新年会が終わりお店に戻ると

あっはい水野号＠80

念願のクロールバンパー

ここに

これがつけたかったそうです

結構まとまりいいですよね

とにかく明るいし（笑）

その後

和田さんから譲ってもらったベットを

取り付け

和田号＠80

１ナンバーへ構造変更

よっちゃん車検入庫

えぇ？もう？って感じ

一年経つのは本当に早い

一年間大きなトラブルもなく

のれてよかったと

車屋の

のぶさが言ってくれるのは

本当にうれしいことだ

色が落ち着いたのか

なんだかちょっと

最初の印象と違って面白い

 

平林君＠80

バンパーできてるよ

大橋さん＠43

も一年経つんだね～

車検で入庫

 

来週のファニー号が来るので

準備万端

車両につけて

作業したほうが

パッキンも張りやすい

 

２台続けて７９ピックアップの構造変更

今日は名古屋へ

完了！

戻ってきて

松岡号＠77

車検　整備　 あまり距離は伸びてないけど

ベルトなどのゴム類は

劣化するから交換

この後

OCJCの会議へ

今年のスケジュールは

2017年のMAXXIS OCJC Challenge Rock Crawlingの日程は以下の通りです。

• 第１戦 2017/05/07 オフロードパーク黒井沢
• 第２戦 2017/07/02 オフロードパーク黒井沢
  ※台風等の天候不順の場合の予備日として2017/07/09
• 第３戦 2017/10/01 オフロードパーク黒井沢

また　会議の中で

スプリングロード＆フェニックスさんより

こんなイベントもあるようで

これめちゃめちゃ気になる　言ってみたい　ちょっと急だけど（笑）

 

ウィンターJJFES

 

 

さて

東号＠84も最終調整

あさやん号＠73

特別引きずってる印象はなかったけど

ずいぶん換えてないからって

ことでブレーキキャリパーオーバーホール

リアはピストンが

しっかり錆てました

もれてないのが

不思議なくらいです

後はいい感じです

金曜日のより

沼津のリブロックガレージへ

天井引取り

これです

http://navic4x4.com/2015/09/18/post-1733/

今ついてる屋根を下取りしてもらい

FRPで枠の部分をつくり直してもらった天井を

引き取ってくるのですが

古いの送って

できたものを送ってもらうと

運送費も馬鹿にならず

直接引き取りに

その後

長谷川さんと食事に

ここが安くて結構うまい

この時間から帰ってつらいので

トラックの停めれる沼津の宿に

７時過ぎに出れば

営業が始まる前にお店に着く

この日は

新年会

４時出発の予定ですが

早い人は昼過ぎぐらいからお見えになる（笑）

３時から

チェックインできるようで

しもやんが

先乗りで行ってくれた

やっぱりみんなで泊まれば

楽しいよね～

祖父江君とも久しぶり

地元企業が利用することが

多いんだろう

初めて行ったけど

宿自体は結構広く

宴会場も相当広い

広すぎて

なんだか落ち着かない（笑）

ｗ 部屋に帰って

ここ連日の移動のせいか

自分はこの日は

疲れて早めに寝てしまった

５時半におきて

海岸を散策したらしい

日の出が素敵で

結構景色もよい

その後

朝食

席が決まってると思って

みんなで時間を

合わせて行ったら

バイキングだった（笑）

夜中の２時に到着した石川さん

さすがに

部屋に行ったが

寝静まっていたらしく

コーヒーラウンジに暖房を入れてもらい

モーフを被って寝たらしい

短い時間だったけど

結構楽しかった～

朝　現地で解散して僕らは

そのままお店に

ここで解散になるので

東号＠84

各部の漏れなど最終チェック

みなさま

お疲れ様でした

２月は２５日　２６日と

雪山キャンプに行きますね

一色の森キャンプ場ホームページ

http://isshiki-mori.com/

https://ja-jp.facebook.com/shokawa.isshikinomori

 

2月25日(土曜日）

9時　第一集合地点　ナヴィク　

11時半　　ひだ荘川温泉 桜香の湯　(荘川IC降りてすぐ）第二集合場）

12時前　現地入り

　　　　　　そのまま各自　昼食(途中　コンビニとかで買ってきてくださいね）

　　　　　　夕食　ばたやん亭　これるよね？

2月26日(日曜日）

　　　朝食　調整中

　　　　　　昼　　調整中

食事代はあとで割り勘しますね

飲み物　酒　つまみなどは各自で用意してくださいね

 

バンガローとキャビンを借りる予定

バンガローとキャビンにはストーブがありますが

それなりの装備があったほうがたぶん心地よく寝れます(笑）

 

直火は駄目なので半ドラム＆薪を持っていく予定

いつものテントを4張り

トイレはキャビンのを使う予定

(今年は水出るのかな？）ｗ

チームナヴィクのメンバーで参加希望者はお店まで

 

 

 

面谷号＠78

小傷補修でチームイソガイへ

奥山号＠79

キャノピー＆バンパー構造変更へ

バン登録になると

ハイマウントが必要なため取り付け

東号＠84も最終調整

車検もやってるので油脂類すべて交換

野末号も進行中

時々オークションで

ぱっと見　綺麗な感じの車とかあるけど

ヨンマルは手の入ってない（補修してない）車は

ほとんどない

で、実際買ってみて

しばらく乗って乗ってみたら

塗装が浮いたり　錆が出たり

それならいっそ

状態が把握できて

ゼロからやったほうが間違いないような気がする

懐かしいステッカー（笑）

奥山号＠79

積載車に積もうかと思ったら

長すぎて乗らない（笑）

前側が多少余裕があるので

タイヤストッパーを少し前に出すことに

何とか収まりました

せっかく綺麗になったので

そうなるとここが気になり

豊橋へ

時間が遅いと２３号が結構混むので

今日も早めに出発

寒いけど雪がなければ

余裕～

なんとか

いい感じでいけそうです

検査は無事終了

戻ってきたら

昨日エンジンが始動しにくい

ブレーキが利かない

そういえばタイヤエアーが減るよなど

いくつかご相談

マスターシリンダーを換え

それでもよろしくない

結局　マスターバック本体もよくなかった

マスターバックって

あまり壊れる感じがしなかったけど

言っても３０年以上経ってますから

先日お伝えした１月２８日　土曜日

西浦温泉　龍城の件

ところで何時に行けばいいの？って

今日石田さんに聞かれ（笑）

書いておきますね

現地直行もＯＫ

チェックインは３時から　

部屋割りは当日たぶん下やんが行ってくれる筈なので　そこで説明します

一緒に行きたいって人は

ナヴィクに４時集合

現地に５時ごろ到着

宴会は６時スタートの予定です

 

基本的に持ち込みはあかんらしい（まぁそうですよね）

 

おとなな対応でお願いしますと

下やんがいってました

うっかり気が付いたら

ポケットにというのは

たぶん大人なのかな？

 

 三河の昔ながらの

温泉宿って感じが

素敵っす！

http://www.tatsuki-aoi.com/

ぽーさん

温泉もあります

納車前に試運転

何度も走って

気になるところは

きちんと見ておきたい

バランスがどうしても気になって

塗装したから

塗装面が悪いのかな？って

思ったり

あげくに

うちのバランサーが悪いのかと 思い

岡崎のタイヤディーラーへ持ち込み

問題なかったぁああああああ

スペシャルサンクス　

タイヤセールス岡崎

あべ所長

結局リングの組みつけの際の

タイヤの座りが悪いのが原因のようで

リングを組みなおし

解消

何事も勉強です

並行して東号＠84も

詰めていきます

今までの経験から

ガラスはプロにお願いする

やれないことは無いんだけど

妙なところで水が廻ったり

漏れたり

やっぱり経験地が違います

ナンバーステーも

試作のステンレス製に変更

僕らも思い入れがある車両ゆえ

ボディーが綺麗になったんだからね

前期ドアだったので

後期系の水切りモールが付くように

加工しておきました

これならドア内に

水が入るのは減りますよね

ナンバー灯カバーも一新

気持ちが良いです

実はもうひとつ気になっていたことが

芳香剤なのかな？

ヒーターをかけると特にきつい

納車直前で

ばらすのは

少し迷ったけど

ここまでやって

作る側も納得したものを

出したいと

ヒーターコア＆クーラーユニットなど

すべてばらして

清掃することにした

割の合わないことや

うまく行かない事のほうが多いかもしれないけど

僕らはトレードをしてるわけじゃない

ナヴィクがいいなって

言ってくれたお客様に

まじめに向き合って

いきたいなって思ってる

丸々一日かかったけど

これなら

今夜は

よく眠れそうだ（笑）

最終

試運転をもう一回

大丈夫だ

乗ってて楽しいもん

 

それぞれの車に

それぞれの個性があることが

本当は普通だと思う

たとえば

建売の家を買ったって

使っていけば

それぞれの個性が出て行くようにね

車ってそうだよね

僕らの部屋のようなものなのだ

楽して稼ぎたいわけじゃ

ないんだな

あなたに頼んでよかったよって

そういって

もらいたいんだよね

雪の予報もあって

思い切り早めの出発（笑）

いつからか忘れたけど

あとで焦るくらいなら

先に済ませて

現地で寝てればいいやって

そういう習慣になった

これなら亀山の渋滞も無いしね

予定時刻は

８時１２分（笑）

三河の陸運局に行くのとそれほど変らない

無事雪もなく

渋滞の少なく到着

おかげさまで

いろいろなところへ行くけれど

登録の方法や

順番など地域によって

少しづつ違う

所有権をつける書類のもらい方が違ったり

いつものように

愛知県から来ましたと

その都度聞いて廻る（笑）

すぐに終わって

神戸市内を移動

納車はお客様の都合

土曜日しか時間が取れないため

この日は完了！

気持ちが少し楽になった

 

こういう時間は嫌いじゃない

 

 

実は古い町並みが結構好き

神戸って初めてでは無いけど

案外そそられるところも多い

時間ができたので

神戸といえば

マスターピース

もう２５年以上前からのお付き合い

古くからの技術屋でありながら

新しい車にも

果敢に提案していくところは

本当は見習わなければいけない

しかも

二階建ての整備部門を持つ

立派な工場をもつ

 

宿に連絡したら

早い時間でも積載車を止めても言いということだったので

置かせてもらって

これまた

マスターピースさんが

車を貸してくれたので

周りを散策

次の日

納車の朝に

瀬戸を新幹線で呼んでいたので

念のために下見をして

さっきも書いたけど

車屋の醍醐味はやっぱりお客様が喜んでくれること

いろいろある中から

ナヴィクを選んでくれて

あなたに頼んでよかったって

言われるのが一番いい

 

すべての納車に引き合わせるのは

物理的に無理だけど

 

こうやって細かい要望を聞いて

作りこんだ車両は

できればその場に

立ち会えたなら

作業者としてととても刺激になると思った

 

 

 

少し時間があるので

さっきに気になった

街に行ってみた

 

３時過ぎに行ったけど

結構混んでいた

地元のおっちゃんたちが

がやがや言いながら

話してるのが

なんだか面白かった

こういう街角に立つと

 

たまたま僕は

今

三河で暮らしてるけど

 

たとえば高校のとき

就職先の会社がちょっと違っただけで

 

もしかしたらこの町で

暮らしている人生もあったのかも？

 

そんな想像をしたりするだけで

なんだか

妙に親近感が沸いたり

 

とにかく

贅沢な観光地より

 

こういった生活観がすきなんだと思う

 

 

 

昔先輩が教えてくれた

いいか

高くてうまいのは当たり前で

 

大事なのはな

安くてうまいものを

探せるかだ

それが目利きだ

 

今の時代ブランドが先走って

本当の価値がわからないやつが多い

 

名前が通ってれば

いいものだと思ってる

 

大事なのは

自分でそれが価値があるのか

見極めれるかだと思うよ

 

それを擦るにはどうすればいいかわかるか？

 

数だよ

たくさんみる

 

いろいろ

見ないと

比べられない

だからたくさんちゃんと見るんだ

 

 

そんなことを言われたなと

思い出しながら

 

 

なんだか

高級とは違うけど

いい物があるような気がする街を歩き

夜になって

奥原さんたちと食事に

お忙しいなか

お付き合いいただいて

本当にありがとうございました

 

ぼくもまだまだ

がんばらないとなぁ～

勉強になりました

 

次の朝

雪予報だったけど

いい感じで晴れ

 

納車後少しお話をして

なんだか

妙に落ち着く地元の喫茶店

できればゆっくりしたかったけどね

これからもよろしくお願いします

 

帰ってきたら

次なる戦いが始まっておりました（笑）

野末さん

がんばりますね

面谷号も天井張替えなど

東号も最終調整

復活って感じがします

ペダルも調整しておきました

津川号＠41

統一感がって

結構来るみなさんに評判がいい

天井のチッピング塗装に

黒艶は

おっしゃれぇ～って

石川さんが絶賛してくれた

みんなよく見てますよね～

さすがです

面谷号＠78

作業進めてます

やはり集中ドアロックが無いと

さすがにね（笑）

どうやら

深めのハンドルが

お好きなようですね

オノッチがそうなんで

喜んでました

ナビも完了しています

東号＠84も並行して

進めてます

今回　熱対策を

ずいぶん見直したので

夏が楽しみ

天井布も

中央がはがれていたので

一度はがして張りなおす

メーカーに聞いたところ

３～４年前のボンドで

環境の問題なのか

規格が変わって

接着があまりよろしくないやつが

あったといっていた

横山号＠42

燃料ポンプの漏れもよくないけど

タイヤのヒビも

気になるところ

誰でも予算はあるけれど

ここはケチっちゃいけないところ

思い切って

奥様に理解もあり

思い切って交換

間違いないっす！

ＴＯＹＯの215/80Ｒ15サイズ

お値打ちで

パターンも今風で

十分使える

ノーマルサイズは最近これが多い

気になりだすと

気になりだす

車検に同時に

いろいろご相談いただくことが

多くなってきた

思うに

これといって欲しい車が新車に無い

使い慣れてる車なんだから

換える理由がない

そんな理由からか

車検時　どうせならちゃんとやっておこうって

なるんでしょうね

距離を気にする人も以前は

多かったけど

海外を見渡し

日本より厳しい環境で

ちゃんと整備されれば

安心して使えるってみんな気が付きだした

これがガレージにあったら

疲れが吹っ飛ぶさ

安藤号＠79Ｐ

ＦＯＸ入荷

チャンプ佐藤さんががんばってくれて

ずいぶん早く届いたね

さらに乗りやすくなったと

喜んでくれた

いろいろな使い方がある

すべての人を満足させれば

それは理想だけど

人によって使い方が違う

カスタムというと

どうしても

派手な感じに思われがちだけど

 

本当はそうじゃない

服で言えば

セミオーダーのようなものだ

 

あなたにとって

一番使いやすいものを

最近評判のグリップ

つけておきますね

さあ

もう少しで動き出す

なんだか車にまた魂が入って

うれしそうにさえ見えるから不思議だ

大きさや取り回しのよさから

オフロード車では

絶対的評価のランクル７０系ミドル

今回

車両整理で委託販売

カスタムから

整備まですべてナヴィクで担当

プロスタッフダウギア３．３

前後純正デフロック　（単動スイッチ付き）

３７インチ　ビートロック＆グッドリッチＭＴ

フロントリバースシャックル

リアバギーリーフ

ＦＯＸ　2.0エアーショック

ロングフィールド強化シャフト（フロント）

ステアリングアシスト

マフラーフレームイン

特注アンダーガード

ＦＲＰボンネット

シリアスバンパー

ウインチ（８２７４）室内コントローラー付き

ＡＲＢコンプレッサー
スリットローター（フロント）
80用ブレーキマスター

ケンウッド　ナビ

ＤＰＦ（浄化装置付き）

ＮｏＸ、ＰＭ適合全国登録ＯＫ

年式　平成8年式

走行125600　Ｋｍ

車検　２９年４月６日

1ＨＺ　６気等４２００CCディーゼルエンジン オートマチック

エアコン　パワステ付き

NoX　PM適合　　全国登録可

車両価格　275万(消費税　登録諸費用別途）　　　　

注意　シートと無線機は取り外します　

小林号＠78

エンジンオーバーホール後換装予定

こうやってハーネス類

すべて準備して

進めていきます

ちょっと

楽しみ～

面谷号＠78

リアバンパー加工

さすがに日本じゃスペアタイヤＢＫＴ

２個はいらないだろうと

右側も外側に

寄りすぎなので

ＢＫＴを一度はずして

３１５／75Ｒ16が付くように

オフセットさせた

通常７０系って

大きなタイヤが付かないし

（右のドアが開かなくなる）

重さでリアゲートが下がってしまうことがるけど

これだけ丈夫なＢＫＴなら

315/75Ｒ16でも

大丈夫

安藤号＠79

サスペンション交換

そろそろ車検も近づいてきて

一緒にサスペンション＆構造変更という相談を

受けることが多くなってきた

今回テイクオフの３インチアップ仕様

伊藤君＠78

ＡＲＢキャリア＆サイドオーニング

取り付け

ブラケットは

いろいろ設定できるように

実は穴がいっぱい開いており

組み付け＆調整は時間がかかる（笑）

で、

いつもどの穴で組んだか

覚えておこうと

思ってるのだけど

時間が経つと

忘れてしまう

 

早川号＠46

ヒーター配管からの漏れ

振動や経年劣化で

配管自体が割れてくる

部品としては供給が無いため

ステンレスで製作している

ヒーターのまわってる水は

冷却水

つまりもれてしまうと

いつかエンジンを冷やす

水がなくなってしまうので

実は重要なところ

エンジンルームと

室内をこれでつないでいるため

作業的には

とてもやりにくい

最もそう交換するところではないからね

安藤号＠79

完成！

後ろの突きあげなど

ずいぶん減って乗りやすくなった

これなら積載がなくても

普段乗りでつかえそう

タイヤサイズは

235/85Ｒ16

バランス的にもちょうどよい

そういえば

７９トラックといえば

奥山さんが

渋温泉に行ったようで

いいねぇ～

やっぱり温泉だ

津川号＠41

最終仕上げ

面谷号＠78

天井張替え

うまく行くと

うまく行くけど

寒い時期はのりが硬いからか？

スポンジが結構残るし

これが取れないんだよね～

上向き作業のため

結構つらい（笑）

また落ちたスポンジって

のりがついてるから

そこらじゅうに

引っ付く（笑）

吸ったり

吹いたりして

もう大変

ナビ＆セキュリティ＆ドアロック取り付け

最近はバックカメラを

つける人が多いからね

ＥＴＣは国内仕様なら

時計があるところ

に埋め込んだ

ホイルも今回すぐ来た

やっぱり良いね

東号＠84も

正月前塗装ブースの調子が悪かったらしく

少し遅れ気味だったけど

順番に塗装があがってきている

やっぱり７８って

キャリアとタープが似合いますね

横山号＠42

燃料ポンプオーバーホール

リンクのがたも

調整しておきました

さっき試運転しましたが

出足の

レスポンスもよく

いいと思います

津川号＠41

フィルム施工

テーマは黒とモスグリーン

当然フィルムは濃い目の黒

小さいガラスがはまってないのは

金具を塗装のため

さらに引き締まって

いい感じ

東号＠84

塗装が順番にあってきた

クーラーユニットはめどが立ち

これでボディを上がって来た都合で

組みつけていく予定

パッキン類も

一新しますね

川崎＠横山さん42

燃料ポンプ漏れでご相談

今まで何度か

ポンプの燃料漏れを

修理したけど

なるべく安くと

その漏れてる箇所のパッキンが

直すと

しばらくして

他の部分から漏れたりすることがある

勿論それで収まるケースもあるけど

高圧で

同様にゴム類は

劣化するのだろうから

この際

長く乗っていくのであれば

一度きちんと直しておけば

この先　安心だと思う

他もいろいろ怪しいので

今回は

きちんとＯＨすることに

先日おろしたＨ55ミッション

どこがどうなってるのか

興味があったので

開けてみた

どうも後ろ側に方がダメージが

あるようで

他にストックである物と

組み合わせれば

何とかつかえそうなミッションができそうな（笑）

又時間があるとき

やってみようかな

小林号＠78　

念願の1ＨＤーＴ換装計画

エンジンだいぶ組みあがってきました

盛り上がってまいりました～

今年もバンバン行くよぉ～

そんな小林さん＠78から

こんなメールが

明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。(メールで失礼します)

FFヒーターも完備したので試してみたくついつい行ってしまいました。
運転しているか、食事しているか(運転しながらの方が多い)、寝ているかの状態で
非常にハードでしたが無事帰って来る事が出来ました。

少ないですが画像を添付します。

これどこだ？

この三角？

この銅像？

ネットで調べると

宗谷岬（笑）

５日で言って帰ってきたそうです

 

さすがだ

 

電話で聞いたら

ＦＦヒーター　めちゃめちゃ調子よかったそうです

外気は－１７度なのにね

 

もう一人の小林さん＠７８山梨も

富士山＆日の出だ！

これはめでてて～

７８ライフ満喫で

ございます

中で寝れるからなぁ～

宿要らないし

好きなところにいけるよね

 

そういえば

マキシスの丸ちゃんが先日電話で

７８とか多いと思うけど

それにいいタイヤありますよ～って

言ってて

入荷しました

最近

パターンがおとなしいＡＴが多い中

言っていいのかわからんけど

昔のグッド〇ッチを彷彿するこのパターン

そういえば

オーストラリアから来る車両って

結構マキシスはいてるんだよね

そこそこ

マッドでも使えそうな

そんな予感がしております

 

東号＠84

ＮＥＷクーラーシステム完成

漏れチェックから

ガスチャージ＆試運転

こういうのって

できちゃうと

見えなくなっちゃうから

それまでなんだけど

一番最初って

寸法とりから

レイアウト決定まで

結構時間を要します

鎌田号＠75

ミッションより異音

大阪でのトラブルだったため

自走も微妙だったから

保険付帯のレッカーサービスにて陸送

連休中だったため

休み明けまで

レッカー屋さんが預かってくれて

入庫した

Ｈ55型ミッション

新品でパッキン類から

全部そろえると５０万くらいかかる

今回

中古を確保してあったので

それで対応

考えてみれば

新年早々

ミッション換装(笑）

もっともオノッチは

こういう作業が嫌いじゃないので

案外のりのり

メーター読みで

４５万キロ走行なので

これは仕方ないかも

でもね

つくづく思うけど

これを設計した人は

世界でこれほど活躍し

捨てられないで

再度　

整備され

愛用されてることは誇りなんだろうなぁ～

僕の爺さんは

大工で

俺が死んでも

あれは残るって

よく言ってたな～

津川号＠41

コーティング仕上がり

オーナーの希望で

ホイルまでかけてもらってます

ホイルは初めてかけたけどね

どうせだから

ミラーやウインカーなども

かけれるところは

全部やってもらった(笑）

最初にやっておけば

後は手間が

省けるからね

足をかけるのが

もったいない（笑）

フェンダーは

はずして

施工してもらった

ちょっといぼいぼでしたが

これも

施工してもらいました

戻ってミッション換装

パッキン類も

在庫があったので

早いタイミングで組み付けできそうです

灯火類は

ＬＥＤ化

ドアを開けると

ウエルカムライト