9月21~23日

ブレーキを踏むと

ウインカーとバックがつく症状

配線系であるのは間違いない

電気系って

目視でわかることではないので

疑わしき所を

順番につぶしていく方法しかない

 

だから

そこに早く当たれば

早く済むし

その順番の後の方だと

当然時間がかかることになる

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週末は黒井沢があったり

構造変更や

並行輸入車登録などが重なっているけど

ひいきのお客様は

優先せざるをえない

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P1020006.jpgそういうときに限って(笑)

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こちらも

症状は違うが

同様に

疑わしき所を

順番につぶして行かなければ

読めないような状況

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時々

思うけど

こういうのって

重なる時は

やたら

重なるのだ

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そんななか

並行輸入検査の75

ワイパーが変(笑)

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P1020035.jpg時間のないので

ストックであったリンクで

修理 P1020038.jpg

今度は47のウォッシャータンクが

変(笑)

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いつも朝には

本日の作業って

大まかなスケジュールを決めて

進めるけど

 

なかなかそのようにうまく行かない

 

あぁああぁぁぁぁぁぁぁって

なりがちな

シーンだが

 

楽しく言えば

毎日が

刺激的

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P1020046.jpgパワステもれてるぉぉぉぉぉぉ

まぁ

想定内ですが

リビルトは

ストックあるからね

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P1030001.jpgブレーキや

クラッチ類など

漏れてなくても

こういうところは

いずれ駄目になるので

交換してある

 

P1030002.jpg P1030014.jpg P1030017.jpglこういった仕事の場合

人の安全にも関わるので

出来るだけ

きちんと予定を立て

確実にこなしていく

ちょっと時間が出来て

再度確認できるくらいがちょうど良いと思っている

 

残業もよくない

どうしてもやむない場合は除いて

遅くまでやることもしない

 

次の日どうせしんどくて

いい仕事は出来ないし

第一危ない

 

そうなってしまったのは

作業を調整する自分の

読み込みが

甘いだけで

いい仕事の繋がるわけでは

ない

 

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次の日

朝一で名古屋へ

7時半について

なあぁぁぁぁぁあんと

初の一番乗り(笑)

(しまった画像なし)

 

こりゃ良い感じでいけそうだ

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これもランクルなの?

(うちウンクルしか持ってこないの知ってるので)

ほぉ~

古いねぇ?

40年代?など

ほぼクラッシックカー扱い(笑)

オーナーは毎日通勤で使う

現役車両なんですけどね

 

いい感じで終わって

 

昼から三河へ

待つのが嫌いなので

ほとんど来たことない時間帯

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どうせなので

2台まとめて

持ち込み

これが結構大変だった(笑)

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帰ってきて

祖父江号も完成のようで

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本当は

2週間前ぐらいに

車検に行く予定が

突然の燃料漏れで

車検にいけず

部品待ちで押してしまったのが

原因だけど

なによりイベント前に収まって何より

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当初は月末納期だった

部品も早く入ってきたので

お客さんは喜んでくれた

 

47は売れてしまったけれど

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75はまだあります

予備検査も完了していますが

もう少し手入れをして

中古車でアップしますので

興味にある方は

ご相談くださいね

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