愛知県では

結構見かけるようになったＮＥＷ７６

 

一度降りてしまった

ユーザーが

 

いろいろ乗ったけど

やっぱり

ランドクルーザーがいいなと

 

 

新車ゆえに

法規の問題や

ディーラー保証の件もあり

改造などの相談は多く受けるが

時期を見てという人も多い

 

どちらにしろ

まだ出揃ってない部品も

多いだろうし

ノーマルだって結構遊べるのだから

それを十分満喫してから

考えたって遅くない

 

プロトの試作品らしい

角度が変わって

踏みやすいらしい

 

とにかく

よく書くけど

本当に欲しいのなら

どうこ言う前に

まずは手に入れないとはじまらない

 

 

４２ファニー号

 

ふっふっふ

およそ３ヶ月

お待ちしておりました

これがこないと

レイアウトが出ないから

進まないのさ

 

そうこうしてたら

加茂さんが来た

 

普段は見せないお仕事対応

あっ

切り替わった

あら

すっかり

いつもの感じ

なんでも気になるようで

気になるからって

めくってるのが

女の子のスカートじゃなくて

ホント

よかった

 

藤井号＠７６

お仕事は

スポーツトレーナー

 

仕事で

いろんな地域に出かける

雪や雨など

いろいろな状況に

対処できる

ランクルは

何より

頼りになる車

 

４２ファニー号

エンジン搭載準備

今回　新機種ゆえ

いろいろ検討する必要がある

まずは仮組みをして

あてがってみる

エンジン上に

エア^クリーナーなど付くので

そのクリアランスも考える必要もあるし

エンジン周りに

補器類も着くため

その取り回しも見越す必要がある

フロントプロペラシャフトは

オイルパンとクリアランス的に厳しい

こういった部分を

一個一個詰めていく

トランスファー角度が

調整できるため

仮組みして

一度載せて

いけそうなので本組みをする

再度積み込みをして

全体の取り回しを考察

この位置決めで

この先のレイアウトのすべてが

決まってしまう

 

周りにくる補器類

ステアリングとのクリアランス

配管類のレイアウト

ラジエターのすわり

クーラーコンデンサーのスペース

バッテリーや

エアークリーナーなど

この地が悪いとすべてに影響がでる

こういうことを

大変だって

考えて

間違いない

方法を選ぶ人と

 

 

そこを見通して

決めれたら

エンジニアとして

最高に気持ち良いて

考える人がいる

 

毎日が退屈だって

簡単に

言うわりには

 

プレッシャーや

期待感から

怖さもつきまとう

 

 

でもね

僕らは

子供だった頃のように

新しいことが

面白いって

いえる環境を大事にしていきたい