リア完了でございます

　　　　　　　　　　　　　　　フロントも完了でございます

　　　　　　　　これからオーバーフェンダーなどに取り掛かりますね

　　　　　　　　週末来たら形になってますよ

 

　　　　　　　　　　やべ～　俺より早いよ　この人

　　　　　　　　　　　　　　そんなことよりいやぁ～気持ちいい！

　　　　　　　　　そうこうしてたら　４４オールペンからあがってきました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おぉ　４０祭りかぁ

　　　　　　　　　　　　さっそく準備してあったエンジンをレイアウト

 

明日車かえって来るそうです

その前にミッション組み付けしときました

　　　　　　　　　　　　　　いよいよ今週から本格始動！

ホイル来たよぉ

明日からサスやるよぉ

 

じゃ　ところで今ならなにが乗れちゃうのでしょうか？というお話。の続きです

前にも書いたけど
僕らはランクルが好きでクロカンしてて（不正地を走ることです）
いやぁ～山面白いなぁなんてやってたら

ディーゼル規制　ってのが来たわけで。

ずいぶん混乱がありまして（まぁこの件は言い出すと長くなるので、別の機会に）

結果今乗れる車は簡単にいうとガソリン車のみという事になっておりまして。

 

　　　　　　　　　　　　　当時の四駆ショップの前途はこんなイメージかも

しかも時代はＲＶとかＳＵＶとか言い出してまして

あれにもこれにも使いたい　快適に早く走れてそんでもって山にも生きたいなどなってくる。
じゃ乗り心地は悪くちゃいかんな　高速も安定させなきゃいかん　たくさん乗れなきゃスキーに
いけない。
誰が悪いわけでは無くてね　メーカーだってみんなが望むものを作りますよ
やはり採算あっての会社ですから。

で、どうなったかというと　フロントは独立懸架に、確かに高速やダートなら断然楽です、これ。

ただよくなる部分とそうじゃない部分って必ずありますよね。

一般のユーザーには大変いい事が一部クロカンファンにはそうじゃないというか。

独立懸架なったゆえに変わったことといえば、まずはストローク量ですね

構造的にサスペンションストローク（動く量）が少なくなってきた。

それと　構成部品が増えるので、構造が複雑になる　結果、丈夫じゃない。

 

クロカン走行においてストローク（いわゆる足が動く）ってことはどういうことかって言うと

タイヤが上下にたくさん動く＝接地性が上がる。

それと構造が簡単ということは（１本棒の軸、リジット式といわれます）リフトアップが簡単

です　ストロークが多くなって大きなタイヤが履ければ、簡単に言えば、走破性はあがります。

つまり　古いサスペンションのほうがそういった意味で構造が簡単なため壊れにくく

改造しやすかった。ということなんです。

で、見渡したら　ランクルも新車はみんな独立懸架です

おぉ　まずいじゃん

スキーや林道、キャンプなど楽しむだけならそれでいいのですが

やっぱりクロカン行きたいし。

そんな時、ジープがあるじゃんって気付きまして。

 

でも、外車ってぶっこわれちゃわね～の？とか

部品高かったり、入ってこなかったりするんじゃね～の？

そんな風に思ってました。うちも。

　で、乗ってみた。

チェロキーとＴＪを　

乗ってみたら面白かった。

ワクワクした。

（車って所有してみないとわからんことのほうが多いかも）

部品も安いし、普通に在庫ありますね。（当時ホンダが代理店やってたんで
結構数が入ってるしそれで部品が売れるって見越した業者様　あざ～す）

確かに渋滞が少ない国の車なので　水周りは要チェックですね
でもちゃんと対策部品あるし　大丈夫。

なんでもそうだろうけど、そればっかやってるとうまくなりますよね

うちは今までランクルばっかやってきたのでとくにそうだけど

クライスラーもそればっかやってれば、どこがウイークポイントだんだん

わかってきますよね

 

あまり長くなってきたので　続きは次回に

 

 

 

 

 

     

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フロントバンパーを作ってみた

 

 

ランクル80の泣き所パワーウインドウの作動不良　原因はモーターかこのガラスランのどちらかですね

わかりにくいけど　下まで窓ガラスを受けるレールが下まで続いていまして

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こっちは後ろ側

　　　　　　　　　　　　　　　やはり砂とか埃とかが入り込んでかなりガシガシの状態に

　　　　　　　　　前側も経年変化でゴム自体がかなり堅くなってすべるは当然悪くなっちゃってます

　　　　　　　　　　やはり80しかない！と思ってらっしゃる皆様　早めの交換がよろしいかと

　　　　　　　　　　　　　　　左右　フロント　部品　工賃込み　１９，７００円（消費税込み）

 

　　　　　　　　んっ？何台目？これ？

　　　　　んっ？　今日何曜日？　んっ？おれ誰！？

　　　　　ランクル80　軸周り祭り開催中！

 

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　えらいことになっとるで

　　　　　　　　　　　さっき電話で　トランスファーってよくこわれるんですかぁ？という質問

 

　　　　　　　　　　スタッフ全員　こんなの始めてみた！

　　　　　　　　　というコメントで察していただけますでしょうか？

　　　　　あらまぁ　ギアの詰め合わせセットって感じ

 

　　　　　　　　失礼　冗談言ってる場合じゃね～って感じですね

　　　　　　　　結果的にセンタデフ内部だったので　マークスは無事

　　　　　　　　（おぉ　それだけで15万以上変わる）

　　　　　　　　　　　　今日中に直しときます　週末待ってますね。

 

　　

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長野＠清水さんより

 

　　　　　　　　　　　　　　　来てるね

　　　　　　　　　　　　　チームわんわん所属谷沢氏

雪降って喜んでるトラックのりはたぶんあなただけですよ

しかし来てるね。

昨日もう降らねぇんじゃね～のかな？なんてなんとなく

思ってたので。

さっきからピットで機嫌よくてこの人

 

　　　　　　　　　　　　ん！？

本人なんで撮ってるかわかってませんが。

前にも書きましたが前世は犬じゃねえのってくらい

浮かれちゃってます　天気予報きいてるだけで。

 

　　　　　　　　　　　　　　デフ祭り

ファイナルはちょくちょくありますが（汗）レースまで割ってくる人はじめて
見た。（大汗）

まだ外にもいるけど車入れれん。（そっちはリアデフ）

しかもこっちもナックル汁ってるし（車検入庫なんですが）

　　　　　　　　　　　　いわゆる汁だく

　　　　　　　　　　　そっそう　スライダー祭りも開催中

　　　　おぉ　よくよく見れば今週は80祭り！（感謝！）

いいよなぁ80っていっぱい乗れるし　がっちり走れるし　足動くし　部品多いし

というわけで続きはゼロからはじめる四輪駆動に。

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　ん！？

　　　　　　　　　　　だからめし食えんかったんだな？

　　　　　　寂しかったぜぇ。　

 

誰でもそうでしょうが　詳しくないことはやはりわからない

しかしお店に行って何も知らずに買って　後で　買うんならあっちにしとけばよかったなぁって

いうのも冴えないですよね。

ただ、なかなか人間って言うのは　いやいや実はなにも知らんのですよとは　いいにくい

ましてそれをいい事になんだかお店の都合のいいものを売られちゃたりして？

そんな気がしたりして。

　

よ～しそれじゃ下調べだぁって

カタログとか　雑誌とか集めてね

でもね　

悪いことどこにも書いてねぇ　しかも数値が比較しにくいので　わけわからん

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　初心者をイメージするためゆうくん登場

 

僕らは車屋（部品屋）なので当たり前って思ってることが

始めてみた人なら　40だって70だって　ＴＪだってみんな同じにみえるよね

最近　初めてって人がよく来る　改め　来て下さる

で、四駆に乗りたいんだけど

40っていいですよね

70って四角くてかっこいいですよねぇとか

それは何よりありがたいんだけど

規制で乗れんのですよ　ここらへん。（乗る方法は無いことはないがその説明は刺激が強すぎるね）

そりゃそうだよね

最近四駆っていいなって思ってくれたんだから　知らないもんね。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　四駆に乗ってるとこんな遊びができちゃうよ的イメージ画像

 

じゃ　ところで今ならなにが乗れちゃうのでしょうか？というお話。

は次回に。

 

 

　　　　　　　　　　中日新聞（地元じゃナンバー1新聞　ドラゴンズの中日ね）　に載ってるじゃん

　　　　　　　なんか知ってる人が載ってると自分もえらくなったような気がします

　　　　　　　　　　（これといって何にもやってないんだけどね）

　　　　　　おぉ　73じゃん　新聞読んでる人でこの車知ってるのかね？

　　　　　　　　　　　めったに出れないからなぁ　こういう機会は　大事にせんとなぁ

　　　　　　

　　　　　　　業界発展に大貢献　

おぉ　この笑顔　

俺カメラ慣れしてないからなぁ、万が一こんなことが

あるといかんので、今年からは大人ななチーム名でいこう！

今までのは　新聞にはのせれん。

 

　　　　　　　　

子供の頃は　早く大人になりたいって思いましたね。

好きな車買って、どこに出かけたっていい。レコードだって迷ったら両方買えばいい

何時に寝たっていいし、素敵な彼女を連れて、バーだって行ける（飲み屋って当時大人って思ってました）

あの頃思ってた大人ってなんだったんだろう？

忙しさに任せて、仕事にかっこつけて

守るものや責任　確かにそれは大事なんだけど。

 

人生を楽しもう。

つらいことの無い人生ってきっと無いだろうね

だからそれ以上に楽しいことを集めれた人が

きっと勝ちなんだよ

まぁいろいろあったけどいい人生だった。

そういえたら　いいね。

かっこいい大人にならなきゃねそうそう今年からトライアングルは中部に戻ってきます

まぁ中部のショップですし

お客さんと触れ合っていて感じたのは

トライアングルとはなにか？って考えたとき

初心者の人と近場で君、初めてだしどう一緒に出ようよって！

で、えぇそうですかぁ？でも迷惑かけちゃうじゃ？いいんすか？

なにいってんのよぉみんなで楽しくやろうよ　ちょっと自信なかったら俺見ててやるからさ的

ゲームなんじゃないかと

で、やれるなら毎回違った場所でやれたら

新鮮だしいいじゃないかと。

猿投ってすごいんですよ　シーズンになれば、バーベキューのお客さんだけで

1日　200人くらい来るそうです。

そんな人がトライアングルみてなんだか面白そうじゃない

あれどうしたらでれるの？なんて思ってもらえたら

お店だって　メーカーだって悪い話じゃない。

ただね　仕事のためだけってわけでもないんですよ

誰でも経験あることだと思うけど

自分が面白いって思ってるものをわかってもらえるのって

やはりいいものですよ。

20年以上やってますが　いまだに山にいくとおもしろいもん。

で、　日程です。

第1戦　５月１８日　アドベンチャー豊根

第2戦　7月27日　オフロードパーク黒井沢

第3戦　10月12日　猿投アドベンチャーフィールド　　

 

プレトライアングルを3月くらいにアドベンチャー豊根にて

やる予定です。（日程はウッチ～に聞かないとまだわからん）

それに今年は黒井沢でみんなで集まってお祭りみたいなことしたいですね

去年もやったけど、いろんなお店が集まるとなんだか楽しいし、一社でやってるよりイベントもやりやすいよね

そうそうツーリングというか　トレイルかな　以前雪でいけなかった月夜沢とか

南アルプス北上ツアー＆温泉＆キャンプなんかもやりたいですね

（うちのゆう君温泉好きで。　おっさんみたいですが）

 

 

 

ところでまったく関係ありませんが

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やっぱりおれの40かっつえぇ！　

　　　　　　　　　　　　　どっかで聞いたせりふだ　40乗ってると似てくるのか？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　見てるアングルまで似てきたね

　　　　　　　　　　　ビートル初めて触ったわ。　ねじピッチがミリだったのは正直助かったね。

そうそう８０センター部分　こんな感じです。

 

 

 

オフセット的にどうかなって思ったけどやっぱりちょっときついかも

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これは３０ミリ入れた状態です。

　　　　　　　　　

 

　　　　　で、ラバふぇんじゃあうちらしくないじゃん。

　　　　　　　　　　　おぉ！いちゃいましょーか、これ。

これでええ庭造れるっちゅ～話やね。（一部に人しかわからないと思うが）

　　　　　　　　　　これでブロックもガンガン積めるっちゅ～話やね

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あとは室内を少々。

無い部品は本社でこんな感じで作ったりしてます。　レーザーあってよかった。一回作ればデータが残るからね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この画像を見て

　　　　　　　おぉおおおおぉぉ　踏んでみてぇって

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　思っちゃったかな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　たぶんマスター君も

　　　　　　　　　　　　踏まれてみてぇって

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　思ってるに違いない

 

　　　　　　　　　　　　　　　そんなわけでお仕事がんばってください。。。ご安全に。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　来月のご来店お待ちしております。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はっは～ん

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なるほどねっ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やっぱり俺の４０のほうがかっこえぇって　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うぉっやべえぇ　目線入れといてよぉ

　　　　

 

よくよく考えたら　４０逆付け　初めてやるかも

せっかくなので　ちょっと工夫して作ってみた。

Ｕボルトはこのためにワンオフで。

 

　　　　　　　　　　　　　　でかっ！

　　　　　　　　　にしても、俺の80かっちょええ！

　　　　　　　　それよりなにより　寒いんですが。

 

今度は中期だよ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いいねぇ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　量産品になってから　高さ２０ミリほど上げたから

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　う～ん　いい感じ

 

中期はマフラーが並んでるからそこややこしいところです。

 

すでに受注６本　初期ロット完売でございます。

８０　シルやると大変だし　ステップ無いとつらいし

待ってましたって方　多いんでしょうねぇ

しばらく　新春スライダー祭り開催中でございます。

 

１月２０日（日曜日）走行会を開催します♪
ぜひ皆様のご参加お待ちしてます♪

場所：4WD中部オフロードコース鶴里

集合場所、参加費等々はナヴィクへお問い合わせ下さい。
　⇒メールフォーム
　⇒お電話：0566-73-2052

■ナヴィクの走行会って？
　⇒こんな感じで楽しくやってます♪

ふっふっふ

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あんまりうれしそうに言うもんだから

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あれから

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オートマ降ろして

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　載せたがね　（おぉ名古屋弁）

年明け早々長野からバイーンとやってきた森本さ～ん

熱き思いに仕事で答える　今年もノリでいっときます。（笑）

　

 

 

舵取り装置完成。

　　　　　　　　配管はステンレスだぉ

ランクルすべてに対応できるよう

ステーの位置を設定

（但し、リーディングアームダウン装着車）

十分な強度を得られるよう曲げパイプでステーを作り
衝撃などから緩和。

スライダーの寸法は１４７センチタイプ

取り付け工賃　スライダー込み

１０２，９００円　（消費税込み）

但し、リーディングダウンブラケット装着車。

 

 

例年どうりチームワンワンの皆様でスノアタ下見。

谷沢さ～んビデオ前、走ってるから

事実上　

　　　　　　　　　谷沢祭り！

実際下見といく時期がずれると
言ってみたら、ぜんぜん雪ねぇじゃんってことも時々あるけど

自然相手だからねぇ　そればっかはなぁ。

来てる人は知ってるけど

谷沢氏　スノアタといえば恒例

ボンカレー全開！

ボンカレー充電後　さらに熱い走り！

和田さんに画像をもらったので

せっかくだからアップ

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いわゆる吹雪いてるって感じ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これ１９号

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ん？

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　雪だるまも困ってる？

 

スノーキャンプに行ってきました。

Special Message「エンジン載せ換えについて」をアップしました。

大切な自分のクルマをずっと長く乗っていきたい人への一つの選択肢として。。。

４ｘ４ＬＩＦＥフォトアルバム「スノーキャンプ」更新しました。

去年末から年始にかけてスノーキャンプに行ってきました。

 

エンジンに関しては一般にセルシオなどに搭載されてる
1ＵＺを多く使うのはコンパクトであること、トルクフルであることなど
2Ｕ（ランクル１００のエンジンね）のベースモデルという信頼性
そして数が多く出ているので入手がしやすく車両が安く車ごと買えるので
結果として安く済むことがいえます

金額に関しては
中古の部品を使うことも多く
その時で価格が違ったり
どれくらいオーバーホールするかによって
ずいぶん金額が変わってしまいます
概算として今まで納めたお客さんは
７０系の載せかえ（車両別で）で（エンジンは1ＵＺ）あたりで
２００万から２５０万くらいですね
作業期間に関しては今までの経験で２ヶ月から４ヶ月くらいです
４０系の場合はさらに各部オーバーホール（軸周りなどのベアリングなど）
ラジエーターなどの水周りの見直しパワステなどの取り付け（付いてないのがほとんどなので）
（Ｒ134現行のクーラーガス）に切り替えたりします
７０系にはやらない仕事がたくさんあるので車両、オールペンなど入れたら
４００万くらいは必要になると思います。

部品などもできるだけ安くやりたいので
中古などできるだけストックしたりしてます
ご承知のようにランクルは外人に爆発的人気で
解体屋に入る前になくなってしまうのが
現状です
だから　ＦＺや2ＵＺなど車の価値があり、解体車じゃないと
部品は出回らない事が多く脱着の手間も含むため
結構な値段になります。（３０万～５０万くらいですね）

また、エンジン単体で買ってきた場合それ以外の補器類、ハーネスなど
すべて別売だったり　エンジンのコンディションを知ることは
できなかったり
他車種の積み替えは中古部品屋でも保証外になりますし
ヤフオクなどで見つけて、仮に壊れていても
誰も責任を取ってくれるわけでも無いので
気をつけないといけません

70系も発売されてずいぶんたつので
各部オーバーホール（軸周りのベアリングなどは特に）
やホース類はこの時期についでに換えるというのが
最近は多いですね
コスト優先で僕らも近くまでばらして
どうせならココまでやっておいたい方がいのにって
思いながら作業できないのは残念ですし
その後、やっぱり壊れたでしょとなってもお互いのために
楽しくないと思います

結局そういった作業は先にやるのか後にやるのかの問題で
それはうちじゃなくてどこで買っても同じような運命が待っていると思います
今は予算が無いからその都度直していこうってなっても
次々、壊れるとさすがに滅入りますし楽しくなくなってくると思います

絶対とは言わないけどこの時期にちゃんとやっておけば
壊れないわけだしちゃんとやってくれればアフターもやってます
その上流用や加工製作ができる専門店のほうが
お客さんのメリットはあると思っています

しかし、いくらかかってもよという道楽モンだけのために
やっているわけではありません。
ほんとに車が好きな人にと、思ってやっているわけですから
いつもはまず車を見せていただいて
おおよそこれくらいですねという概算見積もりを出し
それからスタートすることにしています

つかった部品はすべてリストにして
追加の仕事はその相談し
途中、何度か今これくらいですよ、というお知らせをしたりして進め
最後にそのリストをうちでカルテとして管理したりしています

実際の載せ替えが始まると毎週のようにうちに来てピットをのぞいていきます
隠すことは何も無いので実際それを見てもらい、こういう状態なので
どうしますか？なんて感じで進めていきます
（その為にうちはお客さんがピットに入れるようにしています）
先日は神奈川のお客さんだったので来ることは無理でしたが
その都度、画像をメールで送ったりして進めました

その車が好きだから載せ替えを考えてくれてるわけでしょうし
それならやっぱりこの先長く乗りたい　皆さんそう考えて
来てくださる。

できるだけ安くというのは、誰しも思うことでしょうが
結局、何もしなくて現状で売って
その金額って言っているわけではなくて
それだけの時間やお金をかけてやっているし
お店である以上店舗や従業員を維持していくための利益も必要になります

だからその金額に対してそれだけの対価があるか
その部分はやはり来て見てもらうしかないと思いますので
ぜひ一度遊びに来てください

ナヴィクは作って納めて終わりじゃなくて
そこからが始まりということで。

よろしくお願いします

新しい年の始まりとともに、ホームページを一新しました♪

謹賀新年

あけましておめでとうございます

 

ホームページを一新したのはいいのですが
すべて新しくなって

いまひとつうまく使いこなせん。

実際作りかえる際

あれやりたい

これやりたい

言ったのは自分なのですが

ふっふっふ

ランクル４０から２００に変わったんじゃねえのぉ位いろいろ付いてるので
楽しみといえば　楽しみなんですが。

 

そうそう年末山行ってきました

スノーキャンプがスノーアッタックって感じ

それくらい降りましたが。

時々

親戚とかに何しに行くん？とか時々聞かれますが

説明するのも面倒なので

正月のテレビってなんかつまらないので

そう答えています　最近。

といいつつ

この間　テレビであるアスリートが

こんなこと言ってました。

 

マラソンって車で走れば絶対そっちのほうが早い

でもそこを人の力で努力することに意義がある

なるほどなって思いました。

キャンプもマラソンほどじゃないにしろ

そういうところはあるかもしれませんね

 

 

 

上にあるのがシャフトブーツ 商品はブーツのみ （わかりやすいように組みつけてあります） 手前がデフダウンの部品です