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このスタイル
雰囲気は他の車両にはない魅力を持つヨンマル
キャンプで荷物が多いとか
家族で使う
そんな要望からかミドルサイズが特に人気
その中でも
最終型に当たる４６で
５速ミッション　パワステ　クーラー付きとなるとかなり少ない

また生産から３０年以上経っていたり
複数のオーナーを経ているため
いろいろな手が入っている

外観を優先に
仕上げた方が見た目がいいのは
重々わかっているけれど
好きでこの仕事に関わって
自分もずっとヨンマルオーナーである以上
やはり運転して楽しいを優先したい

よく言われる
チョとづつ直せばいいよねとか
言う人もいるけど
乗り出してチョコチョコ壊れると
さすがに萎える
どこかの遠出にも躊躇する

すべてを新品にする訳にいかないけれど
きちんと点検して
怪しきところは交換する
少なくとも　日本の製品は
直したところはしばらく壊れない
これは間違いない

また見た目から
古いからとか
そんなイメージを持つ人もおおいかも知れないけれど
乗ってみると
乗って楽しいは
こういうことを言うんだなと
言ってくれる人が多い

みんな薄々気が付いている
何も考えないで速く走ることが
面白くないってことを

それなら
電車や軽四だっていいじゃないかって

現に国内の登録台数の半分は
軽四らしい

僕らの子供の頃
持ってみたい
そんな気持ちにさせる物が多かったような気がする

歳をとったのか
いろいろ知りすぎたのかは
わからないけど
みんな同じに見える

時代は変わっていく
嘆いていても仕方ない

すべての人を満たすことは
出来なくとも

少なくとも
車が好きな人であれば
昨日とは違う毎日になると思う

ここで
この車両の整備内容　（画像ではまだ終わってない部分もあるます　これからやります）

エアークリーナー　ファンベルト　クーラーベルト　ラジエター　水周りホース一式　サーモスタット
サイドカバーパッキン漏れ修理　スロットルリンクガタ修理（これ大事）　ウォッシャータンク割れ
リアブレーキホイルシリンダー交換　リアブレーキライニング交換　クラッチマスター　クラッチレリーズ
ミッションオーバーホール　ブレーキホース交換　Ｆブレーキパット交換　フロントナックルオーバーホール一式
スライドガラスパッキン交換　フロントドアパネル交換
リーフブッシュ前後交換　オリジナルシャックル交換（公認予定）ペダルゴム　ワイパーブレード
クーラー取り付け　タコメーター修理　ミラー交換　ブラッドレーＶ　6.5Ｊｘ16　オープンカントリーＭＴ235/85Ｒ16新調

価格　268万（消費税　諸費用別途）
年式57年
車検　無し
走行　不明
５速ミッション　クーラー　パワステ　付き
3Bエンジン

＊お住まいの地域によっては、NOx・PM法によりDPFなどの
排気ガス浄化装置が必要になる事があります。