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最近
またコピー品が出回ってるようで
ＧＲＪ76はフレーム幅が違うから
いちから設計して
何度か試作して
ウインチマウントだから
強度も考えて

まぁ多少加工が出来れば
物をスケッチすれば
出来るんだろうけど
ここに至るまでの過程ってさ
技術者ならだれでもしってるおもうんだけどなぁ
それってホントやってて楽しいのかな

関東よりご来店

スライダーもそうですね
一台一台　作り付けで作ってます
製品にしてって言われるけど
取付説明書やジグＰＬ法など
そこまで投資するほど数や時間もね
物を作ったことがある人だと
結構そういったこともいろいろやらないといけなくてね
まぁそれならば来てくださるのは
大変だけど
顔を見ながら
ちょっとづつやっていけたらいいかと
今の形になっております
遠くから来てくださるお客様には申し訳ないと思ってますがよろしくお願いしますね

三重よりご来店のランクル80
点検パックからのいろいろ整備

稲垣君
旅立ちましたよ

センターデフが作動しないようで
電源を直接入れてみたけど
動かないので
モーター本体か中が錆びてる　そんな状況

こういったところのゴム類も
駄目になってきますよね
オイルが漏れてきて　マフラーにかかると燃えちゃう可能性もあるので
オイル漏れは良くないって言われるんです

早川号＠46
リフトアップサス
結構硬くなると思ってる人も多いですけど
オフロード用のサスペンションって
ストロークする必要があるので実は結構やわらかい

またプロスタッフのサスって
板間スペーサーが入ったり
よく最初に作ったままで設計変更しないところが多いけど
それなりに進化してるところはいい

見た目はこれですが
機関はビッキビキです