週末のナヴィク

和田号@80

純正タービン軸受けから

オイル漏れ

距離も出てくると

たまに聞くトラブル

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せっかくなので

あいつを投入!

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80系ディーゼルの乗ってる

本人なら

駐車場から

踏み出しただけで

すぐにわかる

トルクが太くなって

坂道が超たのし~いって

言ってました

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最近良くやる

電圧管理

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普段から出力を

把握しておけば

弱ったときわかるでしょ

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ランクル78

フロンとキャリパーオーバーホールの続き

パッキンを交換して

シリンダーが

なんだか純正ぽく無いなぁ~って

(マークが無いんだよね)

思って

でも錆びてないし

きれいだし

今まで使ってたし

 

で、組んでみたら

漏れまして

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やはり

こういうところは

ケチっちゃいかんな

 

さて

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どんな走りを

するんでしょうね~

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課題もおおいですが

今から

楽しみ

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岩登号@46

クラッチが急にスコーンって

なったそうで

(僕にも経験ありますね)

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中のパッキンだけを

交換する方法もあるのですが

なぞってみると

段差があるぞ

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見えないけど

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こうなるとASSY交換

これは下側についてる部品

 

上側にも

クラッチを踏むと押されるシリンダーがあって

見てみると

 

あー

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まぁ

あれですわ

一回やっときゃ~

しばらくOKってことっす

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ねっ

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だんだん

新品になってきたぁ~

をイメージすると

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いやいやいやいおあやい

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この2人

面白い

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P1120442.JPGP1120443.JPG見つかった~

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やっぱり

あいつしかないな~

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こいつ最高!

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石川号@44

タイヤチェンジ!

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P11ff20451.JPGホイルはこれ

旧ブラッドレーV

この頃のつくりが40には最高

 

P1120457.JPG P1120462.JPG P1120463a.JPGぐっさんがね

みんなウインチ引いてるとき

線 挿さないけど

どうなってるのぉーって

言うので

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言ってなかったっけ?

これ

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P1120453.JPGそうそう

前がウインチ積んでから

少し下がったんだよね~ってことで

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25mm投入

薄いのでアッパーマウントの隠れて

見えてないけどね

 

前後バランス

いい感じ

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キテルネ~

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本人が来た

レッカーで車を送ったので

駅まで迎えに

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一通り

説明する

こういうのって

見ればわかる

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