ランクルでも輸出向けあたりには付いてる三角まど

むかしの日本車にも結構付いてましたよね

これ見ると子供頃を思い出しますね

こまってぃ～＆やっちんへ

この人が風間さん　

よろしくお願いしますね

ちびっこめちゃめちゃかわいいのだ

風間さん楽しんでいきましょうね～

皆さん元気でやってますか？
こっちは すっかり秋風が吹き始めてきました。
今年は夏ってヤツが来ませんでした。

夜勤明けでしたが、あまりにも久しぶりの青い空にロケッツで300キロほどプチツーして来ました。
江差追分で知られる江差町で何だか馴染みの看板が...
思わず、Ｕターンして記念写真しちゃいました。

こっちじゃ、みんな『ナヴィク』ではなく『なびっく』と発音？しています(笑)

この看板を見て

うちを思い出してくれる

あなたが好き（笑）

もう涼しいんだぁ　こっちも急に涼しくなちゃったね

（今日はめちゃめちゃ暑いですが）

てらちゃんがファイナルに来るって

先日電話がありましたよ

またよろしくね～

トライアングルが近くなってきて

せっかくだから猿投一回行っとくかって話になって

明日はファーストチャレンジってレースで貸切です

（久しぶりに来てくれたのでまし締め中）

そしてトライアングルホームページより抜粋

中部DVよりお知らせです！
第三戦エントリー受付中です！、締め切りは９月６日ですので、お忘れなく、宜しくお願いします！

又、第三戦会場である「サナゲアドベンチャーフィールド」様より、お知らせです！

前週に当たります９月６日は、会場貸し切りの為、通常のコース走行が出来ません！
練習など、ご利用予定の方はご注意下さい！

替わりと言ってはなんですが、
６日を除く、９月１日～11日の間、トライアングル中部DVにエントリーされた方には、
通常料金の4割OFFでコースをご利用いただけるそうです！
現状でサナゲさんの会員の方は、通常の会員料金ですが、ビジターの方は、受付にて、「トライアングル中部DVにエントリーしてます！」と言って下さいね。

詳しくは「サナゲアドベンチャーフィールド」さんへお問い合わせ下さい。
http://www.lc-saf.co.jp/

ということでみんなよろしくね～

やりかけると早いからね～（笑）

さ～てと

ミッション！　新品気持ち良い～

オイルパンは容量アップとパンの位置を後に下げるため交換します

違いはこん

これが既存のオイルパンのマウント　上が前側になる

違いはこんな感じ

こうすることによって

ホーシングとのクリアランスと

オイル容量が大きくなる

４０系はフロントデフが大きいので有効手段

さて店内に戻ると

どんだけ気抜いとんねん

おにぎり　（笑）

さてミッション

いってみよぉ～

合体！

どんどんいくよぉ～

ちょっとづつ納めて

角野の位置関係を見て

こことか

こことか

こことか

お～し！

トランスファーのここのＯリングが少し小さくて漏れてくるんだね

これで大丈夫！

さて４４は今日こんな感じ

後ろに見えるのはミッション

これが終われば組んでいきますからね～

ラテラルのブッシュめけめけになってたんで

中古の良さそうなやつにロッドごと換えときましたよ

さてそれより雨漏りの方はというと

ＶＸとかのメッキモールをはずしちゃうと雨漏りするのは

ガラス屋さんに聞いたことがあったので

今回はＧＸのモール無しでゴムは発注

いつも来てくれる服部ガラスさんに

雨漏りするんで今回モール換えで

気になるところがあったら

おしえてね～って伝えておいたら

接着剤が付いてないないよ～

そりゃ漏るわって

しかも錆きてるし

せっかくなんで（だってこんなときしかできんし）

錆を落として

錆止め入りの接着剤を下地に付けて

（そういうものがあると今日知った）

この人服部ガラスの職人さん　気を使って全周塗ってくれてます　さんきゅ！

完璧じゃん　

修理って原因がわかると

なぜか気持ちがいい（笑）

さて77ナックルオーバーホール

こういったところって見えないからな～

たとえば２０万キロ走ったらやるとか

決めておいた方が良いかもね

そして２回もタイミングベルト交換つまり２０万

前にもかいたかも知れないけどタイミングベルト交換が

ウォーターポンプのすぐ近所までばらすのでついでにやると

お値打ちです

これはスピーカーつけてる図

実はここまでばらさないと換えれない

さ～て　

ふかつさ～ん　44もいい感じ（あはっ）

まずはステアリングまわり　

しもやん　ランプ来たよ

またおいでん

さてこれは土曜日の画像

なんか４０多くない？ってふと思って

数えたら７台いました

みんなエンジン換装済み

しかもみんなそれぞれ個性的で同じバージョンないですね

子供の頃スーパーカーも見に行ってその奥に

ちらっと見えると　　　おぉ～

ってそんな感じを思い出しました（笑）

じゃそんな感じで見てくださいませ

やっぱりおれの40はかっつえぇ

すぎうらさん

イベントお手伝いありがとね～

今朝一番で名古屋陸自に

76ＤＰＦ記載変更＆車検に行ってまいりました

伊藤さんＯＫですからね～

さて　ランクル44いよいよはじまりますね～

まずはステアリングギアボックス

８０系のギアボックスをつけるんですが

当然今までないところにつけるわけで

フレームに穴あけてそのまま付けても中が空洞だと割れたり緩んだりします

で、中にパイプを入れて裏板を補強します

この位置だしが実は大事で

穴が大きすぎてもいけないですしね

この画像わかりやすいですね～

中にカラ（パイプ）が入ってるのがわかりますよね

こうしておけばボルトを締めてもフレームは潰れてこないし緩むことも無いわけで

言わないとわからないところなんですが実は大事で（笑）

ふかつさ～んみなまでいうな（笑）

まかしときゃ～

いい感じにやっとくで～

さて

週末イベント個人的に盛り上がってきましたよ～

いつのイベント時のＰＯＰやステッカーでお世話になっている

大澤デザインから　看板＆スペックシートが上がってきました

どうにか間に合いそうで（笑）

なにせ僕が言い出したのが火曜日夕方で

いつもすまんなぁ

感謝しとるよ～

来る９月１３日（日）

猿投アドベンチャーで

トライアングル第３戦受付始まってるじゃない

きしさ～ん　

今度はいけるかい？

水野く～ん　いけるよね？

たけちゃ～ん　

たけちゃんのいいトコ見てみたい

あはっ

参加希望者はお店まで連絡くださいね～

しもやん　

ええ感じにしときました

リアもこれぐらいの方がいいんじゃないでしょうか

そう　大人な感じで

けんちゃんへ

さすがにこれは凄いねぇ～

まぁ大体想像はつくけどね（笑）

ブーツの破れてガタもあったんで

アッセンブリで換えときますね

４６すぎうらさん　

やっと原因わかりました

高圧側のホース

なぜか５回に一回くらい漏るそうです

現像液をいれて２日ほど張り付いて

見つかりました

この配管　

なきゃ作るかなと思っていたんですが

調べてみたらまだ純正（ＤＥＮＳＯ部品ですが）ででるので

手配しておきました。

やるなっ！ＤＥＮＳＯ　さすがだ

　さて丹羽号　いよいよいい感じ

既存のキャリアアタッチメントが使えるよう加工

穴あけてぽちっとつけるのはつまらないので

ここはほら瀬戸イズム全開

伊藤さんへ

予定どうり車戻ってまいりました

明日車検＆記載変更 行ってきますね

ＤＰＦ完了～愛知県登録ＯＫ

週末の猿投のイベント準備完了

たいち早く来いよぉ～

どうせやるなら　ちゃんとやらないとね

水中ポンプまで用意して試運転までしてみた

ポンプ三基用意したので

回転速度も自在に選べます

当日　あまり早く回してちびっ子の

あそびじゃなくならないように

注意が必要ですな

これのために

屋台風看板も発注済み（笑）

最近問い合わせが何件かあったので

のせておきますね

フレームより突き出すと

ついぶつけて曲がってしまうマフラー

そこでテール部分のみ加工

して出っ張らないように

社外マフラー　純正　どちらでもＯＫです

フレーム内側タイプ　（スペアタイヤ付き不可）

車両持込に限る

※価格はお問い合わせ下さい。

フレーム上回しタイプ

※価格はお問い合わせ下さい。

前に40ミリ入れた状態です

後は２５ミリくらいでいいね

それ以上やると

キャイ～ンみたく（仙台西君風）

なっちゃうから

さすがの80も消耗品はね　来ますよ　そりゃ

クランクシャフトシール交換フロント側

何台かやってますがなかなか手ごわいので

ＳＳＴ（特殊専用工具）製作

これがあれば一発だね　

うちの場合車が限られてるから　いいね

フロントパットもいい具合に無かったよぉ～

変えておくね～

まだまだ暑いですね～　

でもこの感じだと週末は天気良さそうです

日曜日は豊田の猿投アドベンチャーにいますんで

時間があるかたはぜひ遊びに来てください

月曜日がっちり仕入れしてきましたので

ナヴィク渾身の

特別ブースでお待ちしております

場所は一番奥のほうです

さて

最近多いのはやっぱりエアコン修理

今回この60　コンプレッサーが壊れてしまって

直すにしてもガスも高いので　

知ってる人は知ってると思いますが平成５年にクーラーガスが

切り替わるんですね

Ｒ12（旧フロンガス）から

Ｒ134（代替フロンガス）

で、Ｒ12は今はもう

作られていないので

ほとんど手に入りません（あってもいい値段します）

で、最近多いのが　これ

ガス圧の違いやパッキンやリキッドタンクなどいろいろ交換する必要がありますが

長く乗っていくなら新しくしてしまった方が良いんでしょうね

さて　みわたせば　最近うち　昭和特集！

丹羽君こんな感じやで

さてここにも

最近問い合わせが多くなってまいりました　プロジェクト40

車検とって試運転は終わっていたのですが

高速道路も試しておきたかったので今日時間を作って

試運転してまいりました

結果は　いい感じでございます

しかしこの外観が追い越し車線を1＃0キロで

追い越していくって傍から見ると面白いですよね

そしてさらに　４４到着　全塗装完了！

ん？

ん？

おぉ～

なかなかいい色だね～　

車が軽い感じで

ストックの色もいいけどこういった自分色もいいかもね～

ともにオリジナルではない自分色バージョンの40

今回は内張りも特別に用意してしつらえてもらいました

布やボディーカラーの選択はオーナーが

庭師さんだから

なかなかいいセンスですね

今週お休みをいただいて

ゆうくんと公園行って滝見て温泉行って

海行ってＢＢＱして

キャンプ行ってラジコンやって

滝見て流しそうめん食べて

さすがに何曜日かわからんくなってきた（笑）

そんな彼を見ていてひとつ思い出したことが

遊ぶのに理由はない　

生産性も利益も関係ない

楽しいからやる　

それで良いと思います　

遊びは

さて

たぶんみんなは今日までがお休みかな？

さすがにお盆らしく　昨日は石川県から

そして今日は神奈川からお客様がおみえになりました

いろいろメンテナンスや修理したいところがあるようで

ランクルに精通する店も最近少ないようで

好きな車を長く乗って行きたい　そんな気持ちがあれば

うちはウエルカムでございます

そこへちょうどしもやん登場　（キャンプの荷物を置きに来たんだけどね）

１００談義開始！

結論から言うとこれ以外欲しい車がない

そこにいなかったので推測（笑）

さていよいよ仁志号　全塗装　

以前レストアファンに聞いたＰＯＲ15をフレームに塗ってみる

アンダーコートとは違い塗装皮膜が厚くしかもつやがある

過去に４０にも何度か使っているが時間がたっても錆が出にくく気に入っている

積んだエンジンももう一度降ろして作業する　

こういった手間が実は後で効いてくる

さていよいよ丹羽号開始

アウターゲージ＆カヌーキャリアの製作

古くても気に入った車が

大事に整備され

そしてその人の生活や

趣味に溶け込んで

ともに思い出として　

過ぎていくこと

それに携われることは

車屋冥利に尽きる

どんなに綺麗な場所だって

５分も眺めれば飽きてしまう

きっと人は

どこに行くかじゃなくて

誰と行くかなんだ

このＷＥＢで何でも買えるこの時代に

実店舗にしか出来ないことがある

ガソリン系80は触媒のでっぱりがちょっと気になるって

時々言われます

そこで、横から見てフレームから下に出ないようマフラー加工

まずは大まかな位置を読み出して

いろいろな角度に曲げてあるパイプを組み合わせ

各部パイプを角度をあわせ切りつないでいく

前側はこんな感じ

出来るだけ位置を上げたいので　太鼓の直前まで作りなおした

当然ブラケットなどもすべて移設する

これが出来上がりの図

少し後ろ側が持ち上がってるのがわかると思う

ランクル80　触媒横置き加工

材料費込みで　５２，５００円です

明日１０日（月）～１４日（金）まで　お店お休みします

よろしくお願いします

子供の頃は夏長かったですよね　40日はあるわけだし

最近気が付くとお盆過ぎてて　海にも行ってね～じゃんとかなってるパターンがあって（笑）

そんなわけで今年は何もしないキャンプを決行予定

あなたがそこにいて　眺めているだけで幸せを満喫するつもりです

さて

ふかつさ～ん　見つかったよぉ～

距離も少なくいい感じ

そして44の方も

さて　先日ＺＩＰ-ＦＭから電話があって

ＺＩＰが配ってる小冊子にお店を掲載してくれるって言われました　

なぜゆえうちを知ってくださってるのかと思ったら

ＺＩＰ-ＦＭを流してるお店登録を

以前大澤君がやってくれたのを思い出しました

しかしなぜまたうちをと聞いてみると

ホームページが面白かったからだそうで（笑）

よかった　一般の人に通じて　

地元じゃ有名な局なのでちょっと自慢できるかも

そんな気になって

そのために撮った店舗外観

調子に乗ってこんな画像も送ってみた

店とはまったく関係ないが（笑）

さて高須く～ん　出来たよぉ～

強度を出すためにステンレスで作ってある　

さて　こっちはＴＪ　ヨーク交換

純正は無給油タイプのためガタが出たら交換する必要がある

水が廻ってベアリングまで錆びてしまってる　

伊藤君本人　仕事で腰を痛めてこっちもだいぶお疲れ

新品気持ちいい～

せっかくなんで各部グリスアップ

こういうちょっとした整備で車の持ちがだいぶ違ってくる

頼まれなくてもやれるのはこの人は普段こう使ってるなって知ってるから出来ること

そういった環境まで含んで付き合うのが実店舗の存在理由

ただつけて納めるだけじゃそういった付き合いは出来ない

タイトルとはまったく違いますがなんかふと思ったんで

トップページには書いてますが最近日記しか見てないってさっって方のために

来週10日（月）～14日（金）ナヴィクお休みでございます

で、僕も遠く行くかもって方

急遽週末

まし締め点検キャンペーン開始！

坂本君長崎帰るんだよね～待ってるからね

そんなのぶちゃんも今年の盆は帰ろっかなっとか言い出しまして

ならたまにはちゃんと整備しなきゃ（笑）

（注：スタッフカーは壊れちゃいけない　でも意外とみれてないことが多い）

そういえば　リアのベアリング音が出てる

しかも　錆びてるし

まぁきっかけがないとなかなか見ないところだけど

長く乗るならやっといたほうが良いね

さて、杉浦号　

1ＵＺ系はパワステポンプからオイル漏れは

よくあるようで

以前オーバーホールしたんですが

今度はケースから漏ってきて

リビルトでポンプごと交換

リビルトって中古？ってたまに聞かれますが　

そうじゃないんですよ

使えるところは掃除して

消耗品は交換してる部品です　

おっエコやん

で、せっかくなので

熱対策用にクーラーを追加

容量もアップするからさらにいい感じ

 ちょっと待ってよぉ～

こりゃ参ったなぁ～

なんてこったい

おれの40は最高にかっつえぇ

さて気を取り直して

クーラーはここに　

ぶつけにくく

ちゃんと冷えるところに

ただ作業はなかなかの手間

さてふと見渡すと

うちのお客さんの場合

同じ車でもみんな個性的

それぞれの使い方や思考があるから当然なんだろうけど

ここまで著明に出ると見ていて面白い

こちらはデフから少し異音が気になったので

ばらしてみることに

ピニオンベアリングが少しへたっていた

せっかく長く乗ろうと思って

作っているのでこういったところは

出来ればコストを削らない方がいい

まぁそれにしても

セミフロは久しぶりだね

おがわく～ん出来たよぉ～

昨日悔しかったんでその日のうちにやってみた（笑）

まさか基本中の基本　プラグとは

だいぶお疲れのようです

せっかくなんで電装系もかえておきました

おぉ～っし　

キャンプいくぞぉ～

温泉行くぞぉ～　

丹羽君曲がってきたよ～

これでカヌーも積めていい感じですね

ロング車っていいよね

車中でゆっくり寝れちゃうもん

大きなキャンピングベットも良いけど

ひとりでＯＫならこれだ

会長　

ぺぺちゃんから

こんなメールが

サイズは６００ｘ１８４０でした。会長もカインズホーム研究員ですな＾＾

ランクル78上陸情報

ゾクゾク続々来てますよ～

逆輸入車だからＮＯＸ　ＰＭ適合

憧れのくるまに乗るチャンスです　

興味のある方はお問い合わせくださいね～

①ランクル78　ＲＶ　2006年式　1ＨＤ-Ｔ（ディーゼルターボ）96000キロ

価格　462万（消費税込み）　諸費用別途

価格　409.5万（消費税込み）　諸費用別途

価格　357万（消費税込み）　諸費用別途

④ランクル78　ＳＴＤ　2004年式　1ＨＺ　82500キロ

価格　384.3万（消費税込み）　諸費用別途

価格　399万（消費税込み）　諸費用別途

価格　346.5万（消費税込み）　諸費用別途

プロジェクト４０をご覧になったお客様が

ぜひミドルボディーの44で

ということでご注文いただきました

ボディーの色はこれ

エンジンはこれ

ここはこうしてください

あなたのためだけに

仕立ててくれる車屋があったら

楽しくないですか？

野沢く～ん

できたよぉ～

これでもう大丈夫！

さて話代わりますが

先日黒井沢に行く際トレーラー引いてクーラーかけて

坂を上がってらさすがにこの時期

水温が見る見る上がりまして

僕の思いの中にスタッフカーはイベント時壊れちゃいけないって

思いがありまして

（お客さんを楽しませに行くのに心配かけてどうするの？）

ということで熱対策

ラジエターコア増し品に交換！

この凹んでる部分をラジエター屋さんに足してもらうんです

比べると違うでしょ

画像には無いですがＡ/Ｔ用のラジエター（中にオイルを通せるように出来てます）

にしてパワステオイルを一緒に冷やすよう組み込んでみました

パワステオイルってロックやモーグルなど速度の遅いところで

頻繁にハンドルをきってると　結構温度が上がってしまうんですよ

よく吹いてしまうのはそれが原因ですね

軽くて　それでいて強くて　しかもフォルムを崩さない

先日埼玉に行った帰り道時間があったので

沼津のリブロックに寄って来ました

そこで聞いた40系情報

その１

クーラーキット

12Ｖ、24Ｖあるようですね

コンプレッサーなどのセットになったキットもあるようです

今までエンジン換装の場合12Ｖ仕様にしたり　中を改造したり　

Ｒ134対応にしたりしていたので　これはいいですね

またディーゼルでそのまま乗ってるユーザーもクーラー無しとか

壊れてる人も多いんじゃないかな

そんな意味では良いですね　これ

その2

先日もメールで問い合わせがあったけど

４０系で雨漏れ困ってる人多いですよね

その原因は

この雨どいの外側のシールが割れて

そこから中に入って金属のレールがどんどん錆びちゃう

で、これが

リブロック製対策品

その錆びちゃうレールをＦＲＰでつくり天井(再利用）と完全に密着させます

これで雨降り後もばっちりですね