NAVIC: 2021年2月:アーカイブ

思えば車は本来

道具としても要素が強かったかもしれない

時代が流れ

アクセサリーのような受け止め方が多くなって

DSC06944.jpgカタログですら

本来の持つ能力や数値より

見た目や雰囲気を押し出す

それを手に入れれば

まるで素敵な毎日が黙ってついてくるような

そんな錯覚さえしてしまいそうだ

DSC06949.jpg機能美といわれて

ずいぶん久しい

でもその基準はホント曖昧だ

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世の中の基準より優れていれば

それは幸せで

それから下なら不幸のような

自分のためではなく

誰かと比較しないと

見えない価値観

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ほんとにそれでいいの?

あなたは

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飾りのない

それでいて絶対的信頼感

余分なものを取り払うことにより

故障やトラブルを回避する

複雑になれば当然出てくるいろいろな問題

当たり前といえば

当たり前なんだけど

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最近の車にはない潔さ

 

最低限の装備

 

余分なものをつけないことが

ホントは何より

リスクが少ないと

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ここ最近の高騰は

 

忘れてしまった当たり前のことへの

答えなのかもしれない

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DSC06823.jpg DSC06825.jpg DSC06824.jpg DSC06829.jpg DSC06835.jpg DSC06837.jpg DSC06815.jpg納車前の整備内容は

パワーロッキングハブは結局壊れちゃうので

フリーハブへ交換(ナックルオーバーホール含む)

メーターケーブル交換

ドリブンギア交換

助手席ドアロック交換(社外品対応)

ファンベルト交換

バッテリー交換

ワイパー エアークリーナー

パワステポンプオーバーホール

リーフブッシュ交換

ブレーキホース交換

リアハブオーバーホール

フロアーマット新調

油脂類一式交換

 

ランクル77 LX 4ナンバー

平成8年式

車検なし

走行 20万キロ

1HZエンジン 5速ミッション 1ナンバー登録

2(5)乗り

価格SOLDOUT(消費税 登録諸費用別途)

お住まいの地域のよってはNoX、PM法により

DPF排気ガス浄化装置が別途必要になる場合があります

排ガス規制解除も可能です ご相談ください

これをベースにカスタムなど相談もOKです

 

 

DSC06432.jpg V8の持つ

トルクフルな特性

これを引き出す最大の方法が5速ミッション化

1HD-Tと同等のトルクを持つこのエンジン

多くのディーゼルファンはこのトルクに痺れてきた

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そのトルクを同等に味わえるのがこの2UZガソリンエンジンだ

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低速から踏み込んだとき

高いギアでの加速感

これを十分に味わうためには

やはり5速ミッションがいい

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操ることの楽しさを

忘れかけていた車の楽しさを

味わえる最後の車両かもしれない

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マルチではないので

いまどきナビも取り付けできる

DSC06396.jpg普段は会社の車に乗ることが多かったので

室内も比較的綺麗の使われいる

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ノーマルハンドルもあります

DSC06399.jpg DSC06401.jpg DSC06402.jpg DSC06404.jpg DSC06415.jpg1ナンバー貨物登録

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平成17年式

2UZガソリン車&5速ミッション換装 1ナンバー登録 5人乗り

車検3年10月25日

距離 80700Km

価格 SOLD OUT (消費税 登録諸費用別途)

珍しい5速ミッション換装車 この機会にぜひ

委託販売ですので格安の設定です。 
保証なし販売でお願いします。