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最終的には
ここに行き着くというか
一度は乗ってみたい　そんなヨンマル
またそのなかでも
輸出設定しかなかったトゥーピーは
憧れの存在でもあります
ただ海外で過ごしてきたこと
生産されてからずいぶん年数がたつので
アフターサービスの可能なお店での購入をと考えるユーザーも多くなってきました

この車両オーストラリアから戻ってきて
国内で5～6年使われていたようですが
今回ナヴィクに入庫して
気になるところは
改めて各部を整備してあります

ヨンマルファンには人気のこの色
初期のＦＪに使われていた色で
無骨でありながら
この車が持つかわいさを
醸し出しています

今は少なくなってきて
定員2（6）人のり

室内も比較的綺麗に使われています

後付電動パワステ
クーラー付き

2Ｈエンジン（ディーゼル）＆4速ミッション

比較的錆もすくなめです

整備内容は
クーラーコンプレッサーＢＫＴ加工　製作
アイドラプーリーセンターだし
ファン　クーラーベルト交換
シリンダヘッドガスケット交換
ラジエターホース　ヒーターホース
ウォーターバルブ　サーモスタット交換
ブロアーケースわれ修理
水温センサー配線修理
燃料ポンプホース修理
ワイパーリンク位置修理
クラッチシリンダーＯＨ
リーフブッシュ交換　前後
リアドラムブレーク調整点検
フロント軸周り’ナックル）オーバーホール
ドア内張り交換
内張りないビニール張替え修理
リアドア鍵交換修理
アンテナ交換
リアゲートノブ修理
ウォッシャーノズル交換
ドアミラーアーム　ミラー交換
冷却水　ブレーキ　クラッチ　エンジン　エレメント　ギアオイル交換
バルブクリアランス調整　噴射ノズル調整
ルーフ枠ステンレス再生　ルーフ内張り張替え
など

昭和59年式
ＨＪ47
走行　不明
車検　31年8月
定員2（6）人
2Ｈ　６気等4000CCディーゼルエンジン 4速　ミッション

価格　SOLD OUT（消費税　登録諸費用別途）

クーラー　パワステ付き
NoX　PM適合　　全国登録可