トリコロール号改めデロリアンに

かなりの面積を

ステンレス化した

DSC09193.jpg DSC09194.jpg DSC09195.jpg DSC09196.jpg DSC09197.jpg DSC09198.jpg DSC09199.jpg DSC09200.jpg DSC09203.jpg DSC09204.jpg DSC09205.jpg DSC09206.jpg DSC09207.jpg世の中に

星の数ほど車はあれど

ここまで

愛される車は一握り

DSC09208.jpg DSC09209.jpg DSC09213.jpg DSC09211.jpg DSC09212.jpg DSC09214.jpg DSC09215.jpg DSC09216.jpg DSC09217.jpg DSC09218.jpg DSC09219.jpg DSC09220.jpg小笠原号@75

バックカメラ画像

最近のカメラは良くできてて

暗いところでも

もう暗視カメラ?ッてくらい良く見えるね

DSC09201.jpg

小笠原号@75

最近はいろいろついてる

ナビがついて

スマホで音楽聴けて

ETCも2.0 ドラレコも連動する

DSC09191.jpgオーナーが若者でよかった

DSC09192.jpg 問題は

おじさんたちはこれを使いこなせるかだな

DSC09195.jpg DSC09197.jpg DSC09198.jpg今日も朝から晩まで

ずっとこの作業

よく集中が続くね

DSC09194.jpg DSC09193.jpg

実際に点灯して

調整しておく

そうそう

ここが見たいんだよねって

このページを見ながら オーナーはうなずいてるはず

DSC09122.jpgヘッドライトをつけると

DSC09123.jpg位置的には低いところを狙ってるの

わかるかな?

DSC09124g.jpgそして

オーナーの要望で

スペシャルチューン(笑)

DSC09125.jpg DSC09126.jpg DSC09127.jpg DSC09129.jpg DSC09130.jpg DSC09128.jpg

効果は結構いい感じで収まりましたね

DSC09138.jpg DSC09141.jpg 干渉なくいい感じです

DSC09140.jpg DSC09143.jpg

DSC09151.jpg 市原号@80滋賀

いつもの車検と

ベルトモール交換

80って結構めくれてる車両おおいですね

DSC09134.jpg DSC09133.jpg

DSC09132.jpg本人がスタッドレスに換える際

ねじ山を駄目にしたようで

DSC09156.jpg DSC09153.jpg モール交換

DSC09159.jpg DSC09160.jpg パリッとするぜ!

DSC09162.jpg こういうところ

こういうところがヨレってしてると

古臭く見えちゃう

DSC09163.jpg 6本全部交換です

こういうのも

出るうちじゃないとね

さすがに作れない

DSC09168.jpg 一番前だけは

フェンダーミラーをはずさないと

交換できない

DSC09172.jpg DSC09171.jpg DSC09169.jpg DSC09180.jpg小笠原号@75

DSC09181.jpg

トリコロール@44

DSC09182.jpg DSC09183.jpg DSC09184.jpg DSC09185.jpg DSC09186.jpg DSC09188.jpg ほほほ

関東方面に車両引き上げ

何度見ても

綺麗に見えるとテンションがあがる(笑)

DSC07412.jpg帰りは足柄で宿泊

店まで戻りたかったが

距離もあって宿についたのは

10時前

朝おきて

DSC07423.jpg DSC07421.jpg DSC07420.jpg一度お店に戻って

豊橋に車庫証明を出しに

市電を久しぶりに見た(笑)

警察で

書類を出すと

これ蒲郡ですよって

笑顔で言われて(笑)

 

蒲郡さっき通過してきたぞ!

往復1時間ほど余分にかかった

 

海老沢号@77群馬

毎年車検ついでに

いろいろオーダーをくださる

林道が好きなようで

足元が見える作業等にしたいようで

DSC09086.jpg曲がりくねった道だと

どうしても

正面だけでなく

幅が出るライトが使いやすい

そういえば

最近 FOG系統のランプもずいぶんなくなってきた

DSC09089.jpg

群馬の夏は暑いらしい

最近はUVカット付きのガラスも多いけど

ランクルにはないので

施工する

DSC09115.jpg DSC09114.jpgサンルーフのも施工してもらった

DSC09117.jpgだいぶ形になってきた

全体の持つ

雰囲気は

なかなかまとまっていて

他にはない個性がある

 

DSC09097.jpg

DSC09102.jpg朝起きて

ガレージに

これがあったら

素敵じゃないですか

DSC09100.jpg小笠原号@75

ナビ オーディオはちょっといいやつで

ドアロックなどもまとめて施工

DSC09113.jpg DSC09112.jpg DSC09124.jpg

津川号@41

もう少し下げたいって

要望で

高さとタイヤサイズを調整

まずサスペンションを

調整して

希望に近いストックのタイヤで

イメージをしてもらい

よさそうだったので

新タイヤを手配した

DSC09035.jpg DSC09036.jpg DSC09038.jpg DSC09039.jpg DSC09040.jpg DSC09041.jpg DSC09043.jpg DSC09048.jpg DSC09049.jpg DSC09052.jpg神戸からATが壊れて

バックしかしなくなった車両

初期の70系(平成4年)だったため

リビルトも無いようで

5速ミッションに積み替えることに

DSC09059.jpg ところが調べてみると

MT用の部品も生産中止が結構あって

部品がすべてそろわず

とはいえそれでは動かせなくなっちゃうので

探し回ってお店にストックしてあった

中古部品で対応

車両を預かると

他にもいろいろ修理が必要な部分も多い

 

マフラーもセカンドパイプまで交換

DSC09061.jpgラジエターも

少し漏れがある

DSC09055.jpg DSC09053.jpg ランクルは丈夫って言われ

知らずに乗ってるユーザーも多い

 

パワステポンプも結構もれてる

オイルがなくなると

ポンプ自体が駄目になるので

注意が必要

DSC09057.jpg

知らなかったり

気が付かずに乗ってると

どうしても修理が重なると

大きな出費になるからね

ランクルは丈夫だけど

消耗品はメンテがいりますよね

DSC09064.jpg

8ヶ月ぶりに動けることになりましたね

あああ

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ナヴィク日記






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