7月2.3日

菅沼号@42

バックカメラ取付

40系はむき出しなので

配線の処理で意外と時間がかかる

DSC02932.jpg DSC02931.jpg DSC02937.jpg 以前はそんなの感覚でわかるよねって(笑)

思ったけど

どうしても死角は出来るから

安全を考えれば

あったに越したことはないって最近は思うんだよね

DSC02940.jpg

ランクル70系 最近多い修理箇所

パワステポンプ

やはりこれぐらいの年式になってくると

漏れますね

DSC02935.jpg パワステポンプって

ちょっとづつ漏れて

ある程度オイルが減って

気が付くとウィ~ンって音が出ます

それでも そのままにしておくと

ポンプの内壁に傷が入って

駄目になっちゃうので

要注意です

ちょうど 前から見てホーシング(軸ですね)あたりにオイルが漏れてると

その上あたりについてるので 

要チェックです

DSC02934.jpg

フィルム施工

この頃の車はUVガラスではないので

日差しが当たると結構じりじり熱くなる

今のフィルムはそのあたりしっかり出来てるので

張ればその差はしっかり体感できます

DSC02943.jpg DSC02942.jpg

この日は2台

全面 UVの透明のフィルムを施工するケース

黒っぽいフィルムはちょっとだけど

UVカットだけはしたいって言う要望

DSC02960.jpg DSC02963.jpgクーラー修理も多い

最近はコンプレッサーが駄目になってくるケースが多い

20年超えてくると

そろそろそういったトラブルも出てくる

DSC02944.jpg DSC02951.jpg DSC02952.jpg DSC02954.jpg DSC02955.jpg DSC02958tt.jpg DSC02959.jpgこのタイミングでジャッキが壊れる

DSC02964.jpg下がってきて怖い(笑)

これも自分達で修理

DSC02961.jpgジオランダーが春に値上げしたせいで

TOYOオープンカントリーの入荷がめちゃめちゃ

遅くなった

 

かんだ号@44福山

DSC02972.jpg DSC02973.jpg 秋月さん

BOSS入りましたよ

DSC02977.jpg

13BT加藤号

DSC02966.jpgフロントの足回り

再セッティング

棚橋号@80

全塗装仕上げ

ルーフキャリアも上の枠を切って

フラット化

DSC02980.jpg DSC02981.jpg DSC02982.jpg DSC02983.jpg DSC02984.jpg DSC02985.jpg DSC02986.jpg DSC02987.jpg DSC02988.jpg DSC02989.jpg DSC02990.jpg DSC02991.jpg DSC02992.jpgグリルも再塗装

TOYOTAマークは

オーナーのアイデアで

ステンシル風に

DSC02993.jpg

DSC02995.jpg こういったバイザーなどの両面テープの再処理

に実は時間がかかる

古くなったものを一度綺麗にははがし

(傷が付かないように気を使う)

これがことのほか 時間がかかる

DSC02996.jpgさささ

 



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