２月２２日
坂本号＠78
車検
毎年 この時期忙しくなるのはわかってるので
それを見越して予定を組むのだけど
納車や車検がかさなり
かつ 車検も修理が重なって（笑）
その上突発が来るとタイミング
世間では猫の日らしいが
あまりかかってあげれる余裕もなく
バンパーも作り置きしたらいいのにって
たまに言われますが（笑）
いよいよミッション積み込み
ヒッチカーゴ
一般的にはレシーバーヒッチの四角いとことに
かごの棒を差し込んで
使うのが一般
使ったことがある人はわかると思うけど
結構揺れる
又ヨンマルだと
ばっちりテールランプに被るのでさすがにね
防水ソケットをつけて
山崎さん＠45
とりあえずナヴィク名義で
登録しました
これで乗れるので
試運転しておきますね
谷澤号＠41
ガラス組み付け
エンジン積み替え後
初めての火入れ
漏れとか
ほかに異常はないか
何度やっても気になるよね
無事完了！
ミッションもほぼ完了！
念のため
動かして確認
問題ないので
ここのシフトカバーをつければ完了
今回ホーシングも交換
ヨンマルの５速は車高を上げると
リアのペラが短いので
プロペラシャフトに角度がつく
今回それを踏まて
ちょっと細工
祝！納車 ４６
ワクワクするって
大人になると少なくなる
人によってそれは違って
待っていても
誰も与えてはくれない
普通に暮らすことは出来るかも知れないけど
ワクワクして暮らしたいなら
自分でそれを求めなければ
誰もくれたりしない
出口号＠41５速ミッション
乗り心地を良くする
板間スペーサーも取り付け
これでさらに乗っていて楽しい車になる
よっちゃン号＠42
シャフトを２本にして
ぐらぐらしないつくりになっている
ヨンマルが多いねって言われるけど
どれをとっても
同じ車両はいない
それはね
コレクターとして付き合ってるのではなく
その車両を道具として愛し
接しているからだと思う
時々見かける
博物館にある車は
生気を感じないのは
そんな理由なのかもしれないね
