ナヴィク日記: 2017年8月：アーカイブ
まだ気持ちが休み明けか（笑）
ぼやっとしていて
車検や仕事の移動など
すっかり画像を撮ることを忘れてまして
大丈夫です
仕事は
ちゃんとやってありますから
伊藤君＠46
構造変更&登録終わってますから
ご依頼あった
オーバーヘッドなどオーディオ類も
進んでおります
欲しがってた灰皿も
つけておきますね
今回初めてＩＰＦのＬＥＤを取り付け
ヘッドユニットもＩＰＦで
当然同一メーカーゆえに
相性が良いのか
配光が綺麗で
よさそうです
わかりにくいと思います
この日 ４０系ミドルの白が
４台います
僕らは見ればわかるけど
普通はわからないですよね～
タイヤをホイルをノーマルっぽく変更
スペアタイヤも純正ホイルの交換
そうそう
スペアタイヤにつけるスコップホルダー
スコップをホルダーにセットして
タイヤに当たるように
つけないと（浮いたままにしておくと）
ぐらぐらして
振動でいずれブラケットの元が折れちゃいます
こうやって
スコップの柄がタイヤに当たるように
セットしてくださいね
Ｆ藤田君＠41
納車後点検
連休中は徳島にいってたそうです
連休直前で納めたので
新しいオーディオとか
ここで改めて説明書を読んでます（笑）
ついでにフロアーマットもオーダー
いっちが
採寸してくれてます
鍵谷くんが
ぶるぶるするって相談
アルミのキャスタープレートが
割れてますね
スチール製に交換しておきます
勝田号＠70
最近多い 前塗装
欲しい車がない
自分の使いやすいように作ってきた
機関的には不満はない
そんな理由から
だったら綺麗にするって
なりますよね
塗り方もいろいろです
室内までばらして
綺麗にする人
外回りだけパリッとさせる人
予算に合わせて相談のります
勝田さんは
室内までは良いけど
ドアの内側だけは塗りたいそうで
綺麗に塗るなら
ドアも外して
塗ったほうがよいので
内張り ガラス類 ラン 配線などは
一度外します
そうえば
最近こういったニュースを多くききますね
R32 GT-Rの部品を再生産
http://www.gizmodo.jp/2017/04/nismo-heritage-parts-program.html
初代ロードスターの新車装着タイヤ「SF325」を復刻、レストア向けに再発売
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2017080401.html
http://www.mazda.co.jp/carlife/restore
ＮＳＸ リフレッシュプラン
http://www.honda.co.jp/auto-archive/nsx/2005/special/refresh-plan/menu/
など
ナヴィクのキャッチにもあるように
ただ消費されるものもあれば
共に時間を重ねていく車もあるってことなんでしょうね
まったく話がかわりますが
いまさらながら
夏が終わるっちゅうのに
Ｔシャツ ＮＥＷモデル リリース
Ｓ Ｍ Ｌあります
一枚２０００円（税別）
店頭販売のみ
大村号＠79
荷台取り付け
塗装も頼まれてるので
一度 取り付け組み立てして
その後 一度 外して
塗装する予定です
勝田号＠70
今回 せっかくなのでバンパーをきちんと塗装してといわれ
何度も塗ってあったようなので
塗装を剥離
炎天下でやってみたら
結構 くらくらくる（笑）
しかも
何度か塗りなおしてあるようで
はがれやすいところを
ぜんぜんとれないところと
３時間くらいかかりまして
ひとしの根気には
いつも脱帽
おそらく
夜は相当ねちっこいに違いない
鈴木君＠100
フロントのシャフトブーツ割れてます
交換しておきますね
乗用車だと
簡単キットも出てますが
ランクルにはそういうわけにも行かず
結構ばらさないと交換できません
せっかくなので
エンジニアリングの強化タイプを入れておきました
昨日オーダーしたフロアーマット
もう来た
安易にチェック柄を選ぶ僕とは違い
しゃれおつなチョイス
車の色にあわせ
紺色で縁取り
さささ
ずっと雨続きだったけど
それはそれで
古い宿には雰囲気があって
よかったですね
自分の夏休みはこんな感じ
最近特に思うけど
有名どころには
人が集中して
あまり知れていないところは
連休中で誰もいない
それぞれの土地に
よさや歴史もあって
話せば
面白い話も多い
実にもったいない
もっとも
みんながそれに気が付かず
のんびり満喫できるのは
ありがたいことですけどね
さて
小林君＠78からメールが
一人旅もいいよね～
ぼくも黄昏たいっす
さて
休みが明けて
休み前に待ってもらってた作業から
しかし
急に暑くなったね
車検に向けて
伊藤号＠46
整備＆清掃
何日か
休んだ後
動き始めは特に汗をかくね
連休前に終わらせたかったけど
ちょっと遅れて作業完了
秋月さん＠80
憧れだったそうですよ
プロの大工さんに
お願いしていた韓国バーナーshc-88
入れる箱が出来てきた
仕上げがプロっぽい
さすがだ
上に置けるように
天板は
強度を持たすため2重に
なっている
車検も続けて入ってきていて
最近多い
オーバーヘッド仕様
目の前にスピーカーが着くので
やっぱり一番音がよく聞こえる
崎谷号＠46
いよいよ塗装屋へ
勝田さん＠70
全塗装 ご依頼
新車からの乗り継いでいる
結局
自分の使いやすいように
作ってきたから
飽きることもない
当然買い換える理由もない
木原号＠80
いよいよあれ行きます
ずっと気になっていたそうです
以前修理を頼まれて
予算の都合で
最低限の修理をした車両
死ぬかっておもったそうです
シャフトに切込みがあるんだけど
そこから水がまわって
中だけ錆びちゃったんでしょうね
今回は車検も一緒に
前回 予算であきらめた修理箇所も
まとめて作業することになりました
死にそうになって
タバコをやめた僕なので
気持ちはわかります（笑）
純正では
供給ありませんが
リバーサイドの斉藤さんところで
シャフトからバンドまで買えますから
そういえばいつ換えた？って
人はやっておいた方がまちがいないです
この人たちもきっと
怖い思いしたんだろうなぁ～
伊藤君＠46
フィルム施工
ヨンマルって
古いフィルムが残ってることも多く
まずはそれをはがしてという作業から
でもやっぱり
日に焼けたよれよれのフィルムよりは
びしっとします
クーラーの効きも違うし
いいフィルムは夜も良く見えますね
さささ
9月走行会のお知らせ
日時9月3（日）
基本マッタリピクニック＆初めての方ちょいちょい走り
場 所：オフロード明野高原
明野のホームページ http://www.various.ne.jp/off-road/
高速からアクセス最高！
参加料金：１日３５００円 同乗者１人５００円
集合は
（一緒に行きたいって人は）
3日（日曜日）
東海北陸自動車道
瓢ヶ岳パーキングエリア
（ふくべがたけパーキングエリア）
美並IC の次 1.3キロぐらいに９時集合
もしくは現地に1０時ごろ集合
食事は
昼 仁志亭 BBQ
たぶん１５００円くらい
飲み物は各自で持ってきてください
持ち物
イス 走る道具 各自飲み物
トイレが綺麗になったそうです（僕は見てないけどさっき電話で言ってました）
雨が降った後だと笑っちゃうくらいぬるぬるになるので
長靴もあったほうが良いですね
比較的近くに（15分くらいかな）
コンビニもあるけどね
参加希望者は人数把握のため
お店まで
連絡くださいね
出来れば
納車に伺いたいなと思ったけど
時間が取れそうななく
陸送屋さんにお願いしたが
スケジュール的に
厳しいようで
連休明けに持ち越し
僕らが
バタバタしてる間に
ここが冬は暖かく
夏は涼しいと気がついたようで
猫も生きてりゃ
知恵がつくね
最近特に
時間の読めない作業が多い
かといって
こういう手間を望んでのオーダー
きちんと向き合いたい
ミッションが換わったり
リアリーフのレイアウトが
ほんのちょっと仕様変更になったり
見た目ではわかりにくいけど
オーナーの要望に合わせて
ちょっとづつ変更してある
で、
それに伴いちょっとづつ
変えなきゃならないところが出てくる
改造ってのは
そういうことなのだ
在庫車の47に
程度のよい中古タイヤが入ったので
価格据え置きで
取り付けてみた
ジオランダーＡＴＳ 235/85Ｒ16
ホイルも綺麗なリングホイルに新調
この後
しばらく試運転で走ったけど
パワステ＆クーラー付の47は
（現地ではついてない車両も多い）
乗ってしまえば
大きさも苦にならず
いたって楽しい
バリ山ですぞ
そう
やっぱり
大事なのは
熱量
それを楽しみにしてるって
わかるから
僕らもがんばれる
ささ
国内に販売されたヨンマルのボディサイズは
大きく言えば
ショートとミドルの２種類
（ロングバンは国内には設定がなかったんですね）
大きな違いは
リアシートの着座向きとミドルは30ｃｍくらい長くなる
ショートは横座りで
ミドルになると前向きになる
そのため
リアシートの使い方とか
少しでも広い方がいいかなということで
最近はミドルボディを探すユーザーが
多くなっている傾向
また
当時オプションだった
クーラーやパワステなど
（今じゃ当たり前なんだけどね）
ヨンマルは注意しないと
ついていない車両も多く流通する
また最終モデルにのみ設定のある
５速ミッションも高速移動に関しては
魅力的でもある
中古車の流通の多くは
せりのため
ほしい人が増えれば
必然的に価格を押し上げる
３０年の以上
立っている車両なので
修理や板金 それなりの錆もある
ボディなどの状態も手を入れれば
綺麗にすることはできるけれど
それなりのコストや
思いも必要
自分も好きで乗っているので
乗ってもらえれば
この車の面白さがわかるだろうなって
思っている
誰だって予算が果てしなくあるわけでは
無いだろうから
まずは
整備を優先して
多少の錆は動くことには代わりないし（笑）
それも歴史と受け止めて
乗らなきゃ
やっぱり始まらない
シャーシ系は
錆も少ない良いと思います
まずは乗らなきゃ始まらない
このまま行くもよし
ベースカーとして考えるもよし
57年式
車検 なし
走行 不明
5速ミッション クーラー パワステ 付き
3Bエンジン
＊お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの
排気ガス浄化装置が必要になる事があります。
リーフブッシュ交換
ずっと長い間 換わってなかったので
かなりの固着（笑）
リア側が終わらず２日目突入
大概 何とか出来ちゃう
オノッチだから
これは相当強敵
シャックルのボルトも直しておきました
以前の願いしたところだと
シャックルをきらないと
できな～いって
言われたらしい（汗）
ランクル79Ｐ
特注デッキ
オーナーと打ち合わせ
やっぱり見た方が間違いない
思ってた以上の出来と
何よりのほめ言葉で
こういうことって
やっぱりきちんと話すことが
一番大事
みんな忙しいから
しょっちゅう来るのは大変だろうけど
昔と違って
いくらでも画像だって送れるし
要するに
どれだけお客さんのことは
考えれるかだけだと
思うんだけどね
シュノーケル交換
買った車についていた
ナンチャッテ仕様
宝物の車なんだから
そこはほら
本物でしょ
パリッとしたね
エンジンルームの点検記録のシールが
ユーザの情を感じる
ハンドルも新調
たまに破れてるのもあるけど
毎日手で触るやつだから
ここはびしっとしておくと気持ちが良い
秋月号＠80
修理＆車検でいろいろ相談
ずっとやりたかったそうですよ
この仕様
Ｆ藤田号＠41
めちゃくちゃなんやんだ色ですが
正解だと思います
再販でも使われた濃いブルー
でも車によって
こんなにも変わって見えるんですね
とりさん＠47
ラジエター漏れ
リザーブランクは水が満水
水温が上がるので確認したら
危なかったですね
水が無くて
エンジンが駄目になるところでした
ご存知かと思いますが
熱い時は
ラジエターキャップは開けちゃ駄目ですが
（噴出しますから）
確認が必要かも
ねっ
まるちゃん＠41
ガソリンエンジンのため
排気ガスに水が（触媒作用ででるんです）
それが溜まって
錆びちゃったようで
本当はそんな理由から
ステンレスがいいのだけど
予算の都合で
ジオランダーＮＥＷマッドパターン
しかし寄せてきたね～
親戚？とかいわれちゃうかも
今回組み替えにあたり
ボルトを新調
インチねじなので
調達には時間がかかる
耐磨耗性も向上してると良いな～
今年は
クーラーのトラブルが集中
部品の都合もあり
お盆開けにと延ばした作業は
すでに５件ある
今年はお盆前に
タイヤ交換も多かったです
今回はＢＦグッドリッチのＡＴで
羽原さん＠46
７０系純正ホイルにオープンカントリー235/85Ｒ16
加茂さん
入りました
忙しいかな？
リア用1.25ｍ タープ
あると確かに便利ですよね
ここの隙間に水がまわって
錆が出るんだよね
サンドブラストでびしっと
本人にしか
味わえない
至福の時間
あなたのためだけに
作業が進む
お盆前に
忙しいチームイソガイ（板金）
何とか納めたいと
伝えれば
がんばってくれてるのだ
予測もつけにくい
決して楽な仕事ではないけどね
人が喜んでくれる仕事は
やっぱり
物を作る人間として
何よりの励み
いろいろな人が
あてにしてくれる
めんどくさがらず
決して流れ作業にせず
きちんと聞いて
ちゃんと
向き合う
なぜなら
僕もそうして欲しいって思うから
人を喜ばしたいって
言うのはきれいごと過ぎる
そうじゃないんだよね
あなたが楽しいと
僕も
楽しい
だから続く
さささ
珍しく７０ショートがそろって
一台は静岡から
修理などでご相談
きちんとやっておけば
しばらく大丈夫
ブッシュも交換
ウレタン系は古くなると
劣化して割れてくる
また固着するので
外れにくい
以前どこかにお願いしたらしく
（結局出来ないと断られたようで）
シャックルのセンターピンのボルトが
なめて外れなくなっていた
出来ないなら
駄目にする前に
やめてくれれば助かるんだけどね
結局 ボルトを切断して
タップをたてなおし
組み付けした
ローターも
内側がへんな減り方をしていた
ラジエター交換
振動でブラケットがはがれてるやつが結構ある
通常はシュラウドで
見えにくいためか
内側の漏れは気が付きにくい
ラジエターを換える際
この先のトラブルを減らしたいと
考えているのであれば
こういったホース類も
全部換えた方が
間違いない
この先の車検まで持てばいい車なのか
まだまだ気に入って
乗っていきたい車両なのか
それによって整備内容は
変わるよね
僕だって
あと一年しか乗らない車には
出来るだけ
安く済ましたいって
思うよね
もう一台は三重から
６０スピードメーターケーブル故障
調べると
いくつかの設定があったが
在庫を聞けば
すべて打ち切り
今回はどうにか流用でしのげたけど
６０系は部品の供給が厳しい
また当時
後からいろいろ設定が
増えたのかな
６０系は隙間が少なく
作業が結構大変
メーターケーブルを通す際でも
手が入りにくかった
さささ
これぐらいのペースで
のんびりするのが
ちょうど良いかな～
4X4LIFE MTA18 フォトアルバムアップ！
７月２９日-３０日
ＭＴＡ１８お疲れ様でした！
フォトアルバムをアップしました。
その2
以前から思ってたけど
靴や服のように
タイヤサイズも銘柄によって
微妙に大きさが変わる
秋月号＠80
インテークホースに刺さるゴムが
劣化で割れて
オイルがこんなところまで
カバーが被っているので
外さないとわかりにくい
なかなかここまでは
見れないかもね
古くなれば
消耗品は
壊れるけれど
それなりの
付き合い方がある
手入れもろくにしないで
ほら 壊れたっていうのは
ちょっと車が
かわいそうだ
ここにテールランプが入る
最近
遠方に行くことも多い
昔は
よくわからないから
トラックの中でよく寝たっけ
それでも
朝起きると背中が痛くなったり
風邪を引いたり
これじゃ体が持たないなと（笑）
いろいろまわってると
積載車でも
停めれる宿とか見つかったりして
トラック来るお客さんというと
工事関係者系で
長期の人が多いようで
個人的には
結構好きです
こういうの
どうにか
イベントに間に合わせれたね
イベント前日
仁志と買出しに
25人くらいいるので
結構な量になりますね
ヨンマルでダッシュパッドの明かりが
どれくらいの明るさなの？って
話になって
撮ってみた
メーター周りも
暗くて使いにくいと思うので
明るくしている
ここを明るくすると
右のドアに写りこむって人もいるけど
燃料の残量もわからないぐらい暗いよりは
こっちの方がほうがいいね
イベント当日
実は甥っ子の結婚式が入っていて
終了後イベントに行くつもりだったので
ヨンマルで結婚式場へ
特注79ピックアップ 荷台
デッキ高さを低くして
フラットベット仕様
長さも20ｃｍほど長くしてある
すっきりした形で
シャープなシルエットになり
トラックのかっこよさが引き立つはず
デッキとの間に
スペアタイヤも収納できる
秋月号＠80
以前からナヴィクのことは知ってたけど
今回車検と同時に
いろいろご相談
やりたいことを
いっぺんに書き出すと
まぁまぁなことになるので（笑）
まずは
リストアップして
そこから予算をにらみ
内容を選択
まずは機関優先で
磁石に粉のように
溜まってるのがわかる
田渕号＠73
週末のイベントにどうしても間に合わせたくって
サイドバー
73用はすでに廃盤のため
78用を加工して取り付ける
ステップは
要望により黒く塗っておいた
派手すぎず
それでいて主要な部分はきちんとなってる
ボディも全塗装して
パリッとした
欲しい車が無いって言われる昨今
もともと日本人は
いいものを長く
大切に使うことが
良いとされていたと思ったけど
羽原さん＠46
ホイル塗れてますよ
タイヤもばっちりです
〒444-1214
愛知県安城市榎前町西林44-1
Tel:0566-73-2052
Fax:0566-92-0580
営業時間：午前10時～午後7時
定休日：月曜日・イベント開催日
Photo
