今回はすべて12Ｖ電装化するので　室内のリアヒーターも８０用ブロアに交換

だからブロアスイッチも

８０用　２段階切り替えスイッチ

（もっとも言われなきゃわからない地味な内容）

ほら～12Ｖだよって言っても　

わからないと思うけど　きれいにしたんで

せっかくだから撮っておく

エンジン換装って極端な話　

８０ならそれを全部ははずして

取り付ければ動く事は動く

ただそうすると配線の量は倍になるし　

第一ややこしい

だからナヴィクの場合　

要らない配線はきちんと整理して

後で見てすぐわかるよう

配線図を作って保管

出来てしまえばわからないところなんだけど

長く使うこと思えばとても大事なところだと思っています

今回はミッションの室内パネル

当然エンジンやミッションが換わってるので通常の位置にはシフトレバーは出てこない

Ａ/Ｔにしたり　じゅうたんがある場合は

今までよくやっているコックピット風に

アルミでパネルを作るんだけれど

４０系はパネルのままなので

そこは４０らしく　それでいて

あまりごちゃごちゃしないように製作

サイドブレーキの位置はそのままなので

それと干渉しないようトランスファーなどはリンクで調整してある

シフトもサイドブレーキと干渉しないよう調整　

８０のノーマルを知ってる人ならわかると思うけど

もっと純正は角度が寝てるんだよね

２０年以上たってるから見たことある人はわかると思うけど

ゴムも紙のように薄くなってるのが多いけど

新品はこんな厚い

気に入って乗っていくのならやっぱりこういった部分は新品の方が気持ちいいよね

しかもいつまで出るかわからないんだから　出来るなら早いほうがいい

最近ランクル４０に乗ってらっしゃるユーザーから

楽しみにしてますってメールを時々いただきます

おぉ～まだまだいるね～　いいね～　そういわれるとうれしいね～　40って良いよね～

って思ってます　

作りながら　（笑）　

時間を作りながら

やってるのでなかなか進まないのですが

今回は前周りを

時々よくここまで見せるよねって言われることがありますが

経験のない人でも見えないところもちゃんと見せれば

仕事の内容がどうかわかるだろうし

やったことのある人なら

これがどれくらい手間か判ると思うんです

だから　それはそれで良いかなって

でも楽しいよね～

こうやって少しづつ出来てくると

クリーナーケースもちゃんとつけてね