構造変更の場合

基本朝一番！

７時半に並んだのに

前に２台居ました

何時に来てるんだ？

先輩方は

車幅が

ぎりぎりで

マルチでは厳しいらしく

再度別ラインへ

少々手間はかかりましたが

無事完了

帰ってきたら

ここについたらさぁ～

シート破れとるでかんわぁ～（名古屋弁）

仕方なので

フラットバーを４本張ってみた

これが案外いける

本来はヘッダー交換修理だったのですが

肝心の部分は

とり忘れ（笑）

せっかくなので

ヘッダーあとのマフラー集合部

バンテージの巻きなおし

先生の４１

パワステ進行中！

もうね

部品をかき集めるって感じ

ポンプはすでに手に入らないので

今回はうちのストックシリーズから

形状からたぶん６０用？

これをリビルトかけて

ブラケットは作って

普通ね

パワステが無い車があって

それに部品持ってきたら

すぐ

つくように思うでしょ

違いまして～

同じエンジンでも年式が違うと

ちょっと違うとか

ラジエターだって違うんだから（笑）

結局

部品もすべて揃わない

ちょっとづつ違う

そんなわけで

俗に言う

一筋縄ではいかねぇ～感じです（笑）

この前も書きましたが

やっぱ５速でしょ（笑）

毎日乗ってるとホント思うわ

こっちもやりかけたら

ねぇ～

ナヴィクお家芸

スッテンレスで

今度ファイバー屋の知り合いが

出来たから

ドア下だけバージョンとか

作ってもらおうって思ってて

錆びるのはここだけ出し

貼り付けるのはあるけど

下の部分をぷチュッと切って

ぽこんっとはめれれば楽ちんでいいんじゃね～かって

思い頼んでみた

いまさら４０系新商品

でもあったら良いって本気でおもっている（笑）

だって大岩さんもでたら買うよぉ～

って言ったんだもん