ランクル47 トゥープキャリア入庫しました

最終的には

ここに行き着くというか

一度は乗ってみたい そんなヨンマル

またそのなかでも

輸出設定しかなかったトゥーピーは

憧れの存在でもあります

ただ海外で過ごしてきたこと

生産されてからずいぶん年数がたつので

アフターサービスの可能なお店での購入をと考えるユーザーも多くなってきました

DSC09024.jpgこの車両

オーストラリアから戻ってきて

国内で5~6年使われていたようですが

今回

ナヴィクに入庫して

気になるところは

改めて各部を整備してあります

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ヨンマルファンには人気のこの色

初期のFJに使われていた色で

無骨でありながら

この車が持つかわいさを

醸し出しています

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DSC09029.jpg DSC09030.jpg今は少なくなってきて

定員2(6)人のり

DSC09031.jpg DSC09034.jpg室内も比較的綺麗に使われています

DSC09035.jpg 後付電動パワステ

クーラー付き

DSC09036.jpg DSC09037.jpg 2Hエンジン(ディーゼル)&4速ミッション

DSC09038.jpg DSC09040.jpg DSC09041.jpg DSC09042g.jpg DSC09043.jpg 比較的錆もすくなめです

DSC09044.jpg DSC09046.jpg DSC09045.jpg DSC09048.jpg DSC09049.jpg DSC09051.jpg 整備内容は

クーラーコンプレッサーBKT加工 製作

アイドラプーリーセンターだし

ファン クーラーベルト交換

シリンダヘッドガスケット交換

ラジエターホース ヒーターホース

ウォーターバルブ サーモスタット交換

ブロアーケースわれ修理

水温センサー配線修理

燃料ポンプホース修理

ワイパーリンク位置修理

クラッチシリンダーOH

リーフブッシュ交換 前後

リアドラムブレーク調整点検

フロント軸周り'ナックル)オーバーホール

ドア内張り交換

内張りないビニール張替え修理

リアドア鍵交換修理

アンテナ交換

リアゲートノブ修理

ウォッシャーノズル交換

ドアミラーアーム ミラー交換

冷却水 ブレーキ クラッチ エンジン エレメント ギアオイル交換

バルブクリアランス調整 噴射ノズル調整

ルーフ枠ステンレス再生 ルーフ内張り張替え

など

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昭和59年式

HJ47

走行 不明

車検 31年8月

定員2(6)人

2H 6気等4000CCディーゼルエンジン 4速 ミッション

価格 SOLD OUT(消費税 登録諸費用別途)

クーラー パワステ付き

NoX PM適合  全国登録可

 

 



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