもんでもなく
まずは補器類の整備から
２万キロとはいえ
せっかくなので
パッキン類も交換
オルタは
さすがに良いだろうって
思ったけど
ブラシなど
念のためあけて確認
マフラーのバンテージは巻き換え
これは
外れてるときの方が
断然巻きやすい
さすが
なかもメチャメチャきれい
ついでに
メーターやバックランプ
マフラーなどもオーダー
診断機を挿すコネクターから
こういった車両情報を
見るメーターの方が
一般的なんだけど
こういうメーターが
付けたかったそうです
この奥に
バックランプ
左右に取り付け
大井さんが遊びに来た
荷台に
作業灯が付けたいって
話になって
その横で
またその後で
あらまっ
いそがしこと
個人的には
これぐらいだと
２５５／８５Ｒ１６が
良いんだよなぁ～
っていうことで
激しく反応
ぐっと
来たらしい（笑）
相変わらず
わかりやすいところが
好きだ
リアは強化サスが入ってるようで
それなりに上がっていたけど
前がちょっとなぁ～って
感じだった
今回
工賃をのぞく
部品代だけで
６０万ほど掛かってて
最初スペーサーとかも
考えたけど
ここまでやったら
びしっと行くか～
やっぱりこっちの方が
かっつえぇ
ココで怯むと
しょっぱい車になっちまう
立ち姿が
これまた素敵
その横で
エンジンを積む
強く作用してるらしい
オール下道
年末
ナヴィクにも寄ってくれました
最初 姫路に行こうかなって
言ってたんですが
年末で込むかなって
話から
じゃ～南紀にするかな
という
恐ろしくフレックスな感じで（笑）
そっちへ行くなら
湯の峰温泉公衆浴場
＆つぼ湯をお勧め
最近
どこに行くにも
事前に調べて
いくことが多いけど
旅の醍醐味は
そういう出会った人から
聞いたはなしが
結構面白かったり
するんだった
たまには
一人で行き先も決めず
のんびり出かけるのも
いいな～
プロジェクト７８
タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換
中古の輸入車って
細かい履歴がないため
この際タイミングベルトも交換
改めて
ここをスタートとして
この先管理を
進めればいい
最近仕事が忙しいらしい
久しぶりに
石橋君＠７４が来た
どうもフロントデフロックが作動しないらしい
配線も改造してあるので
そのあたりも疑ったけど
モーター本体の作動不良
だった
水が回ったりなど
時々起こる症状
最近
動かしてないから～って
車が言ってるんじゃない（笑）
勝田号＠７０
せっかくなので
エンジンルームも洗浄して
今年は
遊んでくださいよ
近藤君が来た
どうも
お茶の帰りだそうで
かしこまった新年の挨拶にしては
少し遅いよねって
思ったんだよね
しかし なかなか 似合うよね
なんかね～
雪に突っ込んでから
ブルブルする～って
あ～
ナヴィクで
いちばんプロペラシャフトを
曲げちゃう人だった
今度は前だったけどね
仕方なので
修正してみた
反省してる感じがしない
たぶん
原因はそこだ（笑）
直ったから
ＯＫ～って感じ
そういうところが
好きだ
その横で
石川号＠４４
年末部品が間に合わなかった
パワステギアボックス
オーバーホール
鯉江さん＠８０
車検入庫
オノッチ点検パックで
お付き合いが始まり
去年はマフラーなども交換しましたね
大事に乗られるようで
結構きれいです
ただベルトなどは
消耗品ですから
交換しておきますね
木村さん＠８０春木
バンパー製作中
ご希望どうり
新ちゃん仕様のＦＯＧステー付けておきますね
飯田号＠８０茅ヶ崎 完成
むふっ
んっ？
大好きが
止まらない~って
感じ？
逸見号＠７７
サスペンション交換
完成！
ＬＸのナローボディーは
これぐらいのまとめ方も
シンプルでＧＯＯＤ！
７０っていいね～
なんだろ？
この
見飽きない感じは
最近
息子がランクルを引き継ぐ
パターンも
ちょくちょくあって
ワッシー号＠８０
ＨＩＤの交換
ＩＰＦのユニットを
使っていたけど
補修バルブもけっこうするので
廉価モデルでフルに交換した
ふと見ると
タイヤの泥が付いている
はっは～ん
どっかに行ってるなぁ
気をつけてよ～
大久保号＠８０
リンクスベット 取り付け
ひさしぶりに頼んだら
色とかも
いろいろ選べた
今回は黒でオーダー
これが
結構便利
勝田号＠７０
人生の節目には
いつも
ランドクルーザー
車は換えない
悪くなったところだけ
換えれば
それで十分
なぜなら
今まで
自分の使いやすいように
車を作ってきたから
残念ことに
吊るしで売ってる車じゃ
しっくりこないんだよね
飯田号＠８０
あれ？
パット一枚だけ少ない
おそらく
ブレーキパットを
押してるピストンが
そちら側だけ
動きが悪いってことが多い
ここって
中を見ないと
状況がわからないからね
まだまだ乗っていくので
やっておきますね
お約束
ヒーターバルブ周りの交換
このあたりのにじみが
結構ややこしい
で少しずつ漏れて
エンジンなどの熱で
下に行く前に蒸発しちゃう
で、
気がつくと
水がな～いって
なっちゃうパターン
気がつかないといえば
電気もそうで
普段から
どれくらい電気を作ってるか
こうやって
把握しておけば
そういったトラブルも事前に
管理することが出来る
機械って
ある日突然壊れちゃうってことは
まれで
それなりに症状が出てるんだけど
それを確認しやすく
することも大事
やっぱり７８が素敵
すべて新品にしたら
そりゃ
えらいことになっちゃうけどさ
たとえば
自分が乗るんだったら
ここはやっておきたいなって
所は交換
こういうのって
後でやろうって
思っても
意外と出来ないからね
モーターは１２Ｖなので
８０用を流用
いつも
忙しそうだね～って
よく言ってもらいますが
お客様だって
悪いことではない
だって
自分がごひいきにしてるお店が
凄い暇そうなら
イヤでしょ（笑）
ただ忙しいのと
儲かるのはまた別ですけどね
こんな大がかりなこと
責任はいつも付いてまわり
お客様だって
とびきり楽しみにしてる
責任の重さを
考えた
時々疲れちゃうことが
あるよ
でも
思い出したんだ
僕らが
こういうものがあったら
素敵だろうなって
思って
はじめたことだった
ただ
これ売れるんじゃね？って
物を扱うことより
僕自信
こんなの
良いなって
思って
それをいいねって
いってくれる人がいて
商売って
どうしても
たくさんの人が
欲しがる
所を狙いがちだけど
実は
よくわからないんだ
でも
自分が好きなものは
わかるし
それを
わかってくれる人に
全力で
向き合いたいと思ってる
今まで
いろんな商売を
見てきたけど
瞬間風速で
どばって
儲かっても
それじゃ
ダメだって
思うんだよね
ごひいきにしてくださる
お客様への
何よりのお礼は
きちんと仕事をして
きちんとお店を
存続する
らくをしたくて
やってるわけじゃないし
あなたが喜ぶ姿を
想像するだけで
僕も楽しい
とびきりの
プレゼントを
用意した
クリスマスの夜のようにね
飯田号＠８０茅ヶ崎
ミッション換装
メーターがっ不具合があって
中期のメーターをつけて
作動確認したけど
動かず メーターを疑いましたが
よくよく調べると
配線の配列が違ったようで
後期メーターを付けたら
作動したため
やっぱりメーター本体でしたね
勝田号＠７０
初期の１ＵＺエンジン
すでに積み込んでから１０万キロ以上のってるので
（新品を積んだわけではないからおそらく２０万キろ近く使ったのかな？）
部品の供給も考えて
最近は
２０系もずいぶん安くなってきて
走行２万キロのエンジン
に積み替えることに
しかもワンオーナー（笑）
中もすごいきれい
もっともそこには用事は無いんだけどね
そういえば
初田さん＠７５ 茨城
が送ってくれた
実は結構みんなから
いろいろもらうんだけど
日記上げると
なんだか
他の人にも
なんか持ってきてよって
請求してるみたいで
気が引けたので
あまり出さないことが多い
もらったままじゃ
申し訳ないので
今日
わたくし厳選
名古屋セット
を送っておきますね
こうやって
かたちになっていくと
たのしいよね
澤田号＠７６
ナックルＯＨ
サスペンションも新調
ナローだと
これぐらいでまとめるのも
いい感じ
いつも面白い
この二人
うちをおもちゃをくれるとことという
認識があるようで
いいんだよ
おじさんは
見てるだけで癒されちゃうんだから
安いもんさ
子供が夢中になってる
姿って
ホント良いよね
画像では
わかりにくいけど
マットブラック
これを
この色と合わせる
車の作り方って
いろいろあるけど
どうせ
目立つんだから（笑）
思い切って
ファニーな色にして
そういえば
子供の頃
欲しかった
ラジコンのよう
ちょっとだけ
あの頃を
思い出して
ワクワクしてくる
ガレージにこれが止まってたら
楽しくない？
そうこうしてたら
動き出した
なんだろ～
この感じ
この大陸的な感じ
好きだ！
それでいて
幅は４ナンバーサイズ
しかも
そこそこ小回りが利く
ええやん
天張りは
せっかくなので
張り替えて
車好きの書斎
みたいなもんだな
正月そうそう
出かけた
雪山は雪が多すぎて
側道に入ることが出来ず
不完全燃焼のバタヤン
どうしても行きたいみたいで
急遽
みんなに声をかけ
スタッドレスに
履き替え
プロジェクト７８
内張りのビニールは
ひとしお手製
ブチルテープをきちんと張りなおして
木原号＠８０
メッシュホースから
メッシュホースへ交換
ゴムのホースなら
割れてきたりして
ある程度は判断できるんだけど
メッシュホースって
結構それがわかりにくい
まだまだずっと乗っていくつもリなので
ブレーキだし
ずいぶんなるし
思い切って交換
大事なところだから
時期を決めて
定期的に換えたほうが
間違いない
７８メーター裏
結構埃とか回っていたので
思い切って交換
これ新品
こういうところが
あとあと
効いてくる
お～
見えないところだから
つけちゃえば
それまでなんだけどね
でも長い目で見たら
こういうことが
大事
昔
憧れました
三角窓
結構風が入って調子が良いんですよ
向こうで使われてた
車って
部品の供給が悪いのかな？
適当なリレーで
とりあえず動くように直してあることがある
一応日本だし
入手できるので
純正でやり直すことにした
ちょうど森下君＠７８が
遊びに来た
そうそう
これが良いんだよね～
真ん中にマットを自作して
全面ベット仕様
思い立ったら
すぐに出かけて
眠くなったら寝る
いいね～
きたよー
マットブラックが素敵
ミッション換装が３台
オートマも良いけど
マニュアルって
操ってるって感じがしますよね
そういえば
入り口の幕を作り変えた
今回はあけやすいように
センター割り
そうそう
これの次に控えてる
飯田さん＠８０茅ヶ崎
純正でシフトのカバーは生産中止だから
作ってみました
プロジェクト７８
どうせなら
洗ってみた
タンクは
上の部分が砂が多く乗っていて
怪しかったので
交換する
５速完成！
後は細かい調整をして
バックランプも
頼まれてました
やっぱり８０ぐらいになると
大きいから
後は明るい方が良いよね
７８
三角窓
ココまでばらしてあるので
パッキン類もはずし
清掃＆塗装した
サイドのスライドガラス
のパッキンは交換する
水野号＠８０あっはい
最近多くなってきた
フロントパイプ排気漏れ
前にも書いたけど
熱が入るし
水もかかるから
仕方がない
再びガラス
こうやって
はずしたときじゃないと
パッキンのところとかは
掃除できないからね
飯田号＠８０
キラ～ン！
きもちが
いいですな～
こうやって
中と外ではめていくんです
そういえば
菊池君が来て
ぜひということで
シルバーウィークって
ヤツですよね
ちょっと涼しくなって
キャンプにはいい時期ですね
すっかり色が抜け落ちた
フィルム
しかもなぜか２枚以上張ってあった
７０系は
リアガラスが
結構大変
パッキンが２重になってて
しかも時期的に寒いからね
ゴムもかた～い
この７８は
オーストラリアで使われて車
今までも
そういう車を
多く触ってきたけど
今回ちょっと面白かったのは
これ
よく見ると
なんだかメッキがゆがんでしょ
トヨタ純正なら
普通は無いよね
こういうこと
で、はずしてきると
プラスチックでＴＡＩＷＡＮって
書いてあった
日本じゃ考えられないことだけど
世界に行けば
部品の供給の問題や
コスト的な問題もあるのかな～
こういうものがあるんですね
さすがに格好悪いので
純正に
交換したけどね
ばたやん
あぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあぁ
って
なったらしい
しかもトンネルの中で
デフが
起きているので
油量も少なかったり
高速で四駆にしたこと
おそらく寒くて
オイルの粘度もあったのかな
そんな条件が重なったんだね
ただ組みなおすじゃ
同じなので
そのあたりを
踏まえて対策を
チームわんわんの人たちは
今年は
雪が多いから
もう落ち着かないね(笑）
このドンガラ感が好きだ(笑）
そうこうしてたら
どうやら
ズギューンって
なったらしい(笑）
そんな気持ちを
あらわすと
何しろ
ハワイ帰りだから
テンションが違う
Ｆ藤田君
先回マスターシリンダー換えて
そのあと
キャリパーＯＨして
今回ホイルシリンダーですから
これで
オールＯＫ
スタッドレス
この間バタヤンたち
雪山で
くるくる回ってたから
エアー少しさげておくね
ねぇあなた
誕生日
何が欲しい？
ん？
お前は
俺が
何が欲しいって
わかる？
それが
わからないから
聞いてるんじゃない
。。。。。。。。。
俺ほしいものはさ
それはさ
いつもさ
この人は
今
何を思ってるんだろう
なんだか
今日は
ちょっと
辛そうだけど
何かあったのかな
私に出来ることはないのかな
そんな
日常の生活の中で
絶えず
気にかけてくれる
そういう気持ちだよ
先日大貫さん＠４１が
遊びに来た
そいえば
若い頃
よく一人で出かけたな
お金は無かったけれど
あの頃は
なんだか面白かったなって
ふと思いだした
このタイミングで
７８入荷
どうせ乗るなら
気に入ったものがいい
ただ
動くだけなら
軽だってなんだっていいんだ
へんな言い方だけど
こういう作業って
最近よくきく
リノベーション
４０系は
そう古民家再生みたい
そんな感じ
ある程度快適に暮らそうと思ったら
ずいぶん中まで
手を入れたほうが間違いない
それを手に入れれば
誰だって
買えるもんじゃないし
五感を刺激する
特別な時間が待っている
それに対して
７０系は
古い鉄筋コンクリートを
リフォームする感じ
なんでも
言うことを聞いてくれる
やさしいだけの
ヤツは
退屈なんだって
教えてくれる
最近は円安で
決して良い状況とは
いえないけれど
それを言っても仕方ないし
いつか時期が来て
なんて
よく言うけれど
そういう人には
そういう時期は
一生訪れることはない
ということを
大人なら
みんな
うすうす
気がついている
今この瞬間は
今しかなく
時間は
戻ることなく進んでいく
あの時ねぇ～
なんていう
せりふも
ずいぶん使ってきた
振り返れば
今まで
頑張ってきたじゃないか
あの頃のように
また一人で
当てもなく
出かけて見るのもいいのかもしれない
誰に気兼ねすることなく
気に入った風景を
飽きるまで見て
行った先で
気になったほうへ
赴くまま
進路を変えて
そして何より
自分に進むべき道は
自分で
コントロールできる車が
楽しいに決まっている
あの頃のようにね
-thumb-640x853-80354.jpg)
(2)-thumb-640x853-80357.jpg)
(2)(3)-thumb-640x853-80360.jpg)
年を越すって感じが
年々薄れてきております(笑）
以前に比べ
元旦からお店はどこも
営業してるし
でもそんな簡単な理由でもないような
僕はそうでも
お客様はお正月にはあの車でって
思ってるでしょうからねっ
何とか予定していた車は
全部納め
喜んで頂けたと思っています
ホイルの納期がかかったので
この時期納品
スタッドレスも買ったけど
まずはこれで
本人があわててつけたので
な～んと
タイヤの方向が逆(笑）
もっともすぐにスタッドレスに履き替えるから
いいんだけどね
こういうことが
大事なんだよね～
石川号４４
最終調整
そうこうしてたら
本人登場
いい勘してますね～
ランクル４７
オーダーでバンパーを頼まれまして
送ってくれた画像がこれ
美容室じゃないけれど
オーナーが思ってる形が
わかりやすいと
こちらも作りやすい
では製作
こっちは
石川号＠４４ ステップ
下側の部分が
錆びていたり
走ったりするとぶつけることが多いので
カットしてステップを作り直してる車がうちの場合多い
ウインチの位置を
大まかに決めて
こちらは
８０系ブレーキキャリパー
オーバーホール
簡単にいうと
ブレーキパットを押しているピストンに
パッキンが付いていて
オイルが漏れないようになっている
そのパッキンが
駄目になって漏れて来るか
ピストンの隙間に水など入って
錆びちゃうこともある
そうなると動きが悪くこうなる
実はこの部分
あけてみないと見えないから
結構見落としがち
時期を決めて
整備すると良いですね
塗装が終わって
組み付け完了
ウインチワイヤーをきれいに巻いておく
これやったことがある人は
わかると思うけど
テンションかけてないと
びよ～んって
なっちゃうんだよね～
たまたま来てた
伊藤さんに持ってもらってる
リアフックもご依頼
完成！
出来るだけ
短めして欲しいという要望だったので
けんちゃん＠８０
スタッド強化
年末で
部品入荷が危ぶまれましたが
何とか入手
佐藤号＠４７
完了
遠方の客様ゆえ
この後 ６０キロほど試運転
石川号＠４４
こちらも試運転で５０キロほど走ってみた
ある程度の時間
乗ってみないとわからないことや
自分の車のつもりで
乗ってみると
これまた感じるものがあるので
出来る限り
時間を作って乗るようにしている
全体的に
茶色を基調にした内装
内張りは
前オーナーがＡＡＲのシート生地で
なんだかパリッとしていい感じ
ランクルを手がけた
アラコが製作したシートＡＡＲ
一部ファンには
絶大な人気がある
座面幅が大きく
ゆったり座れるので
それも人気の秘密
年末恒例のオイル交換
距離を走るユーザーも多く
点検がてら
来る人が多い
ランクル８０
１ＦＺ フロントパイプステンレス化
集合部分がどうしても熱が入り
それでいて
タイヤの巻上げで水などかかるため
錆びやすい
こういったセンサー部分も
錆びてねじが駄目になって
グスグスになっちゃうんだよね
年末何とか
納車完了
ずいぶん楽しみにしてくれてたから
ホントよかった
何しろ４０系って
今時のインパネと違うので
まず納車時に
室内のスイッチとか
同乗して
一通り説明する
今年は雪が
早かったので
チェーンなど欠品が多く出た
季節ものって
難しくて
いつでも売れるものなら
良いんだけど
チェーンとかと
特に
売れ残ると次のシーズンってなっちゃうので
いつも躊躇する
佐藤さん＠４７も納車
自営でお忙しいなか
何とか都合をつけてきてくれた
しんちゃん＠４６
チェーン巻いたことな～いって
ことで
練習中
一度でもやっておくと
初めて雪の中でより何かと安心
ＡＲＢのナロータイプのバンパー
ワイドはフォグとか
付くけどナローはすっきり
神奈川
大貫さん＠４１が遊びに来てくれた
助手席がベットになっていて
オール下道
車中泊を予定してるらしい
４０で
のんびり行くには
ちょうどいい
〒444-1214
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Fax:0566-92-0580
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定休日：月曜日・イベント開催日
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