ナヴィクのオススメポイント

そのかたちや雰囲気から
いまだ人気の４０系
しかし
４０系の発売されてずいぶん経ちます
各部オーバーホール（軸周りのベアリングなどは特に）
やホース類はやはりきちんとメンテナンスした方が
長く乗るのであれば安心です

こういった整備をする際
どうせならココまでやっておいたい方がいのにって
思いながら作業できないのは残念ですし
その後、やっぱり壊れたでしょとなってもお互いのために
楽しくないと思います

機関である以上消耗品はあるわけですから
結局そういった作業は先にやるのか後にやるのかの問題で
それはうちじゃなくてどこで買っても同じような運命が待っていると思います
今は予算が無いからその都度直していこうってなっても
次々、壊れるとさすがに滅入りますし楽しくなくなってくると思います

絶対とは言わないけどこの時期にちゃんとやっておけば
壊れないわけだしちゃんとやってくれればアフターもやってます
その上流用や加工製作ができるナヴィクであれば
お客さんのメリットはあると思っています

今回なるべく程度のいい車両を見つけ
その上できちんと整備した４０系ができました

昭和59年車　最終型
ランクル46　
車検切れ
パワステ
クーラー
機械式ウインチ
タコメーター
リアヒーター
５速ミッション
4ナンバー

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排気ガス浄化装置が必要になることがあります

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