ナヴィク日記: 2014年6月：アーカイブ
どうせなら
せっかくなので
まずは
広島＠松井号４４
こちらは
椿号＠４１
明日２８．２９日の
二日間
臨時休業いたします
よろしくお願いします
朝一番で
板金屋さんへ
駐車場をみれば
なんだか
ラジコンみたいだね（笑）
子供の頃
ミニカーや
ラジコンを
走らせて
思いを馳せた
大人になって
それに乗ってる
面白いに決まってる（笑）
会長号＠４８
一番ピットへ移動
和田さんへ
小林号＠７６
じゃんじゃん進めております
ナックル＆ベアリングも一新
しておきますね
先日
クルーザーランドの村松さんに
お願いして
ダッシュパッドを
革張りしてもらった
どうせなら
今時のちょっと厚みのある皮で
ステッチはレクサス風の赤（笑）
実は２種類あって
一つは
そのものに皮を張るパターン
もう一つは
スペクターが出してる
ダッシュパッドにかぶせるカバーに
皮を張った仕様
ダッシュパット
実は取り外すのに
結構面倒で
ヒビとかあると
皮を張ってもそれが出ちゃったりする
これなら
かぶせるだけなので
結構簡単できれい
和田さん
ブッシュも減ってるので
換えておきますね
ラジエターも
特別用意した
大容量タイプに換えておきますね
さて
会長号＠４８
この間
４８と８４は何が違うのって
誰かに聞かれましたが
４０系シャーシに８０の部品を移植してるのは４８
８０のシャーシに４０のボディとか載せてるのは８４と
まぁ大体なんですが
そう呼んでます
レイアウトの見直しも
あって
エキゾースト側
とインテーク側の配管も再製作
石川さん＠４４
ドナーの方が
先に来ちゃった（笑）
距離は７万キロ台
最近は２０系も距離に少ないのが
減ってきたから
いいタイミング
今日
リングギアが入る予定が
一日ずれそうです
いっちが
悪いわけじゃないけどね
こっちも
ボディの状態を
把握したいので
ちょっとはずしてみた
もｔもと幌車だったようで
一度塗りなおしてあるようで
思ったよりさびは少ない
４０系って
重なってる部分があって
そこはどうしても
水が残ったりする
ので外してみないと
わからない
団長～
また加茂さん来てますよぉ～
会長号＠４８
１ＦＺって結構熱を持ちやすい
そこにターボとなるので
熱対策はきっちりやっておきたい
そういえば
こういう棚を作ってみた
時間がかかったり
あったら
買おうかなって人も結構いるし
意外ともう出ないって
思ってる人も多いからね
最近の傾向として
土曜日のほうが
お客様のご来店が多い
先週から
気になるようで
その先には
和田さんは
タイヤが動いてかないように
持ってる係らしい
この一連の作業
僕がお願いしたわけではないんだけど
ちゃんと
進んでいく
絶妙のコンビネーション（笑）
ズキューン！
ほ～ら
こっちもね
先日いっちが
教えてくれた
モノタロウの撥水シャンプー
使ってみたら
結構いい（笑）
ので和田さんに貸してみた
この後
撥水ワイパーと
撥水づくし
雨が降るとイヤだったけど
こういうことがあると
結構楽しみ
そんで
先行しちゃった加茂号
干渉確認
パイプフェンダーが
当たっちゃいますね
そういうことは
あんまりよくわからないので
ＯＫって感じ
後は
どうだろうって
ことになって
上げてみると
どーん！
でも振り返ると
ＯＫって感じ～
なんだか
大丈夫な気がしてきた（笑）
だな。
ねっ
大井さんが
なんだかオイルが漏れてるって言うので
見てみると
オイルパンに
当たった後があって
ちょっとだけ穴が
はずさないで
溶接できそうだったので
直してみた
普段は
あまりランクル以外はやらないんだけどね～
（よくわからないからね）
今回は
特別なごひいき様なので
ミッチが
買い物に出かけて
かばんひとつとったって
これだぁ～って
物に巡り会う事って
考えたら
なかなか
ないのかも
ココにポケットが
あったら良いのにとか
もう少し
深いほうがいいのにねとか
メーカーや
お店なんて
あれほど
たくさんあるのにね
ふっふっふ
だったら
聞いて作りますよ（笑）
ご希望の
かたちをね
そういえば
この間来たとき
ロールバーの取り付け
気にしてたからね
長野のタジマさん
無くなるとイヤだったので
確保しておきました
こちらは急ぎませんから
７月頃で
日程調整お願いしますね
最近良く聞く
マキシスのトレパドール
実は
３パターンあって
バイアス系でも
レースコンパウンドと標準タイプ
それとラジアルがある
バイアスタイヤは
簡単にいうと
タイヤのトレッド面の剛性が無いので
オフロードには
トレッド面が変形して
グリップを得やすく大変良いのだけど
その特性上
オンロードだと
直進性が悪くなったりしやすい
これがそのバイアスタイプ
しかも
黄色い字が
書いてあるのが
レースコンパウンド
そこで
オールらウンダーユーザーも当然居るでしょうから
（こっちの方が多いんだろうけどね）
ラジアルを取ってみた
バイアスほどの激しい
ギザギザじゃないけど
一般使いから
普通にオフロードに行くなら
結構いい感じではないかと
椿さん＠４１
リアメンバーの部材が入ってきた
さっそく
くみ上げる
レーザーで切って
ココで毎回組みつけてます
会長号＠４１
エンジン積んじゃうと
フレームは塗れなくなっちゃうので
塩害ガードかけておきますね
中まで
ぐりぐりっと（笑）
一致が持ってきた
撥水なんちゃら
ワイパーと一緒に使うと
さらにグワイが良いらしい
撥水系って
結構ギラギラするので
僕自身嫌いだったんだけど
これが
結構
調子が良い
最近のケミカル物は
馬鹿にならんね
こうじくん
ホース来たので
換えておきます
冷却水も全交換しておきました
会長ココは
換えておきますね
これでまたしばらく
安心だモンね
魔法をかけておきました（笑）
３７インチでも
びしっと止まります
以前のデータで
重量が
算出できるので
フロントリーフ
調整しておきます
会長きました
くぅ～
この場にホントは
たち合わせてあげた
ワクワクするよね～
最近
特によく見慣れた景色（笑）
在庫があったらしく
すぐ来た
しかもレースコンパウンド
しかも
このタイミングで
加茂さん登場
引きの強い人には
かなわない
当然あてがってみたりして（笑）
他にも気になるところが
ちょいちょいあって
せっかくなので
積み込む前に
フレームをもう一度磨いて
再塗装する
そういえば
石原さんが相談してた色
加茂さんと結構近かったりして
淡い色だと
ちょっとぼやける？って
心配してたけど
ぜんぜん良いじゃないですか～
先日ファイヤーキングのコップでサンプルを
作ったとき
密かに緑にすればいいのにって
思ってたそうです
ねっ
椿号も結局
全バラ
まぁ
こういうときじゃないと
なかなか
ここまでできないしね
で、
で、ですよ
Ｆ藤田号もそうだったけど
付けたら
案外いけちゃうのかねって
話になって
考えてみたら
ゆうがたにそんな話になって
すぐにビートロックを
組みつけてくれる店なんて
そうそうないですよ
みたいな話や
なんやらで
（笑）
これ
見ちゃったらなぁ
干渉も確認してっと
このギザギザが
たまら～ん
椿さんも乗り込んで
早速試運転！
会長号＠４１
最初は
レイアウト的に
厳しいかなって
思ってたんですが
実はこの１ＦＺ
ターボ付きで
ギアボックスが４０は
ファイヤーボードのすぐ裏にあって
そこがなぁ～
すごいわかりやすい
画像で
浮かれちゃってるのが
わかる
いいなぁ～
なんっか
ワクワクしたいなぁー
おっ
おっ
ターボっ
１ＦＺに
５速ミッション
それで４０って言う車重
そこにターボ！
面白いに決まってる。
こうじくん
ショック来ました
彼女がピンクを連呼してましたが
さすがにそれはどうかと思い（笑）
黄色をチョイス
ターボ搭載に向けて
熱対策も
排気側を
作り直し
実は会長には
ちょっとレイアウト的に
厳しいから無理かもって
伝えてあって
で、うまく行ったら
喜ぶかなって
思って内緒にしてたら
すげぇ～タイミングで
来た（笑）
付き合いが
長いからな
さすがだ
こうじくん
ＧＸらしくて素敵です
先日言ってた
これで
角目４灯なら
最高に決まっちゃいますなー
時任さん＠８０
これでいい？
ウインカーに水が入るのは
ココからのようで
シールしておきますね
椿号＠４１
どんどんいきます
６インチぐらい上げると
３７インチあたりが
いい感じになってきましたね
最近よくある
４０系全塗装
そこでいつも悩んじゃうのが
色の問題（笑）
こればっかりはね～
とはいえ
こういう時間が
実は最高！（神谷風）
背景を白で
もう一度見直してみる
椿さん
リアホーシングも
せっかくなので
オーバーホール
しておきましたよ
これで前後エアーロッカー
４．８８８
ベアリング一式オーバーホール済みです
いよいよメンバーにも着手します
石原さんが
カメラ時々ぶれてますよねって
フラッシュをたくと
なんだか
暗くなっちゃうのが
イヤなんだけどって
相談したら
どえらいカメラに詳しいようで
調整してもらった
なんだか
よさそう～
そうそう
こういうとき
暗くなっちゃうんだよね～
いいかんじです
生田さん
Ｆ藤田君が例のヤツ
先いきました（笑）
大丈夫です
ちゃんともう一個生田さん分で
とってありますから
椿さん＠４１
よくよく見ると
パワステのギアボックスの裏
割れてる～
（パワステ付きはよくあるけどね）
タイヤが大きくなるので
さすがになぁ～
板張るだけでも良いんだけどね
それじゃぁ～ね
うちらしくないので
作り直し
早めに塗装に
まわしたいので
３人がかりで
進行中
ふと
会長の３７インチが
塗装に行ってる間
はずしたままになっていて
ところで藤田号＠４１って
付くのかね？って
話になった
ふっふっふ
やばいな
これ
しかし
どっか当たるんじゃない？
ってことになって
いろいろ試してみると
ぜんぜんＯｋじゃん
たぶん無理じゃない？
って誘ったコが
まったくＯＫだったような感じ？
まえはどうだん？
いけちゃうじゃね～かぁ～
４０ってハウスアーチが広いのね。
またウォーカーエバンスがかっつえぇ
昔アメリカの雑誌で
みた４０ってこんな感じだったっけ？
日本もここまで来たかぁ～（笑）
石原さんが時々言う
ファニーな感じってやつだな これ
（ちなみにこの画像 本人撮影、愛があるな やっぱり）
おぉ～
これもいいね
どんなプロより
彼氏が撮る
彼女の写真ってやつかぁ～
く～
ねっ
こうじくんにね
せっかくなんで
塗ったら言ったら
すげぇ～
頑張ってました
これまたいいですね
小森さん＠４２
やっておきましたよ
せっかくなので
掃除して
一緒に
冷却水も交換です
結構汚れていたので
ちょうどよかったですよ
加茂さん
飲むラッチが
トレパドールの３７インチを
オーダーしてましたよ（笑）
そういうことっすかね？
オノッチが
引きあげてきた
僕とひとしは
今朝
チームイソガイへ
見に行ってきた
会長号＠４１
ワクワクしてきたぁ～
先週お願いした
石原号＠４２
カラーサンプル
どうやら貴重なものらしいので
厳重に梱包して
渡しておいた
そっちも出来たようで
ファニーな感じだ！
現物を見て
再調整も可能です
また落ち着いたら
顔出してください
で、ツバキ号＠４１
ココまで来たから
全部ばらすことに
塗装屋さんは
むしろ養生が楽だから
こっちの方が
良いらしい
そりゃ
そうだろうな～
塗装屋さんが
ガラスも自分ではずすんですか？
って
驚いてたようですが（笑）
８０と７０のフロントガラス以外は
やるね～
最近のは
やれないだろうけど
やりかければ
はや～い
ココは錆がきつかったので
作り直し
まさかなぁ～
４．５５６だとは
思わなかった（笑）
修ちゃん
できたよ
神奈川時任さん＠８０
マフラーが
びりびり言うので
やっぱり交換
メーカーに確認したら
クロカンテール仕様だけは
タイコだけの供給があるらしく
ハブのガタも
調整しておきますね
生田さん～
例のやつ
出来てるよ
ココは本気で
やらんとね
仁志に
秘密を伝授
ただつけりゃ
良いってもんじゃ
ないらしい
椿号＠４１
結局全バラ
フェンダーは今までにない方法
ツバキ仕様で
基本的には
脱着出来るように
大阪＠藤堂さん８０
フロントパイプが錆びてしまい
ステンレスに交換
ありがとね～
ぽんちゃんにも
よろしく～
リアフェンダーは
ＴＪ用を新調
かぶりが少なくて
まっすぐタイプだから
腰が高く見える
もっとも
リア側しか
使わないんだけどね
足回りを新調
左のヘッドが
きちんと
はまって無かったですよ～
Ｆ藤田君＠４１フロントの
Ｕボルト逆付け取り付け
これで
するっといけるはず
和田さん＠８０
が今朝 パンクしてる～って
電話があったので
お助け準備
１本でも
カローラだと結構でかい
フロントフェンダー製作
会長号＠４１
リサイクル屋の大岩さんに
聞いたら
これが一番いいらしい
さすがだ
先日
太君が
エンジン換装すると
貧乏ランプ点かなくなるって？
聞かれたらしいけど
それをするには
こういうことがいるんです
あの電気って
メーターの回路とは
また別で
センサーがあって
だからタンク内に仕込まないとね
ふねもちゃんと作ってるんですよ
ヒーター周り
組み付け
椿号＠４１
リアデフロック＆４．８８８組み込み
中村号＠４４ １３ＢＴ
カーペット製作
先日 型どりをして
仕上がってきた
エンジンミッションが
換装してあるため
シフトの位置が違うため
特注で製作
それが終われば
ランクルを眺め
今日も
うっとり
あっ
めっかった
先日のレースで
フロントデフ損傷
おうちに帰って
その日は
一切レースには触れず（笑）
まぁ気持ちはわかりますが
問題のシーンを
再生中
次の日
会社に行って
どうにも
いたたまれなくなって
うちに電話したら
出るなり
車壊れたんでしょって
言われたそうです（笑）
絶対
浮気は
ばれるタイプですな～
いないなって思ったら
今度はこっちで
うっとり
山梨に納車に
ちょっと迷ったけど
行きなれてる東名周り
富士五湖経由で行くことにしたら～
めちゃめちゃ雨（笑）
しかも携帯電話を
忘れちゃうというミス
静かでいいわぁ～とか
言ってる場合じゃなくて（笑）
お客さんにも連絡が取れないので
プリペイド携帯というヤツを
初めて買った
しかも一件目では
扱ってないらしく
そこから何件か電話してもらって
やっと手に入れて
約束していた
家の近くで待機する
どう見渡しても
公衆電話なんか無くて
やっぱり買って良かった（笑）
はじめてきたけど
由緒ありそうなところが多くて
今度ゆっくり来てみたいなぁ～
その後田邉さんと
落ち合って陸運局へ
ＥＴＣにセットアップも終わって
せっかくなので
試運転がてら
近くの高台に連れて行ってもらった
トラックだと
どうしても
止めれる場所も限られるし
面白そうなところがいろいろあって
またゆっくり来てみたい
次の日
メールをいただいた
いつか振り返ったとき
あの頃は
そうだったね
そういうシーンに
関わりあえたことは
とても
素敵なこと
これから
もっと思い出を作っていくのですね
帰ってきたら
おみあげにいただいた
信玄餅
わざわざ限定のタイプまでいただいた
飲むラッチが
そういえば
なんか食べ方があるらしいよって
テレビで見たもんって言うので
調べてみたら
なるほどね～
やっぱり限定の方が
蜜もまろやかで
餅もまた違うね～
実は
お客様に
いろいろ
いただくんだけど
日記にわざわざ載せると
なんだか
お願いしてるみたいで（笑）
ちょっと気が引けるから
今まで
あまり載せなかったんだけどね
食べ比べ
面白かったです
朝から買いに行ってくださって
田邉さん＠４６
ありがとね
さて
これわかりやすいでしょ
そして
こっちも
４１で３５インチをいい感じで
履ける仕様
ただ
普通には設定が無いため
そうなってくると
４．８８８ですかね？
ということで
ひっかかるのも
そりゃ～よかないでしょ
これで
つるっといけます（笑）
で、
電話したら
すぐ来てくれた
Ｆ藤田君も来た
猿投は
面白くて
悔しかったそうで
そういってもらえると
頑張って
よかった
会長号 エンジン抜き取り
時々書くけど
エンジンはこれ
そうねぇ～
ミッションは５速だな～
ホーシングは７０にするかな
フルフロで
楽しいに決まってる
そんな訳で
この５速
田邉さん＠４６
ドアロックやっておりますよ～
椿さん＠４１
さぁ～
こっちも
はじめますよ
神戸の吉田さん＠８０
電話したら
どうにか都合をつけて
きてくれた
（ホントは忙しいんだろけど助かります）
昨日のうちに
画像をメールで送ってあるんだけど
現車でも
きちんと説明する
昨日うれしくって
寝れんかったぁ～って
何よりの褒め言葉
神戸から
吉田さんご来店
近くじゃないので
メールとかで
ご相談いただき
半年に一度くらいのペース
来てくださる
デザイン系のお仕事のようで
まとまり方が
大人な感じで結構素敵
メーター類をつけたり
魔法のスイッチをつけたり
この切り替えで
エンジンオイルと
オートマチックオイルの
油温を見れるようにしてある
魔法スイッチも
純正ではなく
このタイプで製作
クーラーも調子が悪く
エキパンを交換
画像はないが
８０系はフィルターがない頃なので
がっちり
掃除しておいた
メーター類を点灯させようと思うと
こういう作業が必要になる
本来であれば
黒井沢で開催の予定でしたが
今年の大雪により
途中林道工事の延期などの理由から
猿投で開催する運びとなりました
初めての開催でしたが
猿投さん含め
皆様の協力で
参加者の皆様にも
楽しんで頂けたようで
よかったと思っております
黒井沢を期待してくださる声も
多くいただくのですが
なにぶん
自然相手のため
思うように行かないことも多く
まだはっきりしない部分もあり
その頃になって
急遽
場所を変更することも
それまた
ご迷惑をかけるだろうと
判断し
次回 ７月２７日
第２戦も
猿投で開催することとなりました
四輪駆動にかかわり
部品を提供するだけでなく
操ることが
何よりの
面白さだと考え
あそこで出来ないなら
今年は
やらないでは
ごひいきの
皆様には
申し訳ないと考え
今やれる
最大限で
運営していくつもりです
なにぶん
そのあたりも含め
よろしくお願いしたいと思います
また
画像のアップなど
担当者が体調不良のため
少々時間がかかっておりますが
ＯＣＪＣ協会サイトで
きちんと上げていく予定ですので
これからも
よろしくお願いいたします
また６月２８．２９日に予定しておりました
ＭＴＡですが
貸切が難しい状況となり
中止となりました
重ね重ねご迷惑をおかけしますが
よろしくお願いします
