2016年5月：アーカイブ
来週も立て込みそうなので
ランクル41 ミキティ号
4人乗りに構造変更に
張り切って出かけたが
相変わらず
2番手（笑）
少し早めに行って
いつも本とか読んでいる
実はその時間が結構好き
お店に戻り
ランクル78 3ドア
オーストラリアから持ってきた
車って
結構 ほこりがすごい
フロアーもめくって
掃除したので
インパネもばらして掃除しておく
こういうほこりって
オーディオなんかにも
よくないからね
ブロアーモーターも
はずして清掃
結構砂の塊がたまっていた
全部ばらして
水できれいに洗う
細かいほこりも
ここまでしておけば
ばっちり
中野号＠80
ラジエターが
日記でよく見かける
感じになっております（笑）って
電話があり
前日預かった
たしかに～
よく見るやつです（笑）
在庫があったので
すぐ対応
ベルトも減ってた
同時作業なので
一緒にやっておきますね
ミキティ号＠41
今回
委託の現状渡しだったのですが
前オーナーの生田さんが
大事に乗って欲しいって
その分
出してくれてるので
冷却水や油など
ブレーキパット
ウインカーリレー
クーラー修理など
一通りやってあります
タイヤホイルは
新オーナーの好みで
交換
いい感じです
ＦＪクルーザーから
ヨンマルに換えるって
言うのは簡単だけどね
18歳から
乗りたかった車に乗れるって
素敵なこと
来週行きますね
中野君＠80納車
忙しそうだったけど
時間を作って
来てくれた
裏側はシュラウドで
見えないので
本人も
思ってた以上にもれていて
ちょっとびっくり
伊藤号＠78
整備開始
なんだかセキュリティーのような？
リレーがついてるんだけど
はずそうと思ったのか
途中で切れちゃってるので
取り外すことに
そのほか
軸周りなど整備も進める
みっち号＠47
だいぶ先が見えてきた
リーフのブッシュも交換
ｚｚｚ
先日車両
乗り換えのため
手放すことを決意
およそ３インチアップ
タイヤは235/85Ｒ16
特注ロックスライダー付き
エンジンは
1ＨＺ＆後付ターボ
それにあわせ
ラジエターなども
容量アップ済
ラバーフェンダー２インチ
ボディーも
比較的きれいです
レカロシートなど
内装もきれいに使ってあります
ＤＰＦ付きのため
ディーゼル規制 クリア
全国どこでも登録できます
しかも
純正デフロック付き 前後
パワーウインドー 集中ドアロック付き
錆も少なく
まだまだ乗っていける車両です
近くの屋根付車庫に保管してあるため
車両をごらんになりたい方は
ご連絡いただけると
助かります
ＫＧ－ＨＺＪ76Ｖ改
ＤＰＦつきだから全国登録ＯＫ
５速ミッション
車検 なし
走行 30万キロ
杉浦号＠46
車検
最近よくやるロッドエンド交換
まぁ一度換えて置けば
しばらく大丈夫なわけで
パワステがついてると
案外
気が付きにくい
換えると
かちっとしますよ
ランクル78 ３ドア
整備開始
室内の清掃をしたり
こういうときじゃないと
なかなかここまでやらないからね
結構マットの下に
砂とか入ってるんだよね
マットやシートも
はずして
きれいに清掃
近日中に
車両販売にアップしますね
ご興味ある方は
お問い合わせください
ミキティ号＠41
リアシート取り付け
たためないと使いにくいだろうから
ブラケットを加工
仮置きして
位置だしをしてみる
結構座面もやわらかいので
調子がよさそう
仁志もそれほど
小さい人ではないので
これぐらいなら
十分使えそう
菊池号＠41
塗装まえ最終段階
菊池君
月末までには
仕上がってくると
思います
こちらは
先日入荷した41グレー1ＵＺ搭載＆５速ミッション
内装がつや消しクロだったので
どうせならガンメタにした方が
かっこいいかなって思い
塗装を依頼
ただ４０って
中を塗ろうと思うと
実はいろいろはずさないといけないんだよね～
ルーフも白のほうが
やっぱり４０っぽいかなって
ことでこれも思い切って
変更します
こちらも 近日中に
車両販売にアップしますね
ご興味ある方は
お問い合わせください
北海道より
ミッション換装依頼
車届きました～
この色少ないですよね～
実は
結構好きです
部品はそろってるんで
がんばりますね～
千葉@佐藤さん75
これが折れてたんですよ～
だから切り替えができない
交換の際
吹き出し口も
触れるところは
水をかけて掃除しておきました
みっち号＠47
あれ？
グリルくっついてたじゃん？
って思った人
そうなんです
こうやって何度もはずしたり
組んだりして
位置を読み込んで行くんですよ
できちゃえば
それまでなんだけど
実はやってみると
結構大変なんですよ（笑）
中村さん@５６員弁
オイル交換
いつも来ると
弊店までいます
特に何するわけでは
ないのですが
見てると癒されるそうです（笑）
近くにいたので
掃除機を渡してみた
さすがだ
わかっとる
先日サスペンションを
換えた80
そういえばね
音がする？って言う相談
こういった相談
よくあるのは
サスペンションとは
関係ないところのほうが多いが
（納めたあとにまし締めとかチェックしてるからね）
ユーザーが心配なのは
理解できるので
来てもらう
今回もそんな感じだったけど
できるだけ
そういった気持ちには
答えていきたい
ただ
時々
あったこともないユーザーから
電話やメールで
症状を言われ
原因わかりますか？って
聞かれることはある
なるべく早く
簡単に
原因を知りたい気持ちは
わからないでもないが
病院に電話して
先生
こんな調子ですが
どうでしょう？って言ってるのと同じで
やっぱり見なきゃ
わからないことのほうが多いし
いい加減なこともいえないでしょ（笑）
しもやん
相性ってがあるかもね
あ～ん
むずかしいね～
そういえば
ここ滲んでますが
どうします？
100はこのチーズ
プラスチックでできてて
時期が来ると
割れちゃうやつが
たまにありますね
交換時期でもありますね
自分の車が
ちょっとづつ
出来上がっていく感じ
やった人じゃないと
わからないんだろうけど
これがさ～
いいんだよね
生田さんが
特注カーペットの仕上がりを
すごく喜んでくれて
メールをくれた
４０フロアーシート出来ました。
大変気に入りました。製品もかなり高いクオリティですね。
製作された方の苦労が伝わってきました。
普段物を作ってる経験がある人に
ほめてもらえると
うれしいね
まだ整備中ですが
78 ３ドア
あまり見かけないタイヤ
でもバリ山
天張りは
張替え予定
三宅号＠84
オイル交換
忙しそうですけど
黒井沢行きましょうよ
三木号＠41
整備進めてます
ブレーキパット残量
一年 持たないだろうから
交換しておきますね
この年式って
古くなると
ヘッドの光軸のねじ
動かないやつ結構あるよね
いいね
さすがに
時間を持てあまし
９時過ぎには
片付け始めて
それでいて荷物もほとんどないため
９時半ごろには
終わってしまった
すっかり片付いてしまった（笑）
前日
近くのお食事どころに
明日昼ごはんでも食べに来るよって
言っておいたので
ちょっと覗きに行ったら
今からでも作れるよって
言われ（笑）
なら行きますかって
ことでお邪魔した
以前東北の湯治場で
宿に入ると
布団がひいてあって
温泉
↓
ちょっと寝る
↓
温泉
↓
食事
そんなパターンを思い出した（笑）
日曜だけど
朝早いからか
ほかに誰もいない
１時間ほど
のんびりして
少し早かったけど
帰路に着いた
途中
きれいな川辺で
お昼ごはん
なんともない
こんな川辺こそ
のんびり過ごすには
とても素敵な場所だったりする
買ってきたお弁当と
コーヒーを沸かすだけで
十分
ちょうどいい
休憩ができた
また林道に戻り
目的地までは
もうちょっと
水が道を渡っている
ちょっとしたことだけど
やはり四輪駆動だと
心強い
目的地に到着
いつもだとキャンプ
今回は家を借りてるのだから
荷物は少なくてすむ
世代的に
懐かしい～って
言う人と
初めて見たって人がいると思うけど
子供の頃
結構やった人たちが多いようだ
お風呂もまきで
沸かす
彼は
初めての体験
やったことは
ないので
躊躇するが
何しろ
先生と外野が多いから
大丈夫
最近は火をつけたり
鉈を振ったりすることは
危ないからって
やらないことのほうが多い
ただ
人って
経験しないと
わからないことのほうが多いような
気がする
昔は
それほど思わなかったけど
何年も前に
ここの人が住み
暮らしがあったこと
に思いをはせる
そう感じるのは
歳をとったせい？
物事を
続けるのが
どれくらい大変なのか
身にしみたせい？
近くにある
食事どころ
ステンレスでできた
五右衛門風呂を見せてくれた
お店のおばさんが
あんたら
風呂沸かせるか？
火のつけ方
わかるか？って
心配してくれた
なんだろ
隠していても
シティーボーイってのが
にじみだしていたかな？
このために作った五徳
高さは大きさ
偶然にも
ばっちり
久しぶりに
低いテーブルを使ったなぁ
今回
これのためにポーさんが
いろいろ準備してくれた
かまどにも挑戦
先生と外野が
これまた
たくさんいる
よくいう
はじめちょろちょろってやつ
たぶんゆうは
初めて聞くんだろうけど
思い思いに
時間を過ごし
何もしないってのは
贅沢なことだと
かまどもうまくいって
（何しろ先生が多いからね）
おこげご飯は久しぶり
楽しかったようで
この時間に寝れるのも
これまた贅沢ですが
最後に出てきたのが
これ
このために鉄板まで
買ってきてくれたようで
結構うまかった
夜が更けていくよ
朝日がまぶしい
昔と違うのは
みんな朝が早くなった（笑）
車が出てたので
聞いてみると
周りをドライブしてきたらしい
オーストラリアから
ランクル78トゥーピー
２台入荷しました
これから
整備を進め
近いうちにアップしますね
まず一台は
なんと３ドア
現地での製作
実際使い勝手よさそうです
オノッチが
いろいろ点検していきます
室内もなかなかきれいですね
いつも書きますが
自分が欲しい（笑）
これでベット作って
東北の温泉を回りたい
でもお客さんが欲しいって
言われますと（笑）
仕方ないところでございます
ポーさん
例の囲炉裏用に
作ってみた
さて
もう一台
こちらも78
おのっちが
これまた点検中
きちんと整備して
近いうちにアップしますね
お店にはありますので
興味のある方は
お問い合わせいただくか
遊びに来てください
よろしくお願いします
いっちも部品を
調べ中！
オノッチ点検中
こうやって書き出して
進めていきます
みっち号＠47
クーラーユニット
清掃
それと
明日２１日（土曜日） あさって２２日（日曜日）
は
大平宿に行って来るので
ごめんなさい
お店はお休みします
コマッティ80
ハブガタ調整
ノーマルより
大きなタイヤなんだから
そこは
きちんとチェックすることが大事
きちんとしてチェックや
調整をすれば
何も問題はないのだ
ゆうすけ号＠44＆５速
先日の雨
なんか中が濡れててねと
相談
下のほうから
順番に水をかけて
場所を断定していくのだけど
こういうときに限って
出てこない（笑）
こうなってくると
疑わしきところを順番に
つぶしていく
小林号＠78
カーペットが完成
朝一番で引き取りに行った
ちゃんと
フロアーマットも作ってもらった
トゥーピーはビニール張りが普通なので
こうやってカーペットを引くと
温かみがあるし
防音にもつながる
納車まえに
少し残った作業を進める
タイヤハウスの膨らみも
いい感じで作ってあるね～
道具として
使い込んだランクルも
悪くはないが
最近マンションなどで
たまに聞く
リノベーションのような
パリッとさせて
仕上げていくのも
これはこれで
気持ちがよい
今週はランクル７０系が多い（笑）
点検パックでご相談
田中号＠77
菊池号＠41ヨンマルよか
スペアタイヤブラケット再生
こういったパイプのような
中の錆も取れるので
調子がよい
三木号＠41滋賀
クーラー修理
ユニットを一度おろして
全部清掃もする
この時期
ちょっと暑くなって
スイッチを入れると
おおおおおぉぉぉぉって
パターン（笑）
４０系のクーラーって
今の現行のガスとちょっと違う
（今は代替もあるけれどね）
ただ構造的に
つなぎ目が今と違いもれやすかったり
ずっと使っていなくて
管路（配管の中ね）ほこりや錆があって
それがまわって詰まったりと
たまにトラブルことはある
全体的に古くなっているので
最初に
きちんとある程度直せば
よく効くし
早々トラブルはない
ただ
クーラーに限らず
機関だってそうだから
だましだまし乗ってると
しょっちゅう壊れるし
（おなじところじゃないんだけどね）
だんだんいやになってくる（笑）
そんな理由から
直すなら
ちゃんとやったほうが
後々間違いない
みっち号＠47
ヒーター周り
エンジン積み替えだから
そこまで見ることはないのだけど
こういうところが
後々効いてくる
あけてみたら
久しぶりに
すげ～ことになっとるよ
これじゃあ
ヒーター効かなかったろうなぁ
夜になって
小林さんが来た
カーペット屋さんが
がんばってくれたので
一日早い納車
このままどっかいきた～いって
言ってました（笑）
佐藤号＠75千葉
クーラー周り修理
若干においが気になったりと
相談があった
結局中を見ないと
どうにもわからないので
ユニットをおろしてみることに
どうも日本で見るタイプとは違う
現地では
社外品があるのかも？
エキパンが外側にあったりと
アメリカのものと
感じは似ている
最もこの方が
ばらさなくていいから
修理はしやすい
コンプレッサーブラケットも
いかにも社外品って感じ
もっとも
ちゃんと成立して
きちんと動けば
基本は同じ
交換した部品類
納める際に
いつも
なるべくわかりやすく
何で換えたのかを
説明する
ユニット本体
砂やほこりがあるものの
思ったよりはって
感じだった
きれいに洗浄して
組むことにする
生田さんが遊びに来た
いろいろ構想があるらしい
熊本から
山下君が遊びに来た
いろいろ大変なようだけど
気分転換もかねてるようで
京都で親分と
落ち合って来てくれた
親分に会うのも
久しぶりかな
いつまでも元気だから
僕らもがんばらないとね
来年ブラ杯よろしくって
言ってました
佐藤号＠75
クーラー組み付け
画像では
伝わらないけど
いい感じ
小林号＠78
室内カーペット製作
基本的に
材料になる平らで少し硬い
で、フロアーは
局面の部分も多く
それをあわせるのって
結構ややこしい
そこで持ち込んだほうが
あわせやすいし
間違いないらしい
サイドブレーキも
いい感じで作ってくれていた
助手席も張替え
レカロの青にあわせ
似た感じの布で張り替えてある
ヘッドレストも青いステッチを
入れてくれていた
日 時：6月11日（土）12日（日）
場 所：オフロードパーク黒井沢
参加料金：１日4,０００円、２日6,０００円（１台あたり）
【内 容】
フリー走行：コース内は終日フリー走行とします。
【申し込みについて】
・各ショップ様に申し込みリストを配布しますので、そのリストに
名前、クルマ、参加人数（大人・子供）、参加日（1日・2日）、金額、集金、備考
を書いてもらいます。
・ステッカーは当日、現地にてお渡しします。
【スケジュール】
6月 11日（土）
１1：００ スタッフ集合
１３：００ 開場
フリー走行
１７：００ ディナータイム
6月 12日（日）
８：００ 終日フリータイム
１６：0０ 閉場・閉会式
初めてでわからない人はここ集合って
なってるバス停に
１０時半集合
みっち号＠47
仕事の切りもあり
（いくつか平行で進んでて へんなところでやめると忘れちゃったりするんだよね）
ある程度まとまるまで進めることにした
さらに
その隙間をぬって
ＯＥＭのお仕事も進めてます
最近
やってる４０ドア下 ステンレス化
今まで一個一個
作ってきたけど
それではあまりにも手間なので
ちょっと考えた
一番いいのは
型を起こせばいいけれど
プレスでやるには
コストが
かかるので
簡易型で製作
簡単に言うと
大きな機械でしっかり固定して
ガシャーンって
押せれば
いいんだろうけど
簡易型なので
力が逃げたり
うまく押せなかったりする
そんな理由から
ある程度小分けしないと
できないし
どういう型を作ればいいか
それを今教えてるところ
みっちの燃料タンクも曲がってきた
佐藤号＠75千葉
修理が箇条書きで
来たので（笑）
順番に進めているところ
ランクルのいいところは
直したところは
しばらく壊れない
結局
整備されてないから
具合が悪くなってるだけで
きちんと
整備していけば
何の問題もない
時々距離を不安に言う人がいるけど
実際
身近なところで
タクシーとか
５０万キロ近く走る
一番大切なのは
本人が
長く乗るって
意思が伝えれて
きちんと
整備してくれるところが
あればいい
修理代だって
結果的には
車を買い替えるより
実質
安く済むと思うんだけどね
もっとも
車を買い替えたくなる
最大の理由は
飽きちゃったってところだろうけど（笑）
プロペラシャフトのスパイダー交換
うちでは時々あるけど
おのっちがディーラー時代は
タクシーしか
換えたことなかったって
言ってました（笑）
内村号＠77静岡
車検整備に伴い
リーフブッシュ交換
磨いておきますが
次回は換えたほうがいいですね
ただね
エンジンポーンって積んで（笑）
そんな簡単なものじゃない
（さすがにわかってると思うけど）
こういった補機類をね
あとあとわかりやすいように
きちんとつけていく作業って
結構時間かかります
でもこういうところが
後々効いてくる！
先日お客さんと話していて
なるほどって
思ったことがあったんです
あのね
最近ちょくちょくやってる
オーストラリアのランクルたち
さっきも書いたけど
やっぱり距離と多いと
日本はどうしても引きますよね～
現地では
１００万キロは走れるって
思ってる人も多いから（笑）
あまり距離って言うより
状態で価格が
決まってる感じがします
しかも
日本よりはるかに大きな国土
１年で
３万キロとか走っちゃうんだろうから
距離が伸びるのは
当然なんだけどね
そして
何よりの問題は
２００６年以降の車両は
もって来る際
排気ガス検査が必要になります
簡単にいうと
コストがその分かかるわけです
つまり
わかりやすく言うと
２００６年までの車で
距離の少ないのって
言ったら
そりゃ
少ないわけですよ
だって１０年も前になっちゃうわけだし
これって
あまり知られてないことで
待ってれば
新しい角目の70だって
Ｖ型でディーゼルだって
入ってくるのかな？って
思ってる人がいるけれど
そんな理由から
その年式までしか
規制の問題から
入れることが難しいため
実は
なかなか難しいところなんですよね
よねちゃん＠73 長野
画像を送ってくた
先日の車検に
間に合わず
直送した
自分でつけると
喜びも
ひとしおだったりして（笑）
その気になれば
すぐ温泉にいける
君の環境が
うらやましい
修ちゃん号＠41
どうにも
昭和チックと評判のこの車両
なぜなら
以前乗っていた４１の感じがテーマ
椿さんから譲ってもらった扇風機
クーラーが無い車両だったので
これにつけてみた
特別加工もしてなけど
すごく収まりがいい（笑）
ブレーキホースを交換
オフロードだと
ストロークが多く
ちょっと気になるって
人もいるけど
ストリートが主なので
チョイス
以前から気になっていた
シュレッダー
すぐ紙が
満タンになっちゃうので
仁志に
リフトアップしてもらった
なかなかよさそう～
三木さん＠41滋賀
進めてますよ
みっち号＠47 ５５万キロ
がんがん行くぜ！
作業の合間を縫って
在庫も作っておかないと
会長が
来週の大平宿の準備を
今から盛り上がってきたぞ～
菊池号＠41
ドア下ステンレス化
静岡より車検でお預かり
コマッティも車検預かり
今回は
ショック交換
リアのショックマウント
錆びてボルトが折れて
大苦戦（笑）
千葉の佐藤さん＠75
コンパニオンのフランジ
減っているので
交換しますね
リップシールはゴムで
できているんだけど
長いこと同じところに
当たってるから
こうやって
金属も減ってしまうんだよね
スパイダーのベアリング
中がずいぶん減っていて
それで音が出ていたようです
あんまり
グリスアップされてなかったのかもですね
みっち号＠47
こうやって
左右のバランスと平行を見て組んでいきます
４０のように
ばらばらになる車って
そのまま何も考えないで組むと
左右で高さがおかしくなったり
するんですよ
自分で言うのもなんですが
最高にいい感じです
この間買った溶接機が
いい仕事するんだな～
これが
いいと言うのも葉
受け入れて
さらに仕事の質を
あげて行きたい
朝一番で
車検場へ
なんと２番手（笑）
結構すいてる予感
登録が終わり
次の日
シート張替えの打ち合わせで
車両持込
運転席はレカロを新調したので
助手席を張り替えることに
まったく同じ生地は
難しいけど
できるだけ
似た生地であわせようと
カーペットもオーダー
７８系はビニールタイプが多い
これにすれば
防音効果もでる
打ち合わせが終わり
お店に戻ってきた
まだいくつか残ってる作業があって
それを進める
フィルム施工
車検であずかり
大井号＠46
ドアのキャッチとか
細かいところの調整など
佐藤号＠75千葉
車検でご相談
いろいろ気になるところも
あるようで
順番に確認していく
ヒーターレバーが動かない
中を見ていくと
レバー自体が折れている
調べてみると
その部分だけでは部品としては出ないようで
ＡＳＳＹでないと入手できないようで
小林さんが来た
昼過ぎに
会社のアドレスに画像を
置送ったら
それから仕事が
手につかなかったらしい（笑）
こういう細工が
いいでしょ
次の日
タイミングベルトなどを整備
距離的には
問題なんだけど
日本に入ってきたこの時期を
基準として
一通り整備をこの先
すすめればいいい
時間を作って
こういう作業も進める
ＧＲＪ７６系ウインチバンパー
店頭で取り付けするより
お店やお客様に贈っている数のほうが
断然多い
みっち＠47
2Ｈで５５万キロ走って
まだまだ乗るつもり
先を考え
供給のこともあるので
1ＨＺを搭載する
一度位置決めしてしまうと
あとで
調整がきかないため
最初の位置だしが
実はすごい重要
そっちが落ち着いたら
ポーさん号＠47
リーフ調整
さすがにトラックで
積載がそれほど無ければ
後ろがどうしても跳ねる
寸法を調べたら
国内の44.46と同様だった
プロスタッフにリアだけ売って欲しいって
頼んだが
セットでないと売れないとのことだったので
今ある物を
調整することにした
リアがよくなると
どうしてもフロントもなぁ～って
ことになり
フロントも調整
いいかんじ
そいうえば
今週 長いのばっかりいる（笑）
ロングタイプだけで
６台いますなぁ～
どうりで車が
しまえないわけだ
そうこうしてたら
ポーさんが来た
早速
時々
これいいねぇ～
僕も
欲しいですよっ
そういって
なかなか乗れない人と
静かにだけど
確実に
手に入れていく人と
いろいろな都合や
事情があるのだろうけど
いろいろ贅沢する気は無いけど
どうせなら
大好きな車くらい
自分の好きなものに
乗ったほうが
幸せに決まってる
カーブを曲がると
なんだか
音がするんだよね～って
いうので
いろいろ見ていくと
リーフスプリングが
ブラケットに擦れてる
あまり無いケースだけど
２番目のバネの巻きが大きく
こすれてしまうようで
すぐに壊れちゃう
ことではないけど
気になるだろうから
加工しておいた
続いて
ナックルＯＨ
オーストラリア特有の青や赤のグリスが
出てきた
収まってしまえば
まるでこの車両のエンジンだったような
そんなまとまり感
でもそういった仕事が
本当は
一番難しい
ナックルＯＨ
ベアリングを押さえるワッシャー
減ってきてるので
交換しますね
ブレーキパットも
ほぼない状態です
換えておきますね
小林さん＠78
グッドリッチはすぐ無いけど
これなら
在庫ありますよ
距離を走る人なので
悪くないと思います
ドアロック＆ナビセキュリティなど
進めてます
追加でルームランプを取り付け
これが意外と調子がよい
三角窓など
パッキン類は一新
大日方号＠77
車検整備
サイドブレーキ
左だけ制動が出ないと思ったら
しっかり錆びてました
ピンを抜いて
磨けば使えそう
ブラストかけて
再塗装して
組み付け
マフラーも穴が開いてるので
交換
気持ちがいいね～
岩田号＠77岐阜
ステップとダウンライトをご依頼
折りたためるから
引っ掛けにくい
ダウンライトは
夜とか
暗い駐車場で
結構便利
小林号＠78
どうにか形になってきて
新規登録にいけそう（笑）
走ることが
とにかく好きな人だから
こういった装備が重要
いざとなったら
中で泊まればいいし
悪条件だって
ランクルなら
安心感が違う
ツアラーっていう
使われ方が
ぴったりの一台
こっちも
進めてますよ
塗装から帰ってきた
そのままでも
いけそうだったけど
せっかくなので
きれいにすることに
全塗装といっても
やりかたがいろいろあって
結局は
どこまでばらすか？って
ことでコストが変わる
簡単にいうと
窓ガラス
一般的には
マスキングで養生して
塗ることが多いが
マスキングの境目はどうしても
小さな段差ができるし
パッキンの下だって
錆びてるかもしれない
でもその窓枠を
はずせば
その周りのゴムパッキンだって
変えたくなるし
その分
手間増えるので
どうしても工数がかかってしまう
またはずした部品も
場所も取るから
なかなかやりたがらないところが多い
それでも
やっぱりはずせば
きれいに塗れるし
そういった塗れてないところも少なくなる
とはいえ
部品取り付け 復旧だって
かなりの手間
だけど
断然こっちのほうが
きれいに仕上がるので
それを望むのであれば
時間は惜しめない
はずした部品
すべてを新品にするわけではないので
（使える部品は使っていくけど）
そのままではやっぱりちょっと残念なので
できるだけきれいにしたい
平行して
ナビとか
ドアロックとか
そういったものも
取り付けしていく
ガラスも汚れていたり
フィルムが残っていたりと
一枚一枚こうやって
清掃する
フロントガラスは
ガラス屋さんにお願いした
７０系は下の部分がなかなかはめにくく
やりにくい
以前はやっていたが
一度割れたことがあり
それを考えると
頼んだほうが安い気がしてきた
また
専用のボンドがある
（時間が経っても硬くならないタイプ）
そういった特殊な材料も持っているので
最近はお願いしている
早いしね～
スライドガラス
簡単にいうと
おうちのサッシみたいになっていて
枠の中に
組みつけていく
さすがに４個あると
結構 時間がかかる
天井も張替え
小林さんが来た（笑）
気になって
気になって
仕事が手につかないらしい（笑）
それぐらい
夢中になることって
みんなはある？
だんだん
小林号＠78
らしくなってきた
時が流れているよ
どうりで
歳をとるはずだ
見てるだけで
幸せだそうです
車検整備も
進めてます
こういう細かい部品も
きれいにしてから
一個一個
組んでいきます
はっきり言って
大変だけど
形になってくると
やってるほうも
結構
うれしい
ポジションを確認したり
ナビの位置を見てもらったり
そう
あなたのためだけに
時間を使っていきます
連休中
予想どうり人も少なく
自分の仕事も切がついたので
長谷川さんのところまで
行くことに
いい具合に
沼津までは渋滞は
してないようで
富士山も見えて
いい感じ
あまり早いと
仕事の邪魔かと思ったけど
５時半ごろについてしまい
せっかくなので
以前一度
連れて行ってもらったら
ちょうど閉店時間だった
ちらし寿司がおいしいって
お店に再度チャレンジ
そう思って今日は少し早めに来たんだよね
ふっふっふ
連休でお休みらしい（笑）
こうなると
たまらなく行きたくなる（笑）
次回再度 チャレンジだな～
結局
沼津で一泊して
朝７時に沼津を出ると
営業時間前には
お店に戻れちゃう
お店に戻り
大ちゃん＠75 長野
どうしても雪の地域だと
四駆のハイで
走ることが多く
アクセルを戻すと
音が出やすい
念のため
中古で新しいペラがあったから
一度つけてみたけど
やっぱり厳しいね～
Ｗカルダンにする際
このモデルだと
メンバーも加工しないと厳しいかも
一度電話ください～
ぐんちゃん＠47
気になるとどうしてもさ
どうせやるなら
ちゃんとやったほうがいいだろうしね
屋根も
こーキングで
無理やり張ってある
そんなつくりだったので
一度全部はがして
やり直し
また
屋根自体の固定も
怪しかったので
パイプがついてたブラケットを利用して
押さえる形にしてみた
雨が降ってるので
確認するには
調度よい
クーラーも
いい感じで効きますね
ここまでやると
フロアーの穴も気になりだし（笑）
ハンドルの遊びも
もうちょっと
詰めておこうってなり
なんだか
楽しくなってきた～
みっち＠47
エンジン換装
ミッション自体が大きくなるため
そのままつけると
どうしても下にでっぱってしまう
そのため５０ｍｍほどボディーを持ち上げて
そのクリアランスを作る
そのため フェンダーなども
一度はずして
エンジンルーム内の
レイアウトをきちんと整理する
燃料タンクも
ミッションとか大きくなるので
レイアウト的に
厳しくなるから
作り直すことに
そのため
ギアボックスから
すべてをあげる必要があるが
やはり四輪駆動
できるだけ
腹下の
出っ張りを抑えて
作っておきたい
ギアボックスのステーも
びしっと
錆落とし！
大平宿を
久しぶりに予約したので
月曜日
ちょっと下見に
行ってみた
この時期も最高！
（以前は冬に行っていたので）
川沿いで
コーヒー沸かして
お弁当でも食べたら
いいね～
こういう場所が
やっぱり
落ち着くと
いまさらながら
思う
歳になってきた
みっち＠47
エンジン換装
積み込む前に
配線など整理する
セルなども
この際なのでリビルト品に
交換する
車両側も配線の整理
菊池君@４１東京が遊びに来た
自分用のサスペンションを見つけて
覗き込む
４０用はあまりラインアップが
なので
７０用を取り付け
ハンガーなどはそれように
変更してある
タイヤはオープンカントリーＭＴ
ドア周りの
板金も進んでいる
な～んと
コマッティーが
大平に来れないって～
残念
凝り性で
料理も面白い
この間のような
イベントではなく
囲炉裏端で
しっぽりやりたかった
また今度ね
いろいろな考え方が
あるから
それはいいのだけど
使うのがもったいないくらい
ピカピカにしない
できれば
飾っておくのではなく
毎日の暮らしに溶け込み
共に暮らしていくスタンスがすき
ここから
必要な配線を探し出す
なかなかでしょ
時々
エンジンってぽーんって
積めばいけちゃうって
思ってる人が
いるけど
車が変われば
部品も変わる
要らない配線もいくつかある
必要のない配線を
残しておくと
将来整備の際
ややこしくなって
わかりにくくなるから
できるだけ
事前に簡素化して
積み込んでいく
そうすることで
あとあとの整備が
楽になる
ぐんちゃん＠47
走ってと
ベアリングかな？
ちょっとノイズが気になった
先日リアのホーシングを換えたんだけど
改善しないので
ミッション＆トランスファーを交換することにした
ミッションを
おろしてると
作業がやりやすいので
ついでにオイルパンのパッキンも交換
岩田号＠75
テントきたよー
キャリアの細かい部品が
連休明けに来るので
そろったら
かかりますね
ぐんちゃん＠47
時間を作って
ヨンマルではよくある
雨どいの修理
オーストラリアは前が少ないのか？
すげ～ざっくりした補修（笑）
どうにも気になるので
やり直すことに
いつも心がけるのは
自分が乗るんだったらという基準
長野＠75大チャン
車検整備で入庫
ウインカーの不点灯
ここが割れていて
通常はこうなってる
水がまわって
ソケットがさびてしまったようです
いろいろやったけど
ソケットごと換えないと
厳しいかも
ああ
