ナヴィクのオススメポイント

最近　問い合わせの多い４０系

その理由は面白い車が少ないんでしょうね

とはいえ

人気が出れば中古車の取引って

競りがほとんどだから

どうしても流通価格も上がってしまう

またそれを見込んんだ中古車業者や

買い付け業者も

あらわれてくる

自由競争だから仕方ないけど

中古車サイトに出てる多くはクーラーがなかったり

整備が行き届いていないのも多いかもですね

ボディのさびは多少あっても

車は止まることはないけれど（限度があるけどね）

機関はある程度

きちんと直しておきたいですよね

またパワステ、クーラーも重要で

後でつければいいやって思っても

部品供給がままならなかったり

ずいぶんコストがかかったりします

まずは外回りはこのままで

機関を中心に整備をして

とりあえず乗ってみる

それで面白ければ

外回りをきれいにすればいい

例えば

釣具店でね

店長がさ

この竿いいんだよって言われたって

ずっと釣りを今まで趣味でやってきた人なら

それが２０万したって

そうだよねって

なるだろうけど

この先　それがほんとに好きになって

ずっと続けれれるのか

そんなユーザーだったら

なかなか踏み切れない　

ましてや

こんな古くて

嫁にどうやって説明していいのか

それすら　躊躇してることだってある

ただね

そんな時

外回りがきれいで

見た目がいいとさ

やっぱり言いやすいんだろうね

だからついきれいなほうがいいのかなって思っちゃう

男ってバカだから

女の子だって

見た目がいいと

ついね

でもさ

車って生活なんだよね

たまにしか乗らない

そんな贅沢なセカンドカーならそれでもいいけど

車が好きって人の多くは

ともに時間を過ごし

通勤も遊びも

みんなこれって人も多い

そうなるとさ

ちょくちょく壊れると

ホント萎えるんだよね

また壊れないかなあ

遠くいっても大丈夫かなとか

それってさ

ホント楽しいの？

そう思えちゃう

果てしなく予算があるなら

そりゃ　換えれる備品はバリっと変えて

外回りだって

ばらばらにして

きっちりやれればいうことない

とはいえ

だれだって予算はある

そうなるとね

それをただ所有したいだけなのか

毎日触れて　乗って

それを楽しみたいのか

そうなってくると思うんだよね

運転を楽しみたいなら

まずは機関を優先すればいい

で、乗ってみる

それから

やっぱり俺　これ面白いから

ずっと乗っていきたいって

思ったら

ちょっとお金をためて

他も直せばいいと思うんだよね

そんなわけで

まずは修理内容は　（まだこれからやる予定の箇所　画像のはまだやってないです）

ラジエター再生品交換

アッパー　ロアホース

ジョイントパイプ製作

ヒーターバルブ

ヒーターホース

サーモ　パッキン

ウォーターポンプ

サイドカバーガスケット

EXマニホールドガスケット

フロントナックルオーバーホール　ベアリング等新品

フロントブレーキパット

左ミラーガタ　修理

ワイパー

ナンバーステー交換

グロープラグ交換

エアークリーナー

エンジンオイルなど　油脂類一式交換

ランクル４４　

５７年式

２Bエンジン　４速ミッション

パワステ、クーラー付き

走行不明

車検別途

登録諸費用別途

お住まいの地域のよってはＮｏＸ、ＰＭ法により

ＤＰF排気ガス浄化装置が別途必要になる場合があります

排ガス規制解除も可能です　ご相談ください

これをベースにカスタムなど相談もＯＫです

お問い合わせはこちらから